作为大众旗下最具代表性的车，高尔夫在国内、国外都是家喻户晓的。自打初代高尔夫面世至今已经有46年，而在这46年的时间中，高尔夫历经多次换代改款，在全球108个国家卖出4000多万辆，成为车市中的经典，成为大众集团旗下一块的金字招牌，更是成为了细分市场中的一个标杆。而让高尔夫能在国内外热销的原因，不仅和高尔夫本身产品力有关，还和高尔夫丰富的车型定位有关。在高尔夫的车系当中，我们能找到普通版本的高尔夫，还能看到带有GTI、R后缀的高性能版本，因此高尔夫不仅可以拿来日常代步，还可以成为下赛道、激烈驾驶的利器。

需要注意的是，高尔夫一直以来采用和奥迪A3相同的生产平台、近似的动力总成和底盘调校上也比较类似，因此常常被称之为"小号奥迪A3"。而如今第八代高尔夫也同样如此，它采用新奥迪A3相同的MQB平台，在动力总成、底盘调校方面都表现接近，且第八代高尔夫拥抱全新的互联网时代，拥有更多的黑科技，还被官方定义为"全新数字高尔夫"，这就更让很多消费者认可它"小号奥迪A3"的外号了。在定价方面，第八代高尔夫指导价为12.98-16.58万，相比上一代车型，新车将价格门槛下探至不足13万，提升新车在市场中的竞争力，同时新车本身的产品力也得到了升级。

外观上，全新一代高尔夫在很多细节上做出优化，拥有更年轻的气质。该车前脸保留最为常规的扁平格栅设计，选用银色镀铬修饰，两侧的大灯并不规则，下方拥有类似于倒C型的弧度，入门车型就配备LED灯源，高配车型还有22个光源组成的矩阵式LED，并配备动态远光遮蔽功能，符合"数字高尔夫"这个定义。灯组的下方能看到略微外凸的獠牙状结构，内侧则是真正的进气口，有种大嘴格栅的视觉效果，也提升该车辨识度。

车身侧面很容易就能让人分辨出这是一款大众，该车的腰线略有上扬，同时后车门呈现出倒V型轮廓，恰好和C柱的造型呼应，从而给人一种更和谐的视觉观感。尾部的灯组同样不规则，造型更扁平也更精致，而且在大众的车标之下，还能看到"GOLF"的英文铭牌。

尺寸方面，该车的三围是4296/1788/1471mm，能发现高度较低，但宽度又在同级车型中有一定优势，从而车身展现出较为低趴的效果。该车轴距为2631/2636mm，加上两厢车的构造，足够保证日常出行中的后排乘坐体验。

内饰是 "数字高尔夫"的重点所在，整个座舱尽可能取消物理按键，就连多功能方向盘也采用触控式面板，同时悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表盘形成近似于贯穿式的构造，并且该车配备精致的电子挡杆，提升整车内部的科技感。这样的设计风格在以往的大众车型上并不多见，反倒有几分奥迪家族的科技感，由此看来"数字高尔夫"确实名副其实。

动力上，第八代高尔夫沿用200TSI和280TSI两种动力规格，也即是说新款车型仍然将采用1.2T和1.4T发动机，匹配7DCT，其中1.2T的最大功率为116马力；而1.4T的最大功率为150马力，零百加速时间为8.6秒，并能将百公里油耗控制在5.5L。不过，该车的低配没有换挡拨片，只能实现纯自动挡驾驶，只有在R-Link车型上才可以通过换挡拨片进行手动换挡。

总的来说，如今的高尔夫已经不仅仅是一款车型，更是衍生出"高尔夫文化"，成为了任何车迷都无法忽略的车型。而如今我们看到的第八代高尔夫，在传承经典元素的同时，也做出很多改变，车身更精致、内饰更科技，这让第八代高尔夫更贴合当下互联网时代。由此可见，第八代高尔夫的换代毫无疑问很成功，相信在高颜值、高科技感的加持下，新车会延续高尔夫"神车"的辉煌战绩，继续保持自己的标杆地位。