國產版“埃爾法”亮相，全系2.0T引擎，車長超過5米2，配航空座椅
國產版“埃爾法”亮相，全系2.0T引擎，車長超過5米2，配航空座椅
在以前的時候，人們對MPV的興趣並不高，主要就是因爲7座年檢的原因，所以市面上的一些MPV基本上都處於無人問津的狀態而且一些比較熱門的MPV車型，也都是出自於合資品牌，國產品牌當時最注重的也只是SUV這個領域。不過隨着時間的變化，現在國家推出了二胎政策以及7座免檢政策，所以MPV車型也終於有了出頭之日。正所謂新的機遇就代表着新的市場，無論是合資品牌還是國產品牌都開始發力，紛紛拿出自己的得意之作。
在MPV領域裏面，銷量最好的無疑是別克GL8這款車，不過要說高端MPV，那麼很多人第一時間想到的無疑就是豐田埃爾法了。作爲豐田家族的高端豪華MPV，豐田埃爾法所擁有的強大氣場是其它車型所無法比擬的。因此上，有很多品牌就爭先恐後的對豐田埃爾法進行模仿，比如說江淮汽車。在剛剛過去的廣州車展上，江淮汽車就推出了全新的瑞風L6 MAX，官方指導價爲17.28~20.88萬。從瑞風L6 MAX的造型就可以看出，它和豐田埃爾法有着非常高度的相似之處，所以被很多汽車愛好者們戲稱爲國產版的“埃爾法”。
根據官方介紹，瑞風L6 MAX的前身是江淮瑞風這款車，它當時的名頭在整個自主MPV圈子裏十分響亮，也是銷量最好的車型。只不過這兩年來，江淮瑞風的情況有點江河日下的感覺，甚至單月銷量都難以超過5000臺。江淮汽車也正是看到了這種現狀，所以決定把瑞風正式獨立出來，成爲一個專門生產MPV的子品牌。而這款瑞風L6 MAX，也就是瑞風的首款MPV車型。那麼這款車的各方面表現究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
外觀誇張霸氣，造型酷似豐田埃爾法
從外觀上來看，小編覺得瑞風L6 MAX和豐田埃爾法確實長得非常像，尤其是誇張大氣的進氣格柵造型，在視覺上給人一種非常霸氣的感覺，所營造出來的氣勢和豐田埃爾法有着高度相似之處。在進氣格柵上方，瑞風L6 MAX使用了一根粗獷的鍍鉻將左右兩個前大燈連接起來，視覺上拉伸了整個前臉的寬度。而且小編還發現了一點，那就是江淮汽車並沒有是用以前的JAC車標，改爲使用了全新的reFine車標，正式確認了瑞風汽車的身份地位。
車身尺寸方面，瑞風L6 MAX的長寬高分別爲5255×1850×1970mm，最大軸距3200mm。小編認爲，瑞風L6 MAX的尺寸非常出色，相比江淮瑞風來說有所增長，就算和豐田埃爾法比起來也要長了很多。在龐大車身的支撐下，瑞風L6 MAX的氣場也就顯得更爲強大。而且小編髮現，瑞風L6 MAX的側面纔是和豐田埃爾法長得最像的地方，尤其是C柱造型，和豐田埃爾法簡直如出一轍，因此它也被稱作江淮版的豐田埃爾法。
採用了全新的內飾風格，第二排使用航空式座椅
以前的江淮瑞風在內飾的設計上，基本上都是模仿別克GL8的設計，不過小編髮現這款瑞風L6 MAX卻不同，採用了全新的設計風格，整個中控臺給人耳目一新的感覺。在中控臺的上方，瑞風L6 MAX配備了一臺懸浮式的中控大屏，而且和大面積的木紋裝飾板結合起來，爲整個內飾增添了不少的檔次感。而且車內第2排還使用了兩個航空式座椅，就連座椅的造型也和豐田埃爾法非常接近，同時提供電動調節功能，顯得更加高端上檔次。
標配2.0T引擎
動力系統方面，全新瑞風L6 MAX標配了2.0T的渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率爲184馬力，峯值扭矩290牛米。從動力數據來看，瑞風L6 MAX雖然算不上多麼強勁，但是也弱不到哪裏去，對這麼一個大塊頭來說，完全足夠使用了。至於底盤方面，瑞風L6 MAX採用的是前麥弗遜式獨立懸架，和後扭力梁式非獨立懸架。在底盤調校上，瑞風L6 MAX和本田奧德賽以及別克GL8有所相似，不論是濾震性還是舒適性，都表現的非常不錯。
結尾小評
小編認爲，瑞風L6 MAX的各方面表現還是比較優秀的，不論是大氣的外觀還是高端的內飾，都能讓它吸引一大批消費者的眼球。不過在小編看來，瑞風L6 MAX的定價不太佔有優勢，畢竟它上市之後要面對的會是傳祺M8和大通G20這一級別的國產MPV，而它們的產品力相差也不是很多。所以小編認爲，如果瑞風L6 MAX想要脫穎而出，那麼還得在自身的實力上多下點功夫。
