随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。涌现出很多良好的车型。“最美轿跑”大众CC，不断超越自己，又有了新突破。“层次不输宾利的豪车”玛莎拉蒂总裁，同车型当中无人能及。生产技能让汽车都有不一样的亮点，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如接下来要介绍的迈腾。biaoti

迈腾是大众重金研发缔造的一款中型车，仰赖其鲜有对手的空间水准，车主把空间视为重要标准的需求得以满足，因此得到了很多忠实粉丝。随着时代的进步，消费者的购车要求肯定不断提升，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞品车型所击败。可以占有市场的迈腾，其成功势必有其它的长处，那么它是否拥有其它优点？优秀的表现在同级别车中是否就真的具备竞争力呢？下面由我为各位详细讲解这款经典车型——迈腾。

迈腾在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，整体外观细致优雅，更加切合这一代大众的气质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显车主做事干脆利落的品格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就迈腾十足的安全感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，虽然大众已经努力提升内饰层次，但内饰目前仍然是迈腾的一块短板。

关于动力和操控方面，迈腾使用2.0排量的直列4缸发动机，最大马力高达186Ps匹。由于采用7挡双离合变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，得益于大众精湛的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。扭矩最高可以达到320牛米，实际测试0-100km/h加速得到了8.4秒的好成绩，比较起蒙迪欧，迈腾更出色，从整体表现上说，迈腾的动力和操控水平并不比同车差。

在乘坐空间方面，迈腾作为一款4门5座的中型车，其空间表现符合该级别定位，而且表现比较卓越。迈腾的整辆车的尺寸参数为4866*1832*1464mm，从数据上看，与天籁、君威、索纳塔等车型对比仍有一定的竞争力。高度为1464毫米，即使让身高为179厘米的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。因为整车宽度有1832mm，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。在2871mm的轴距的加持下，纵向空间亮点颇为明显，驾驶人可轻松驾驶，第二排乘客腿部可自由舒展。

就舒适性而言，迈腾在同等车型横向比较中并不占上风。前后轮悬挂调教偏硬，座包包围性和舒适性欠佳，坑洼道路不能为亲戚提供很好的乘坐感受。音响效果一般，高音有些许失真，噪音问题卓越，胎噪和风噪的声音较大。加上舒适配置比较少，因而迈腾在舒适性上并未得到购买者过多的赞扬。

操控上看，迈腾并未给出太多闪光点。变向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。底盘调教偏舒适度，因此转弯支持性不足。总而言之，迈腾的驾驶感受比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。

与其他同类车油耗数据相比，迈腾的油耗有些不尽人意，综合油耗9.3L/百公里，高速7.8L，而在堵车比较严重的城市内，油耗高达12.1L，从车体重量为1794KG及定位是中型车上看，迈腾的油耗表现实在不太理想。

总体而言，既然迈腾可以媲美其它对手，绝非只靠空间，同时在动力、外观等其他维度也一样优质，切切实实为车友的需求着想。比照同类后，可以发现迈腾是性价比确实比较高。那么对于biaoti不知大家有什么看法呢？