20款唐DM不斷進步的比亞迪唐，依舊可以做得更好
大家好我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆
因爲在大理做民宿，所以我叫邱老闆
比亞迪的新能源汽車到目前有3個跨時代的產品，14款秦，開啓了比亞迪領跑新能源汽車的篇章；18款唐改變了人們對比亞迪外形抄襲的認知，再加上新一代的混動技術，大大提高了比亞迪的技術地位；20款漢，開啓走進高端新能源汽車的篇章。機緣巧合，我擁有的比亞迪恰好是這3臺車。
這一篇咱們來聊聊我熟悉但有點陌生的比亞迪最新改款的唐DM。
熟悉是因爲我19年購入的18款唐一直用到現在，去過西藏新疆他陪我做過了很多地方。陌生是因爲這是原改款的比亞迪唐DM，細節的地方又有不同。
外觀上改動最大的是大燈下面的隔條，由原來的兩條改爲了一條，據說原因是因爲這樣更像龍鬚。
輪轂依舊是22寸輪轂，馬牌輪胎，我引以爲豪的是他前輪配置的佈雷博卡鉗，剎車極度靈敏。
22寸的輪轂加輪胎外形大氣時尚，與唐這款城市SUV很匹配。
如此低扁平比的性能輪胎，抓地性很好，增加了唐的操控樂趣。
攝像頭沒有太大的變化，依舊是前後和後視鏡上的攝像頭，4個攝像頭可以組成360全景影像。
尾部後包圍的地方多了隔條和燈，多的這些裝飾讓唐顯得更時尚了。
百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒
DM的字樣顯示是一款混合動力車。
2 3 2的佈局讓這臺車可以5座也可以7座。
把後排放倒就變成了5座的版本了。
我很喜歡唐電動尾門的設計，在後面和在駕駛室都可以操作。
打開車門，內飾變化還是很大的，第一眼看到的是出風口的造型，改變了很多。
出風口由原來凸起的造型改爲了平坦小口型。
門內側和把手有了較大的變化。
座椅調節改到了座位的側面了，我個人是習慣了18款的側門調節按鍵，因爲在座椅這個位置我放柺杖會有影響。
很多人來看新款唐，也是在看內飾的改變。方向盤上比18款多了一個Dipilot的字樣，智能駕駛輔助的意思。
屏幕依舊是旋轉中控大屏的設計。
方向盤上的按鍵佈局發生了變化，新款的方向盤和漢很相近了。
檔位區間的按鍵無論從佈局還是按鍵樣式都發生了變化，更顯科技感，這佈局也是和漢一樣。
第二排的座椅放倒後，唐依舊是一個大儲物空間的SUV，做牀車使用是很愜意的。
後排出風口上有夜景的顯示。
我個人很喜歡唐的全景天窗，出門自駕遊頭部風景一覽無餘。
本想打開機艙蓋看一看，結果機艙被保護了起來。在18款上，很多網友都自己加裝了這個蓋板。
在我個人的意向當中，唐如果出一個越野版本，加裝後備胎架再加上一個加大油箱，20寸輪轂配AT胎，那或許也是一個不錯的嘗試，也會吸引不一樣的一羣客戶。
