比亞迪漢升壓快充實力在線，刷新蔚來超充站充電新紀錄
衆所周知，電動汽車大多具備快充和慢充兩種充電模式。
"快充"，是把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電流直接進入電池充電；"慢充"，則是把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉換成直流電，再輸入電池完成充電。這些，就是它們的不同之處。
現在市面上不少新能源汽車都可以在1小時內把車載動力電池的電量充滿到80%的狀態，而像漢EV只需要大概半個小時就能完成，可以說漢EV的充電效率相當高。前不久，一條來自蔚來充電站工作人員和車主之間的聊天截圖，再次映證了漢EV的實力。
事情的經過是蔚來超充站負責人在後臺看到充電"異常"，發現有一輛車的充電功率大大超過了往常，於是發信息向車主求證，結果發現是蔚來車主買的漢EV在充電，正是漢EV這次到訪直接刷新了蔚來超充站的充電紀錄。
相比"慢充"，"快充"由於充電電壓高，可以使高壓系統在較小電流的情況下也能完成大功率快充。比亞迪漢採用570V額定電壓，最高不超過680，在500V充電樁上，通過電機升壓技術讓充入功率增大。這是由於之前鋪設的充電樁是500V左右，19年左右的新樁基本上能達到750V，而在750V充電樁上充電漢纔會發揮出高電壓充電的真正魅力。
和行業中同類車型進行比較不難發現，漢的額定電壓最高，其充電功率最大，遠遠超過了小鵬、特斯拉和蔚來。當然了，慢充也是一種必要的補充，可以適應多樣化的用車場景。
隨車搭載的便攜式充電連接裝置，可直接藉助於家用的220V插座進行對車輛充電，在沒有辦法實現快捷充電情況下，保證了家用的便利性，即插即用 。如果是在家裏或者配置有交流充電樁的場所（如辦公地點、超市和公共停車場），6.6kW交流充電效率會更好一些。如果能去到商場停車場或者高速公路服務區充電站，採用直流快充的形式，100kW的功率會讓整車常溫充電30%至80%小於30min 。
根據有關測試顯示，漢通過提高充電口、線束等硬件過流能力，在750V充電樁上甚至可以實現最大短時接近120kW直流大功率充電功能。一次無心的到訪，讓漢EV刷新了蔚來超充站的充電記錄，很顯然這讓蔚來超充站負責人倍感驚訝，也讓國人再一次領略到了來自比亞迪的黑科技，"漢爲觀止"的讚賞絕非浪得虛名！
