小伙拆开特斯拉后，7000多节“5号电池”映入眼帘
新能源汽车已不再是新鲜事物，在我国得到了很好的发展。
据公安部统计，截至2020年6月，新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%。
新能源汽车一直被大家称为“燃油车替代品”，假以时日很有可能将会“禁售”燃油车，可在当下新能源汽车的技术并未达到那种地步，毕竟在许多方面并没有表现得十分成熟。
就拿续航里程来说，车主实际使用的续航里程，总与厂家给出的续航里程有出入。此外，还有充电便捷性，现在我国部分车企都有换电站，例如蔚来就有专门的换电站，只需要几分钟就能解决问题。
当然，最主要的还是安全性，毕竟这么一大块电池组，一旦发生线路问题绝不是开玩笑的事情。
小伙拆开特斯拉后，7000多节“5号电池”映入眼帘，网友：就这？
小伙就因为想要看看特斯拉电池到底长啥样，直接把自己的车开去修理厂，花费了整整一天多的时间才拆完。这不是和国外那些没事找事的人一样吗？为了探究珍惜不惜代价，当拆开电池组后终于发现，是由7104节像“5号电池”一样的锂电池组成。
当然，这并不是真的五号电池，只是长得十分相像，其实它是松下18650型号电池。
这种电池有好有坏，坏处是它的稳定性不是很强，所以在安全性方面有所下降，这也是为啥特斯拉自燃事件比起其它车企较多的原因之一。
而之所以特斯拉会选择这种稳定性不强的电池，主要是因为这种电池具有高密度的性质，在同等级下，它能储存更多的电量，正因如此，特斯拉续航能力会比较强。
可如今，比亚迪新能源汽车采用了刀片电池，虽说在续航里程上稍稍差了一点，但在安全性上有了很大的提升。中国科学院院士欧阳明高分析指出：“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快，并且评价其在“针刺试验”中的表现“非常优异。
如果是你，你选择会选择特斯拉，还是比亚迪？
