【CNMO新闻】据日媒报道，日本经济产业省正考虑2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车，只销售混合动力和纯电动等电动车型，以帮助实现日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。据悉，日本经济产业省将于本月举办会议，就上述问题进行具体讨论。

会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论，日本贸易省最早将在年底敲定正式目标。为了让民众选购电动汽车，日本政府针对电动汽车的购买者将加大补助力度，补助额度将是现行政策的2倍，最多可获得80万日元的补助金。这一制度将于2021年实施。

目前，日本的电动汽车购买者最多可获得40万日元的补助，但与欧洲国家相比，补助力度还是不够大。尤其是对于生活在东京、大阪等大城市的居民来说，发达的公共交通让很多人觉得私家汽车并不是必备品。#补助#日本#新车收藏

【CNMO新闻】据日媒报道，日本经济产业省正考虑2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车，只销售混合动力和纯电动等电动车型，以帮助实现日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。据悉，日本经济产业省将于本月举办会议，就上述问题进行具体讨论。

会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论，日本贸易省最早将在年底敲定正式目标。为了让民众选购电动汽车，日本政府针对电动汽车的购买者将加大补助力度，补助额度将是现行政策的2倍，最多可获得80万日元的补助金。这一制度将于2021年实施。

目前，日本的电动汽车购买者最多可获得40万日元的补助，但与欧洲国家相比，补助力度还是不够大。尤其是对于生活在东京、大阪等大城市的居民来说，发达的公共交通让很多人觉得私家汽车并不是必备品。