影响一款车销量的因素实在是太多了，一个品牌、一个设计、参差一点的配置以及动力数据的强弱等等，都有可能关系到这款车之后的一个发展以及热度。不过就现在国人的消费倾向来说，大部分国人买车还是看中一个品牌，品牌有优势一点的车型，即便它其它方面差点，国人都可以接受。而表现得最为明显的就是合资品牌，例如大众、本田以及丰田这些，它们是最受国人欢迎的几个车企，即便是价格高、配置低国人也不会嫌弃它们。所以在它们定位车型的区间，都会有很多强势的车型，就拿今天所要说的中型SUV市场，大众有途昂、丰田有汉兰达、而本田有冠道。但是冠道配2.0T能爆发272马力，还是9AT变速箱，这车为啥却还卖不过途昂呢？

对于中型SUV，虽然说国人喜欢大，但是因为价格的局限受众群体就不算非常多，一开始是丰田汉兰达一家独大的，当时的汉兰达可以被称之为“神车”，提车加价还得排队。但是后面大众出了一款途昂，这款车凭借着尺寸优势直接竞争汉兰达，也让汉兰达感到了危机感。至于本田冠道这款车也可以说是本田相对旗舰的车型，它和URV形成双车战略，一同竞争途昂与汉兰达。但是在销量上冠道却总是超越不了前两者，我个人觉得冠道这款车颜值高、空间表现优异、而且动力系统也不错，却为啥还比不过前两者呢？确实是有点让人百思不得其解。不过站在客观角度上来说，汉兰达进入国内市场早，积累的消费群众多，再配上它超高的保值率以及用车品质，所以很多人选它也没问题。至于大众途昂的话，这款车其它的优点都没有，就是大，所以在很多人心里就有了这样的一个说法，花同样的价格为什么不买一个大的，这也是有点道理依据的。

对于本田这个品牌，虽然说很多车型的价格是有点贵，但是它车型的品质与实力还是有的，本田最出色的就是发动机调校，1.5T的引擎都能够爆发出193马力，这是比较难得的。除此之外，本田对于汽车空间的处理也很到位，相同尺寸的车型，要是本田来设计，它的空间利用率以及扩展性都要好很多，这也是我们常说的“魔术空间”。最后本田对于汽车颜值的把控上也同样优秀，像思域、雅阁、皓影这些车刚上市的时候都会给人一种惊艳的感受，这也是我个人觉得本田设计比较成功的点。不过对于本田冠道而言，虽然它的销量不如汉兰达与途昂，但是它的单月销量也有大几千，在整个中型SUV的市场上并不能算差，而现在就让我来带大家简单的了解一下这款车。

我们先从外观上来看，这款车给我的第一感觉就很大气，它和大多数本田车型一样，都是在格栅的中间区域采用了一根粗壮额镀铬饰条衔接，然后配上家族的羽翼式的矩阵化大灯，让它整个前脸的高级感跃然纸上，我觉着冠道这个前脸是这三个品牌当中最出色的。车身侧面，双色车身的效果增添了时尚化韵味，溜背式的处理使得它更年轻，而它轮毂的造型也是很犀利的，就是感觉密集恐惧症的人应该接受不了。尾部的设计稍微有些夸张，说实话我对它这个尾灯的处理不是很喜欢，会给我一种廉价的既视感，但是它的四出排气还是挺唬人的。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，车身尺寸虽然不能算优异，但是车内的空间表现还是完全可以的，这就是本田车型的魅力之一。

走进车内，内饰的设计也很本田，我一眼望过去感觉最熟悉的就是那个带有一定悬浮式效果的中控屏，配到这么大的一台车上感觉尺寸有些小。在显示屏下方就是物理按键，采用对称式的处理看起来还算很协调的。在中控台的右侧它还搭载了一块木纹饰板，虽然说可以增加一点豪华感，但是我个人觉得会有点油腻，和它时尚大气的外观有些相悖。至于配置方面，这款车胎压报警、定速巡航、远程启动、无钥匙启动/进入、方向盘换挡、语音控制、全车多层隔音玻璃、自动空调等等，这些都是标配项，在同级别当中应该算是比较可以了。

动力上，这款车搭载的是1.5T以及2.0T涡轮增压的发动机，最大分别为193与272马力，匹配的是CVT无级变速以及9挡手自一体的变速箱，不可否认，2.0T配9AT的组合还是很强势的，百公里加速仅需7.8S，而它9AT的变速箱也要比途昂的七挡双离合来的稳定，就是途昂有一个V6版本，但是这款冠道没有。

总的来说，每个人的喜欢以及审美都不一样，对本田冠道这款车，我觉得它各个方面的表现都还行，虽然说低配是一个1.5T可能会有点“小马拉大车”，但是2.0T的版本配上9AT的组合还是很不错的。所以你们认为冠道这款车到底怎么样？为啥就是卖不过途昂呢？

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