车矩阵车评：马自达日前在海外曝光了CX-30 Turbo车型，相较于国内现售的长安马自达CX-30，新车最大的变化就是动力部分，众所周知马自达2.0L压燃发动机作为提升动力节省燃料的新技术，成为马自达最为“骄傲”的资本，而国产长安马自达搭载2.0L压燃技术的CX-30更是受到国内消费者的青睐，对于海外曝光的CX-30 Turbo车型，动力更为强劲，海外售价约合人民币19.65万元至22.27万元，目前尚不得而知是否会引入国内国产，一起来看看吧。

马自达CX-30 Turbo沿袭马自达全新一代“魂动”设计语言，点阵式盾形进气格栅呈家族化风格，两侧犀利的鹰眼式LED大灯极具攻击性，机盖筋线力量感十足，前保险杠下方贯通式镀铬饰条进一步拉伸车体横向视觉，车侧腰线极为动感，熏黑外后视镜、18寸轮毂营造出更为动感的身姿，全LED光源尾灯，灯腔内圆形设计呼应前大灯造型，显得极富穿透力，有着较高的辨识度，双边共两出排气布局增加运动化气息。

车内布局简洁，大面积的软质材质和真皮内饰加持使得车内高级感和豪华感倍增，三辐式多功能方向盘、三圆式机械指针仪表盘更显强烈的运动气息，尺寸更小的悬浮式液晶中控屏，更是彰显马自达“特立独行”的另类风范，精致的触控面板控制空调及座椅，另有HUD抬头显示、12扬声器的Bose音响、方向盘加热、电动尾门、后视镜加热、导航系统等配置，更有升级的驾驶辅助和安全系统装备在马自达CX-30 Turbo上。

有别于国产长安马自达CX-30动力系统，海外马自达CX-30 Turbo车型搭载2.5T 涡轮增压发动机，最大输出250PS，峰值扭矩433N·m，匹配6速自动变速箱，并搭载 i-Activ四驱系统。相较国产车型搭载的2.0L自吸发动机最大输出158Ps（2.0L压燃发动机最大输出180Ps）动力有着明显的提升。

作为紧凑型SUV车型，马自达CX-30在国内市场上销量处于“中下游”，正是因为“倔强”的马自达不善“迎合”国内消费者的审美需求，在一些“看得见”的地方极为“小气”，12.99万元的起售价其性价比相对来说还算有竞争力，但4395mm车身尺寸+2653mm轴距又使得其在竞品尤其是国产自主SUV面前完全没有“优势”可言，不过国内仍有不少热衷于马自达造车理念和创驰蓝天技术的“真爱粉”，如果长安马自达“原汁原味”引进海外马自达CX-30 Turbo车型，且售价维持在13万元左右，估计会引起市场一定“震荡”，或会成为市场一匹“黑马”！欢迎留言讨论。

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