2020年度中国重卡圈里的血拼价格的品牌车型，本以为是售价25w起步的三一重卡。然而在今年10月底正当大家将目光转向这一高性价车型之时，中国重汽却以迅雷不及成为中国重卡的降价潮流的“王炸”。

特别是以汕德卡G7为代表的中高端车型更是将价格拉低至31w，这对于一汽解放、二汽东风等主流大品牌带来莫大的竞争压力。曾经的高端旗舰走向低价，品质会降低吗？

汕德卡自2013年量产后正式改写国产自主品牌缺乏高端旗舰车型的历史，这七年时间通过中国重汽将曼技术动力链、车桥、底盘应用于全系列车型的共享模块化生产理念中，将成本控制在一个良性范围。

说到这还有一款车型就是一汽解放J7，以2019年初550马力手动挡的车型为例，46w的售价换做今天可以选择配置ZF AMT变速器的智能版车型。

从一个程度上反映出：一款新车型随着销售数量逐渐增加，即便单台车辆极低的利润也能为长远发展构筑坚实的桥梁，这款车型会一直走向良性、亲民的发展阶段。所以大家也没必要担心低价格，导致品质降低，可靠性不高等问题。

话不多讲，相信卡友们一定对这款31w的汕德卡G7 460牵引车充满了更多的期待。靓丽橘红色外观十分显眼：

汕德卡G7系列车型同样采用了活力感极强的橘黄色车漆，相比目前市面卡车主打的红色更多了一分独特性。G7H-H系列宽体平地板驾驶室，在舒适度方面远超其身旁的JH6卓越版460马力车型，同样31w买哪个更香，卡友心中自有答案。

前脸依然标配了宽体遮阳板，有效防止紫外线对驾驶员行车视野产生影响。一体式大灯以及反光镜带有均带有转向灯，转向安全过程中具有极佳的安全性。

另外内置的LED大灯也采用了极佳的集成式设计，有效保障车辆在日常使用过程中的安全性。雾灯两侧均设有防剐蹭独立部件，分体设计提高车辆长期使用过程中的低维护成本。

说到高性价比，其实这款车型只是在外观方面将一体式宽体扰流罩以及挡泥板作为选装配置，光是这两个配置的价格就达到了5000元，其实对于拖拽13m仓栅挂车的卡友来讲，这类配置不上装也不会对燃油经济性产生影响。曼技术11L动力链可靠性有保证：

为了适应眼下标载路况下的实际运输需要，包括福田康明斯、潍柴、锡柴等在内的主流重卡均推出了460马力这一黄金动力段，不管是国道还是高速路况下都能保障燃油经济性和稳定性。

汕德卡G7搭载的是中国重汽曼技术MC11.46-50系列国五发动机，最大功率460马力，最大扭矩2200N.m，同样在HOWO T7H、TX7以及豪瀚N7G系列车型作为共享动力链。

与这款车型相匹配的是中国重汽HW25712XSTCL变速器，头挡速比11.697，最高挡速比0.783，铝合金材质也是降低整备质量、提高车辆整体可靠性的优势体现。

MCY12BGK双并联车桥的主减速比为3.7，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡速比为0.783时，经济车速在84.7km/h。轻量化底盘部件可靠性有保证：

汕德卡G7虽然降低了底盘售价，但前桥依然标配了轻量化铝合金轮毂，虽然后期购置成本在800元/个，但原厂配置可以省去不少工时以及其他维护成本，同时体现出重汽品牌车型加量不加价的营销思路。

VGD70S前桥采用主流卡车一贯使用的两片簧钢板悬挂，并且配备的横向稳定杆减少车辆在复杂路况下使用的颠簸感。

底盘左侧设有紧凑铝壳后处理系统，后置的电瓶、铝合金储气罐。容积60L的后置塑料尿素罐，满足卡友中长途运输的续航能力。

驾驶室后方设有U型金属龙门支架，上方集成有制动气路、电路，居中位置的黑色照明灯夜晚行车过程中安全性有保证。

底盘右侧设有一个容积860L的铝合金油箱，还可以根据运输线路的差异化选择电加热配置以及760+100L的隔断式油箱。

MCY12BGK双并联车桥采用3片簧钢板悬挂，一方面降低整备质量，同时迎合当下标载运输的可行需要。

除了悬挂采用轻量化设计外，重汽与JOST合作的牵引销规格为50＃也是极高的品质体现，有了这一可靠品牌部件的加持，客户长期使用安全性有保证。

这款汕德卡G7采用了轻量化底盘骨架，迎合当下标载干线物流运输超限超载治理的发展思路。平地板驾驶室舒适度极高：

玻璃升降开关前部带有反光镜调节开关，除此之外左右电加热功能指示一应俱全，卡友可以根据实际需要进行调整，雨雾天气下的安全效果更加明显。

主驾驶采用了多项调节气囊座椅、角度调节、通风加热等功能，两侧的双级腰部支撑减少驾驶员长途行车过程中的疲劳度。

这款车型标配四幅式多功能方向盘，设有蓝牙、语音电话，影音控制、定速巡航等功能，方便驾驶员进行实际所需的操作。

仪表盘采用机械式仪表盘+液晶显示屏的设计，中间的液晶显示屏便于查看行驶里程、气压、油量等基本信息。

环绕式中控台设有7寸多功能液晶显示屏，具备影音娱乐、随车Wifi、重汽智能通等功能，当然要是选装360°四路影像还需要一定的需安装费用。下方设有自动恒温空调等设备，即便从事长距离运输也不会感到室内外大温差对驾乘舒适性的影响。

驾驶室的上方带有大容积分体式储物格，可以放置换洗衣物、洗漱用品以及其他生活物品。

副驾驶采用了折叠式座椅，其侧面的腰部支撑为乘车人员提供舒适性需要，能够提供更好的舒适性。

从事长途物流运输的卡友还是会倾向选择平地板驾驶室，特别是激烈的运输环境下，随车住宿、吃饭也能降低极大的运输成本。

汕德卡G7车型的后排采用了850mm的宽体卧铺配置，三面透明玻璃窗为卡友日常睡眠提供更加惬意的舒适性。

● 综合点评：

1、汕德卡G7H-H系列平地板驾驶室所具备的舒适性超过J6P、天龙KL等品牌车型。

2、一体式电加热、调节反光镜提高长途行车过程中的主动安全视野。

3、防剐蹭分体部件减少后期维护工时、成本。

4、前桥标配的铝合金轮圈也是高性价比的标志性体现。

5、460马力曼技术发动机+HW铝壳12挡变速器+3.7速比MCY12BGK车桥如虎添翼。

6、多项调节气囊座椅、多功能方向盘优化行车体验。

7、上、下宽体双卧铺适合长距离干线运输业务。编后语：

2020年度的“王炸”车型——汕德卡G7 460牵引车，果真在整体动力性、舒适性以及底盘轻量化方面不负众望，31w的裸车售价可以秒杀众多同性价比的车型，相信有意向购置这类车型的卡友心中早有答案。（文/卡家号：truckfancier）

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