市场研究机构IDC最新报告显示，受政策推动等因素的影响，中国新能源汽车市场将在未来5年迎来强劲增长，2020年至2025年的年均复合增长率（CAGR）将达到36.1%，届时，我国新能源汽车销量将达到约542万辆。

而钴是重要的新能源材料，在现代工业发展中有许多不可替代的用途，换而言之，没有一辆新能源汽车是“无钴的”。基于这一点，中国在全球钴矿供应链里已掌握了相对的话语权。

占比高达50％！中国拿下全球钴矿供应链最大话语权

据观察者网12月3日报道，在关于获取全球钴矿资源的竞争赛中，目光长远的中国通过提前布局、加码开放，已经将美国“甩在后头”。

数据显示，2018年全球探明的钴矿资源储量为687.5万吨，钴矿产量为13.57万吨。其中刚果（金）是全球钴矿资源储量最多的国家，占到全球储量的49.45%；同时该国也是钴矿产量最高的国家，占到全球钴矿产量的66.32%，集中度很高。

放眼全球，在钴矿储量及产量供给上，刚果（金）都是一骑绝尘。而中国恰好是该国钴矿石最大的买家，近九成的钴原料都从当地进口；并且我国还是全球精炼钴的最大生产国和主要消费国。

因为刚果（金）缺乏冶炼技术和配套设施、产业，从十几年前开始，中国的矿业巨头就走进非洲，例如，2011年金川矿业收购南非买托雷斯的鲁阿希矿业，2012年中国五矿收购了刚果金铁砧矿业，2016年华友钴业收购了刚果国家公司所属的PE527钴矿，2016年洛阳钼业更是吃下了刚果金最大的铜钴矿……

美国地质调查局（USGS）旗下全国矿物信息中心物料流分析部门主管内达·纳萨尔估计，刚果（金）钴矿石产量的40%到50%由中国公司所有，中国也承接了全世界约三分之二的钴矿精炼。并称“很多钴矿石一离开刚果就被运往中国进一步加工。”

虽说，我国钴矿储量占比不高，但在全球钴生产链中，中国仍然瞅准了机会，牢牢卡住自己的位置，拥有了强大的话语权。

钴矿供应或中断，美国担忧被“卡脖子”！

相比之下，美国却面临钴矿石供应短缺或中断的风险。和中国收购钴矿企业、确保原材料供应、走的垂直路线不同的是，美国走的是依赖市场上外部厂商的路线，也就是卖方肯卖，买方才能买。

因为钴是一种稀有金属，大多都是伴生。根据《矿产利用与保护》期刊的研究，钴在地壳中的含量很低，地壳中钴的平均丰度仅为0.0025%，且地壳中的钴90%呈分散状态，比起大洋锰结核和大洋富钴结壳等大洋底部的矿藏，陆地上的钴含量就更少了。这种稀缺的资源自然被各个国家看得紧紧的。

内达·纳萨尔提及，钴矿是美国地质调查局评估的50种矿物中，美国面临供应链风险最高的品种之一。

为改变现状，此前特朗普政府批准在美国国内启动钴矿开采。目前，爱达荷州莱姆哈伊县是美国本土唯一一处以开采钴矿为主的矿场，但仍在建设中，预计2022年中期投产。

但美国钴矿资源少得可怜，连全球前十都挤不进去，更别说该国开矿造成的污染，已经遭到美国环保人士的反对，该计划有可能分分钟被“叫停”。这让美国开始担忧起被中国“掌握”的钴矿供应链“卡脖子”。

文 | 李泽钚 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 审 | 刘苏林