12月3日，由广州市人民政府支持，由国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市发展和改革委员会、广州市天河区人民政府、国际数据（亚洲）集团（IDG Asia）主办的2020世界智能汽车大会在广州举行。广汽集团总经理冯兴亚受邀出席大会并作题为《新机遇、新挑战、新作为——中国品牌汽车拥抱智能汽车新时代》的发言。

冯兴亚出席大会并发言

当前世界正在经历百年未有之大变局，汽车产业亦逢百年未有之变局。在市场、政策双重助力下，智能汽车迈入发展新时代。一方面新能源汽车与智能网联有着高度契合的先天优势，整车企业顺应大势，纷纷地走上智能新能源汽车发展之路，但当前企业仍需面临新能源汽车高成本、高投入、难盈利的挑战。另一方面，根据新能源汽车产业发展规划，到2025年，新能源占比20%左右，可见占比80%左右的燃油车仍是“十四五”期间最重要的市场。能否突破燃油车的智能化技术并在竞争中脱颖而出、抢得先机，是自主品牌燃油车在转型过程中能否保住甚至扩大市场份额的重要抓手。

冯兴亚出席大会并发言

冯兴亚认为，在转型关键期自主品牌需兼顾燃油车与新能源车的“双车”智能化。“据统计，仅2020上半年，智能网联相关产业政策即达40余项，智能汽车产业正进入政策红利期。科技赋能、消费转型、政策引导，智能汽车迈入快速发展新时代。”

冯兴亚指出，发展智能汽车，中国有着巨大的市场容量，新基建下快速推进的路端基础建设，创新的商业模式，5G系统、人工智能、软件人才等方面的独特优势。“我们认为企业需要立足自身条件优先发展单车智能，也期待政府加快智能道路基础设施建设，政企合作共同推动单车智能和车路协同在不同场景下加速落地。在智能汽车的中国路径和中国方案场景落地过程中，中国品牌应把握本土优势积极作为。”

大会现场

冯兴亚表示，智能汽车是一个协同创新的产业，全球很难有一个公司有能力全面布局。产业真正壮大，需要一个完善的产业生态体系。而智能汽车产业集群是构建健康可持续发展的智能汽车产业生态的重要实现方式。在整个生态中，整车厂将凭借强大的系统设计和集成整合能力，扮演着关键节点和核心载体的角色。粤港澳大湾区开放程度高、区域联动足、产业基础扎实、创新活跃、交通基础完善，在打造智能汽车产业集群中有着得天独厚的优势，更利于智能汽车突破各种瓶颈，扩大区域实践和应用范围。

“十四五”期间，广汽集团将以广汽智能网联新能源产业园为载体，携手合作伙伴着力构建世界级智能汽车产业集群。产业园规划投入450亿，占地7,500亩，重点打造智能制造、汽车小镇、创客区三大核心片区，2025年形成40万辆智能电动车产能，新增产值1,700亿元。目前产业园主体以及核心零部件已经布局完成，未来将持续推进车联网先导区、动力电池、三合一电驱动系统等重大项目。

广汽智联新能源汽车产业园效果图

产业生态中，物种多样性的森林效应凸显。一棵树如果形单影只，多半枯萎畸形；若生长在森林，则会争抢雨露阳光，郁郁葱葱。广汽愿与行业先进企业一道，以智能汽车为突破口，共同构建产业新生态，为人们的美好移动生活持续创造价值。

在2020智能汽车大会现场，广汽集团还展出了广汽埃安旗舰车型AION LX，它不仅拥有650公里NEDC续航，百公里加速3.9秒的百万级超跑性能表现，更率先实现全球首个L3自动驾驶量产交付，还拥有全场景一键遥控泊车、FACE ID等智能黑科技，被誉为“中国最高科技豪华车”，以全球领先的EV+ICV技术，为用户带来了“先人一步的科技享受”。

广汽埃安旗舰车型AION LX

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