原標題：清河到延慶最快僅需26分鐘

從北京北站坐上高鐵列車，最快只需40分鐘就能抵達延慶站；從清河站出發，最快僅需26分鐘就能抵達延慶站。昨日，京張高鐵延慶線開通運行，延慶站新站房同步啓用。乘坐京張高鐵列車將成爲北京城區到延慶的最快通勤方式，平均車程在半小時左右。

新京報訊 昨日，京張高鐵延慶線開通運行，延慶站新站房同步啓用。北京北站至延慶站最快40分鐘可達，清河站至延慶站最快只需26分鐘。

北京至延慶最早一班列車6時清河站始發

12306APP內已更新京張高鐵延慶線的車次、車票信息，北京北站至延慶站的全程票價爲35元。

京張高鐵延慶線自京張高鐵八達嶺西線引出，終點至延慶站，線路全長9.33公里。據鐵路部門介紹，延慶線設計速度爲160公里/小時。

北京至延慶最早一班列車是6時由清河站始發的G8881次，6時26分就能抵達延慶站，運行時間26分鐘，最晚一班是18時25分由北京北始發的G8889次，19時05分抵達延慶站，運行時間40分鐘。

昨日8時51分，記者乘坐G8883次列車從北京北站出發，9時29分，列車從八達嶺長城站駛出不久後，地面上鋼軌道岔已完成方向轉換，車身只微微一震，列車隨即轉向東北方向，駛入京張高鐵延慶線。9時37分，列車緩緩駛入延慶站，全程用時約46分鐘。

每日開行5對復興號列車

京張高鐵延慶線每日開行5對復興號列車，其中兩對列車在北京北站與延慶站之間往返，途經清河站；三對列車在清河站與延慶站兩地間往返。

目前延慶線每日只開行5對列車，記者從相關部門瞭解到，目前，客流量並不大，安排過多車次會影響京張高鐵正線運力。記者注意到，如果是居住在延慶需要前往北京城區上班，其實可以選擇7時30分由延慶前往市區的車次，這也將成爲通勤市區的新選擇。

京張高鐵延慶線開通後將有效加強北京市區與延慶間經濟聯繫，改善沿線地區軌道交通運輸條件。

京張高鐵設有兩條支線——崇禮鐵路和延慶線，均爲北京2022年冬奧會重要交通配套設施。2019年12月30日，崇禮鐵路與京張高鐵同步開通。

開通首日“火車迷”趕來嚐鮮

記者發現，開通首日，旅客數量還不算多，主要以前往八達嶺長城的遊客與鐵路通勤職工爲主，還有一些“火車迷”也趕來嚐鮮體驗。

北京市民黃祝辰就是一位軌道交通愛好者，每逢新線開通他幾乎都會前去體驗，“我已經坐過好多次京張高鐵了，體驗一直都很不錯，從地鐵站出來幾分鐘就能完成安檢檢票進站。”

黃先生告訴記者，自從京張高鐵開通後，他就期盼着延慶線也能早日開通，“以前我們去延慶不管是開車，還是坐公交都要一個半小時左右，而坐高鐵，半個多小時就能抵達，票價也能接受，這對通勤旅客來說，肯定是個好消息。”

■ 探訪

延慶站新建站房投入使用

隨着京張高鐵延慶線開通運營，延慶站新建站房同步投入使用。

京張高鐵延慶線與京張高鐵構成了北京市區至冬奧會延慶賽區的重要軌道交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

據瞭解，延慶站新建站房建築整體面積14951平方米，候車室面積2400平方米，最高可容納旅客1500人，座椅708個。延慶站新建站房2018年12月開工，位於原延慶站北側，是集高鐵、市郊鐵路、公交、出租車、自行車等多種交通方式於一體的換乘中心。作爲綜合交通樞紐，這裏將在冬奧會期間擔負起參賽選手、觀衆遊客的交通轉換及服務保障任務。

延慶站新建站房的設計理念取自中國古典名曲《高山流水》，西高東低銀白色屋頂如河水自西向東傾瀉而下，房頂整體流線還是仿照滑雪賽道設計的，貼合冬奧會理念。記者在新落成的延慶站內看到，候車大廳、出站換乘廳、旅客平臺等空間，通過藝術性浮雕和裝飾物等嵌入了包括冬奧會、世園會、八達嶺長城、新老京張以及海坨山、永寧閣等地標性的文化元素，展現延慶線沿線厚重的文化底蘊。

新京報記者 裴劍飛

責任編輯：鄭亞鵬 SN238