当你准备考驾照的时候，纠结的第一个问题就是选C1还是C2，身边的人一般都会劝你选C1，告诉你C1的适用面更广，说不定哪天你就遇到了，但是今天我要告诉你，在2020年的今天，根本没有必要再学C1了，学C2才是更理性更明智的选择，为什么这么说？

如果你不是从事物流运输或者营运工作，根本没有学C1的必要，很多人虽然学的是C1，但是很多人从拿证以来根本就没有开过手动挡，我请你回想一下，你有多久没开过手动挡的车了？你还记得怎么开手动挡的车吗？现在给你一款手动挡车型，你还会开吗？你还敢开吗？或者我们再换个问题，2020年的今天你买车，还会选择手动挡车型吗？我相信绝大多数人都会买自动挡。

很多人推荐你学手动挡，不过是用老眼光来看问题罢了。别管所谓的老司机和所谓的手动挡情怀党，对于手动挡的感情有多强烈，但是在自动挡面前只会说一句真香，2005年，国内手动挡车型的占比还高达80%，但是到了如今的2020年，在售出新车中，手动挡的比例已经不足20%，其中还有相当数量是作为营运车辆，真正作为家用车还买手动挡的，占比已经不足5%，这就是真相。基本上大部分中级车以上的车型都不推出手动挡车型了，只有售价便宜的入门级车才会有手动挡，而且随着新能源汽车的普及，要知道新能源汽车可是没有手动挡的，除了营运车辆以外，在家用车行列，手动挡基本可以说已经退出了历史舞台。

很多人说虽然自动挡车型越来越多，手动挡新车越来越少，但是毕竟C1可以开手动挡和自动挡，但是C2只能开自动挡。但是这个几率有多大？大家买家用车都不买手动挡了，你去哪里开手动挡的车？想开手动挡，以后只能去开出租车、货车、性能车了。你说为单位开车？现在单位里的手动挡老车也在渐渐淘汰，而且我们说了，如果你是有这个职业需求，你选择手动挡是你的自由，但是为什么非要让其他根本接触不到手动挡的人，非要学习手动挡，就为了那个遥不可及的所谓以后有可能要用到？就算是要用到，身边难道就你一个人会开车，而恰巧只有你会开手动挡？你可以仔细想想这个概率有多低？而真到了那一天，你确定你还会开手动挡吗？

从学习成本上来说，自动挡车型也要更低，虽然自动挡车型在学的时候要贵上300元左右，但是在21世纪，最值钱的就是时间，虽然很多人认为C1不过就加上一个踩离合和换挡动作而已，但是毕竟大家都是从新手过来的，每年有大批的人科目二和科目三不通过，对于有些手脚不协调的人来说，学C1更是难上加难，要花大笔的钱去模拟重考。而且现在学C1的人太多，学车的时候往往需要排队，上车之后方向盘还没摸热往往就要下车重新排队，这样一来学习的难度更大。而学C2的人更少，每个学员练车的时间多得多，有些驾校甚至可以享受专属教练的一对一教学。

另外，学C2可以跟很多女同学一起学习，这其中的乐趣，又是一大帮大老爷们一起挤在一起学C1可以比拟的吗？懂得自然懂。

说到底，学C1还是C2就是一个投入产出比的问题，你愿意花费多得多的时间，和更多的模拟考试费用去学习手动挡，来应付以后可能根本不存在的要开手动挡车型需求，还是用少的的的时间，去学习难度低得多的自动挡，就是一个取舍问题。还是那句话，如果你要跑营运，你喜欢手动挡的驾驶乐趣，或者你就是以后打算买手动挡的车，那么你可以学C1，但是对于大部分人来说，学C2就够了。从投入产出比来说，C2无疑也是更理性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。