原標題：交通強國廣東試點方案獲批：5G 深度賦能智慧交通，3-5年實現大灣區交通基礎設施數字化 

數字經濟時代，智慧交通建設已成爲交通強國建設的核心工作。

今日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，《交通強國建設廣東試點實施方案》（下稱《方案》）已獲交通運輸部批覆。方案提出，加快智慧交通建設，着力提升交通管理智慧化水平、設施智慧化水平和安全管理智慧化水平，全力打造現代高技能交通工匠隊伍。這也意味大灣區智慧交通建設將步入快車道。

推進數字化、智能化建設

交通一體化是打造世界級城市羣的基礎。推進交通要素資源數字化、在線化和智能化，已成爲推進大灣區交通融合發展的重要途徑。

根據粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，要構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”，完善現代綜合交通運輸體系。

廣東“數字交通”建設步伐也在同步推進。近年來，廣東積極加快5G技術、北斗衛星導航等新技術行業試點應用，在近日交通運輸部公佈的20條2019至2020年“新能源公交高品質線路”名單中，廣州公交集團二汽公司B27線成爲全國首條5G公交智能調度示範線路。

據介紹，通過5G技術，廣州B27公交線路能夠實時監控傳輸客流、路況（週轉時間）、配車、線路、站點等情況，結合智能調度系統，分析預測未來客流，通過客流、發班、路況等因素實現智能排班、自動調度，提升公交資源配置效率。

智慧交通在各場景的應用不斷豐富。港珠澳大橋完成5G通信網絡建設，實現橋區內地部分5G信號全覆蓋；廣州港“互聯網+港口物流智能服務示範工程”通過驗收；廣東省航運公共信息服務平臺上線試運行，實現電子航道圖千噸級及以上高等級航道全覆蓋。

根據方案規劃，接下來，廣東將加強公路智能運營養護管理、港珠澳大橋智能運維、城市智慧交通服務和橋樑智能防撞預警系統，構建公路信息化建管養系統平臺。同時，研發以ETC技術爲核心的車路協同系統，推動ETC和5G高效融合。

《方案》明確，廣東將力爭通過1-2年時間，交通管理智慧化水平有效提升，無人機在高速公路營運管理方面初步投入應用，港珠澳大橋智能運維基本實現應急救援協同化、交通組織精準化和路政巡查無人化，建成跨海集羣設施人工智能運行管理技術體系及平臺。

《方案》提出，力爭通過3-5年時間，設施智慧化建設取得顯著成效，實現大灣區與南沙城市片區交通基礎設施數字化，基於ETC、5G等技術的車路協同裝備及系統研發應用效果明顯，在交通安全、信息服務等方面基本實現車路協同，車聯網產業鏈初步形成。

5G加速智慧交通建設

伴隨5G、AI、雲計算等新ICT技術的發展和集中應用，交通系統的革命時代已然來到。

未來智慧交通將是怎樣的圖景？在日前舉行的世界5G大會上，新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼全球智能技術研究院院長李德紘表示，大型交通樞紐需要強大通信網絡來支撐，5G將在乘客服務、智能運維、高效運營等方面發揮作用，促進室內導航、換乘指引、車廂分流以及客流分析預測等應用場景中的效率提升。

國家交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧也認爲，5G的大帶寬、低延時、廣連接等特性，爲交通裝備、基礎設施、運輸服務和管理提供了全新的技術方案，爲交通運輸智慧發展提供了新動能。

5G、大數據、AI等技術的深度結合將極大豐富交通行業的應用場景，也進一步推動交通行業數字轉型進入爆發期。以深耕智能軌道交通業務的佳都科技爲例，其首創的新一代智能交通系統IDBS交通大腦，目前已在國內多個大中型城市落地使用，據介紹，在上海落地的IDPS交通大腦，可通過感知人車信息，運用數據模型智能誘導，進而緩解擁堵，減少事故發生。

今年8月，交通運輸部印發《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，對推進第五代移動通信技術（5G）等協同應用、北斗系統和遙感衛星行業應用作出專門部署，並提出打造智慧公路、智慧鐵路、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐等智慧交通基礎設施。

根據規劃目標，到2035年，先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升，成爲加快建設交通強國的有力支撐。

在北京工業大學城市交通學院院長陳豔豔看來，5G在交通行業帶來最大的變革就是實時性，未來在安全領域也會得到很大應用。她表示，“未來交通治理趨勢就是信息化、智能化、共享化，因此如何利用新一代信息技術，包括通訊技術、輔助決策技術，結合需求解決交通問題，是很必要的。”

（作者：黃浩博）