證券時報記者 臧曉松

中國造車新勢力,正在經歷美好時光。

12月1日,蔚來汽車和小鵬汽車分別曬出11月交付量。數據顯示,蔚來11月共交付新車5291臺,自今年4月以來連續第八個月實現同比翻番;小鵬汽車11月交付量達到4224臺,同比增長342%。

與產量創新高的速度相比,造車新勢力的市值似乎“跑”得更快。截至11月30日收盤,蔚來的市值達到682億美元,位居中國車企市值第二位。而小鵬汽車市值則達到423億美元。

交付量均“創紀錄”

蔚來官方發佈的數據顯示,2020年11月交付了5291臺,繼10月後再超5000臺,連續第四個月創品牌單月交付數新高,並自今年4月以來連續第8個月實現同比翻番。其中,蔚來

EC6(參數|圖片)交付1518臺,環比增長71.9%,成爲高端轎跑SUV標杆車型。統計顯示,蔚來2020年已累計交付3.67萬臺,同比上漲111.1%。

截至11月,蔚來已在全國開設189家門店,其中包括22家蔚來中心和167家蔚來空間,銷售網絡覆蓋全國111座城市。蔚來強調稱,“銷售網絡的拓展,仍在火熱進行中。”與此同時,蔚來持續佈局換電站,截至11月已建成164座,累計爲用戶提供超132萬次換電服務。

小鵬汽車官方發佈的數據顯示,11月單月交付量達到4224臺,同比增長342%,創2020年新高;2020年1-11月累計交付21341臺,同比增長87%。

其中,小鵬

P7(參數|圖片)單月交付量2732臺,環比增長30%,刷新單月交付數記錄。自今年6月底啓動規模交付以來,小鵬汽車已累計交付11371臺,創下新勢力品牌單車型交付破萬輛最快紀錄;小鵬
G3(參數|圖片)單月交付1492臺,環比增長59%,創2020年新高。而從服務商來看,小鵬11月新增22個免費充電服務城市,截至目前已累計覆蓋全國66座城市、533個站點。

市值趕超傳統車企

就在10月9日,位於安徽合肥的蔚來中國總部正式啓用。蔚來官網消息顯示,蔚來中國的業務已經全面展開,包括整車研發、供應鏈、銷售與服務、能源服務在內的核心業務穩步推進。公司創始人李斌表示:“蔚來中國將努力爲合肥新能源汽車產業參與國際競爭、打造世界級的新能源汽車產業集羣貢獻力量。”

事實上,蔚來一年前還在退市邊緣徘徊,如今股價“一飛沖天”。截至11月30日收盤,蔚來的市值達到682億美

元(參數|圖片)(約合人民幣4481.96億元),僅次於比亞迪的4666億元,成爲中國市值排名第二的車企。相比之下,位居第三的上汽集團(600104)市值爲3096億元。

而小鵬汽車目前市值達到423億美元(約合人民幣2779.87億元)。

另一家造車新勢力理想汽車尚未公佈11月數據,不過此前披露的10月數據顯示,

理想ONE(參數|圖片)當月共交付3692輛,連續3個月刷新單月交付紀錄。1-10月,理想ONE累計交付2.19萬輛。理想汽車總市值也達到301億美元。

三大造車新勢力的市值奇蹟能延續多久,大家不妨拭目以待。

相關文章