汽车制造已经有了百年的历史，昔日的老爷车都变成了艺术品。其中发动机的技术也在不断的进步，由开始的化油器发展为电喷，那我们购车时选择多点喷射还是缸内直喷的发动机呢？今天徐五哥就给大家分析如何抉择。

（一）多点电喷

①工作原理

在气缸的进气歧管内加装电子喷油系统，并由ECU进行控制，在进气歧管内进行混合气形成，再进入燃烧室，然后点燃做工。

②多点电喷发动机优点

技术较老但成熟，制造成本也很低，燃烧效率高，在喷油的过程中，可以对节气门起到一定的冲洗作用，从而降低节气门积碳的形成。目前大众部分车型仍然在使用此项技术。

（二）缸内直喷技术：

缸内直喷应该属于第三代喷油技术了，如果再配上全铝机体将是最完美的。它一般由一套高压油泵和喷油嘴组成，燃油直接喷射到燃烧室内，燃油在与气缸内的空气形成混合物后被点燃。喷油量的大小，依然是通过ECU检测油门大小而做出来决定的，这项技术喷油非常精准，能够达到了节油提高动力的要求。

（三）我们在购车时如何选择这两种喷油方式呢？

根据本人的经验，这两种喷油方式，在节油方面不相上下，在动力反应速度上直喷技术要更胜一筹。但是总体来说区别不大，所以大家在购车时也不要去纠结技术先进性。

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