涨价 200 元值么？LCD 1:18 帕加尼 Huayra Roadster BC 汽车模型（样品）

LCD

力成达寄来了 1:18 比例 Pagani Huayra Roadster BC 装饰板样品模型，你关心的所有信息都将在本文公布！哦，对了，还有 LCD 1:64 小比例 “花雅敞篷 BC” 模型的消息。

关于真车

Huayra BC 于 2016 年日内瓦车展发布，此车型专门为赛道而打造；“BC” 为 Horacio Pagani 的好友、帕加尼品牌的第一位客户 Benny Caiola 的名字缩写；相比 Huayra 来说，Huayra BC 轻了 132kg，马力则提升至 745hp！车头/尾增加了夸张的空动组件，尾翼更是表明自己赛车的身份。

有趣的是，据 wikipedia 记载，

模型概况

据厂家介绍，Roadster BC 项目比 Roadster 项目整车多了 30 个拆件，水贴纸增加 70 张，移印位增加约 100 多处；所有水纸、移印均覆罩光油保护，实际观感未见明显落差，基本不用担心蹭掉拉花；Roadster BC 补强了行李厢皮带细节，所有 “皮带” 件由 PVC 改为更有韧性且寿命更长的橡胶材质。

实际上，Roadster BC 只有车窗透明件取自 Roadster 项目，其余均为重新开模。后文为您分部展示模型的细节工艺，也将对改进和变化做出介绍。*本文部分实车照片来自 LCD 设计团队实拍，模型部分细节参考该车设制

模型车头/外饰

Huayra Roadster BC 车身有大面积的碳纤维裸露，制成单体车身的材料为碳钛合金（*carbon-titanium HP62），模型参考实车还原了对应的碳纹分布。值得一提的是，模型全车身 “碳纤维” 水纸与拉花水纸、移印层不共享同层光油 - 换句话说，拉花水纸和移印是在 “碳纤维” 已经覆罩的光油上施工，然后再次覆罩光油 - 这大大地提高了报废率。如此好处便是观感无落差，触感很光滑。

模型车头灯组有 “碳纤维” 水纸覆裹，纹路无拉伸；灯罩处可见细节刻画和铭文贴纸；各处网格栅镂空，孔洞形状参考实车；车身各处较大面积的 “碳纤维” 纹路对称。

此番 Huayra Roadster BC 增加了 “外后视镜翻转” 功能；后视镜件材质为黄铜，坚实耐用；其表面有拉花分色，实车的 “意大利国旗” 细节亦有表达。

实车参考图

需要注意的是，外后视镜件与前盖件为螺丝固定，经常翻转可能导致松动，进而影响定位。不过这样设计的好处便是再不用为 “Huayra 左/右后视镜对称” 一事而烦恼，向前翻转状态也更方便回盒保存。

前盖件与车体为铰链连接，有磁铁和定位柱（孔）双重辅助定位；开前盖需向后提拉以延展铰链，还需事先打开车门，以免损坏 “皮带” 细节件；值得一提的是，受限于结构设计和零件叠加的影响，模型关闭门盖后可能会有较大缝隙，需玩家自行调整零件姿态。

此番 LCD 为 Huayra Roadster BC 增加了大量位于内部的 “碳纤维” 晒纹 - 内饰部分尤为突出；打开前盖可见部分内构刻画。

位于车头的扰流翼板可打开，亦能保持任意的开启角度。

模型内饰/车尾

模型车顶件可取下，相较 Huayra Roadster 的透明件，Roadster BC 则改为 “全碳纤维” 件；正面有拉花，负面为消光黑色；一端点设有磁铁，可与车体的对应位置吸附。

模型车门的内衬板有多处分色，采用了此前在 McLaren

实车参考图

对比 Huayra Roadster 模型便不难发现 Huayra Roadster BC 模型在内饰方面的工艺提升 - 除了 “碳纤维” 水纸覆罩光油，晒纹也做了相应的处理。

模型方向盘心刻画了比较明显的车标和 “Air Bag” 字符，实车则为非常浅的刻画 - 这便是比例模型设计层面的取舍和创作，有时不能关乎真实，只能求成品效果的协调美观 - 而这一标准又是因人而异的。

实车参考图

实木质感排挡球有表达；座椅式样相较 Huayra Roadster 有比较大的变化；赛车安全带为橡胶材质。

实车参考图

车尾悬挂 “Roadster BC” 花体字牌照；散热中网镂空，孔洞形状参考实车还原；蚀刻片车标清晰可辨；“碳纤维” 纹路朝向得到还原。

车尾扰流翼板可动；固定尾翼为多件结构，有 “碳纤维” 水纸和拉花刻画。接下来，我们看看发动机舱部分。

发动机舱部分

Huayra Roadster BC 所搭载的引擎为 6.0L 双涡轮增压 Mercedes-AMG M158 V12 发动机，与同系车型一样，但马力调校有区别。除了性能参数，外观上也有较大的变化，所以模型需要重新开模。

模型发动机盖与车体为铰链连接，打开时需要向前提拉以伸展铰链；闭合发动机盖亦需提前调整铰链位置，否则会造成零件格挡。

Huayra Roadster BC 增加了行李厢 “皮带” 细节，此件为橡胶材质，容易定型且有不错的韧性；内部附 “皮包” 两枚。

实车参考图

实车发动机有大面积镀铬质感，模型参考实车进行了刻画；避震弹簧、车架等细节的分色亦参考实车还原；模型发动机部分整体为独立结构，但完整度未知，完成体无法看到油底壳等细节。

实车参考图

模型有比较完整的可动悬挂部分，其后悬挂弹簧可动行程如下图所示。

底盘/行走机构

对比前作不难发现，Huayra Roadster BC 的底盘也做了质感提升；尾部的扩散器有拉花细节；可见部分 A 型摆臂结构。

模型四轮悬挂可动，其行程如下图所示。

值得一提的是，LCD 此番详尽地刻画了轮胎壁的晒纹。信息详实，细节丰富！可以清晰地看到 Pirelli P Zero Trofeo R 轮胎的参数，前后轮大小/宽度、真实的胎花亦有表达。

实车参考图

LCD 1:18 比例 Pagani Huayra Roadster BC 汽车模型装饰板样品介绍完毕，接下来是 1:64 比例同款模型的重要信息。

1:64 Huayra Roadster BC

模型全车水贴纸约 60 张，均有光油覆罩；主要拉花细节有还原；受限于比例，部分实车细节未能刻画。

模型车顶盖可取下；底座前端有车型信息铭牌。

（*以上信息来自 LCD 官方，以最终上市情况为准）

最后说两句

如果与 Pagani Huayra Roadster 模型进行比较，Roadster BC 的进步是肉眼可见的，至少装饰板给了我不少惊喜。

至于标价比前作贵了 200 块钱这事儿值不值？还是要建立在自己喜不喜欢的基础上。不过话说回来，1180 元买 1:18 合金全开帕加尼模型，如此工艺标准 ... ...

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