有读者问小编，20万预算想买个运动轿车，看中宝马1系和凯迪拉克CT4，该如何选择？小编就来对比一下它们。

20万预算，已经可以入手宝马1系指导价24.68万元的125i运动耀夜版，或者指导价23.97万元的凯迪拉克CT4时尚版，毕竟宝马1系和CT4都有着5万元左右的价格优惠，加上购置税和保险的话，基本20万出头就能拿下。

从外观看，两者沿用了不同的家族风格，1系采用了比较圆润的造型，不过双肾风格的中网采用熏黑风格，而CT4则带有更犀利的线条语言，黑色中网下方还有着镀铬饰条，精致感很到位。

从尾部看，1系的尾灯较为宽大，事实上它的占比面积已经超越了更高级别的3系。还有着带扰流效果的保险杠。CT4采用了竖直造型的LED尾灯，显得更加个性。

从侧面看，1系的车尾较为短小，还采用了前低后高的腰线设计，而凯迪拉克CT4则更修长一些，毕竟它的车长达到了4760mm，要比1系的4462mm更有优势。1系125i的耀夜版采用了黑化风格的18英寸铝合金轮毂，而CT4要到更高级别的精英版车型才有配备。

从内饰看，两车还是比较类似的，都采用了悬浮式的中控触屏造型，不过1系加入了更有质感的黑色亮面烤漆饰板，空调出风口周围都点缀了镀铬饰条，显得更精致。而CT4采用了皮质包裹，细看之下做工用料其实更有优势。

当然，两车都采用了三幅造型的多功能方向盘，并包裹了真皮材质，不过1系的设计更加细长，而CT4则是加入了更有运动感的换挡拨片。不过两车受限于定位，都没有采用全液晶仪表盘。

另外，1系的8.8英寸中控触屏要比CT4的8英寸面积更大，还采用了最新的iDrive系统，而CT4则带有通用特色的安吉星系统，在救援方面还是独树一帜的。

作为顶配版本，125i耀夜版车型搭载了大尺寸的全景天窗，而CT4全系都只有普通规格的电动天窗，采光表现上不如1系。

1系的运动座椅更加贴身，而CT4的乘坐感受更舒适一些，且两车都带有主驾驶电动调节功能，不过1系还多出了驾驶位记忆功能。

从后排座椅来看，虽然CT4的轴距更有优势，不过1系的头部和腿部空间表现其实还要比CT4更好一些，不过1系缺少中央扶手，却多出了中央安全头枕，总之两车都不是以空间见长，不如更高级别的3系和CT5。

从后备箱表现来看，1系的后备箱开口较为宽大，不过后排座椅并不能放倒，而凯迪拉克CT4的最大扩展进深更有优势，达到了1.8米。

动力方面，1系和CT4都采用了2.0T的发动机，虽然1系是低功率版，只有192马力和280牛米的输出，比不上CT4的237马力和350牛米，但是7速双离合变速箱的换挡反应不逊色于CT4的8AT，所以7.5秒的零百加速表现，和CT4的6.9秒差距并不大，实测6.96秒的表现和CT4则几乎一样了。

底盘方面，1系采用了前驱结构的UKL平台，不过运动操控表现并未辱没宝马基因。而CT4的后驱结构加上硬朗的底盘调校，确实超越了通用旗下的迈锐宝XL、君威GS，更有驾驶乐趣。

总结：两车在差不多的预算表现上，都拥有很运动的驾驶操控感受，不过空间表现都不占优势，配置表现上各有千秋，不过宝马1系是顶配，CT4属于低配。

另外，两车最大的区别除了前后驱结构外，就是宝马和凯迪拉克的品牌影响力了，这一点上还是1系更占优势，毕竟按月度销量来看，每月四千多台销量的宝马1系，成绩几乎是凯迪拉克CT4的两倍。

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