說起地表最強三缸機,不少人會說,三缸機能有多強?在這樣的誤解下,導致許多人都認爲,使用了三缸機就已經輸在了起跑線,那地表最強又有什麼意義呢?可是這臺1.6T發動機,功率能達到272馬力,扭矩高達370牛·米,數據堪比本田2.0T,卻只是一臺三缸機。

它就是代號GT16E-GTS的1.6T發動機。這臺發動機目前被安裝在一輛GR YARiS上,並配備了6擋手動變速箱和一套GR-FOUR全時四驅系統。這次它跟着牛魔王一起來到了中國,爲GR代言。

何爲GR?就是GAZOO Racing的縮寫,是豐田汽車的御用性能改裝部門,在國外是和奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS齊名的存在。通過名字你也大致能夠明白,這輛GR YARiS是由豐田的小型車

雅力士(參數|圖片)改裝而來。

雖然胚子是輛小型車,但它的氣場一點也不小,第一眼看到它,你就會知道它絕對不是個好惹的傢伙。大面積的燻黑中網加上鑲嵌其中的“GR”LOGO,讓它頗有幾分賽車風采。值得一提的是,這輛GR YARiS的大燈造型與普通版的呆萌有些不同,整體看起來更爲兇狠,並且還使用了LED光源。

它的車身三圍尺寸爲3995/1805/1455 mm,軸距有2560mm,相比普通版短了96mm,而且它還採用了雙門轎跑車的設計,所以千萬別對它的後排有任何奢求。當然,這樣做也不是沒有好處的,配合這套寬體套件,整車看起來更加低趴運動了。在米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎和四活塞卡鉗+劃線通風盤的加持下,這輛GR YARiS(參數|圖片)已經往“賽道化”的方向越走越遠了……

在車輛的尾部,同樣採用了大面積的黑色覆蓋件,雙邊共雙出的排氣非常符合該車的氣質,尾燈造型犀利,點亮之後辨識度極高。

內飾方面,新車的運動氛圍也營造的很好,隨處可見的“GR”標識讓人熱血沸騰,三幅式方向盤握感出色,變速箱擋把精緻小巧……讓人感到喫驚的是,手動擋車型居然還擁有一鍵啓動。相比之下,儀表盤就顯得比較“遠古”了,機械式的儀表盤中間放了一塊彩色行車電腦,乍一看似乎沒什麼特別的,可是當車輛調至運動模式之後,行車電腦的背景會變爲紅色,進一步增加了車內的戰鬥氛圍。

在駕乘方面,新車採用了賽車座椅,不僅顏值很高,而且在材質方面也豪不吝嗇,大量的翻毛皮加上厚實的填充,讓它兼顧了舒適與支撐。最值得一提的是,新車居然採用了無框車門設計,打開車門的瞬間,顏值更上一層樓!

車叔總結

目前,車叔並沒有試駕過“GR”品牌的任何車型,所以具體的駕駛感受無法評論。不過,就目前的信息來看,它絕不會差!不說別的,就這臺地表最強三缸機就足以說明問題了。當然,車叔也希望未來能有機會試駕到“GR”的車型,能爲大家帶來關於“GR”品牌的更多信息。

相關文章