北京现代也有MPV了?没错!已经被眼尖的网友抓拍到了!它的存在不仅限于补充序列,扩充产品线,对于北京现代来说,是一款具有提升品牌影响力的全新车型。它究竟长什么样子呢?未来是否能够担此重任呢?我们一一来看!

北京现代也有MPV了?!

同为韩系品牌,起亚已经有了MPV产品,即嘉华。只不过这款定价较高的MPV是以进口形式引进,定位也较为高端,当然销量自然不是很理想。如果能够把MPV国产化,相信一定能够获得不错的市场反馈。于是乎,北京现代转变思路,决定这么干!

此前就早有网传北京现代将推出一款平民级的MPV,只不过官方并未有什么回应。在近日,这件事终于被石锤。有网友就拍到了北京现代首款MPV的实车图,还是没有伪装的那种!

从图片上来看,这款车在设计上依然延续了北京现代最新的家族化风格,整体看上去非常敦实,车头部位的设计感也很强。仔细观察下,你会发现,它居然是一款带有滑轨的MPV!看到这里,肯定有小伙伴会质疑,MPV不都是这样的么!?

一CAR想说,真不是!比亚迪宋MAX和吉利嘉际就是正常的开门结构,而像是广汽传祺GM8以及我们熟知的丰田埃尔法,这种高端化的MPV才具备侧滑门设计。因此,这款MPV从功能性上来说,就已经比10万级的自主品牌MPV更胜一筹。侧滑门的设计,会让车门的开口更大,上下车更方便。

根据相关消息来看,北京现代这款MPV或将定名为“CUSTO”,或将有6座和7座两种座椅布局,动力系统或将搭载北京现代非常成熟的1.5T/2.0T动力,传动系统则匹配8AT变速箱,也就是第十代索纳塔的那套动力总成。虽然在2020广州车展上我们并未见到这款车的身影,但有消息称它将在明年正式推出。

定价合理,必然大卖!

国内MPV市场究竟有多热闹?看看近年来推出的车型便可知晓。自主品牌方面,广汽传祺M8和M6、吉利嘉际,还有刚刚推出不久的荣威iMAX8等等。而合资品牌别克也是上有GL8,下有GL6,同时大众也扎堆凑热闹,推出了首款MPV威然。这就非常明显的能够看出,国内MPV市场的增长是多么的强劲,虽然销量上可能比不过轿车,但好歹也算是块小蛋糕,率先入局的肯定能够收货丰厚的红利。

近年来,随着北京现代对全线产品进行调整,先后推出了昂希诺、菲斯塔、第五代途胜L等新品,每款车型都获得了不错的市场反响。在2020年推出的第七代伊兰特上市仅5天,就获得了超8000台的业绩。车市正在回暖,北京现代的销量也随之回归正轨。眼下,其他韩系品牌还没能推出更加接地气的MPV,北京现代首款MPV的出现自然就非常吸睛了。

只不过,在一CAR看来,如果能把这款MPV的上市期限定在2020年,或许还能够更快的抢占市场。毕竟,无论是自主品牌还是合资品牌,在2020年都推出了自家的MPV车型。也许,北京现代不想扎堆凑热闹,等到来年车市步入正轨后,届时再顺势推出,在恰当的时机赢取更高的市场关注度。

无论如何,想要买到北京现代这款MPV还需再等一等。而这款车能否大获成功,定价则成为了关键的一步。从报道上来看,这款车对标的是别克GL8,也就说商务定位是北京现代对这款MPV的大体取向。

在声量上,一CAR则认为,这款MPV其实很难撼动后者市场中的地位。但是!!!以其1.5T和2.0T动力规格来看,或许这款车定价会在15-20万元左右。在这个价格区间内,还鲜有市场竞争者,错位打法或许会是成功的关键之一。

写在最后:不同于此前的火爆场面,近年来,韩系车整体在国内市场的表现并不如意,归根结底是产品线较窄,且更新周期缓慢造成的。虽然没能赶上SUV和轿车市场的红利期,北京现代的这款MPV恰巧赶在了MPV市场的增长期。北京现代未来究竟能否如愿,我们也将拭目以待。

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