最近，2辆快充新能源电动车在陆家嘴部分线路投入试运行，涉及杨高公交779路和119路两条线路。该款车型使用最新快充系统，将原本3小时的充电时长缩短到30分钟，速度提高了6倍。

为了解决传统充电车充电时间长，充电桩不足等问题，该款车型采用智能柔性充电弓作为公交车辆充电之用，有效解决了公交企业的充电焦虑问题。该充电弓技术单车最大充电功率达到450KW，双枪快充方式可达360KW，为国内最高功率技术，129KWH电池的车辆使用最大充电功率，30分钟就能实现从0到100%的快速充电，理论上可运行150公里。

在实际应用中，由于该系统自身具备对接压力检测功能，只需要一键启动，就可实现充电弓智能通电，其双冗余双保险设计，可方便司机通过车载屏幕实时监控整个充电过程，在兼顾日常营运的基础上，又可保证充电过程可靠、安全。

作为公交车辆的核心“心脏”，该车型选用的是磷酸铁锂电池，具有循环寿命长、结构稳定、安全性能好、成本低廉等诸多优势，能够同时兼顾快慢充两种方式，让纯电车增加了一种充能选择。

据悉，这款车型还有47辆正在进行最后调试，预计在本月中下旬可全部投入779路、119路、774路等陆家嘴地区线路营运，这也标志着杨高公交已提前完成本市“建成区”公交车辆全部纯电化目标。

作者：张晓鸣平凡 沈云

编辑：占悦