中國電池行業百強榜：比亞迪無緣前五，榜首連續3年拿下全球第一
近年來，隨着智能手機、新能源汽車、兩輪電動車的快速發展，電池行業成爲備受矚目的黃金賽道。日前，中國化學與物理電源行業協會發布了“2019年度中國電池行業百強榜”。數據顯示，100家企業共實現營業收入4668.89億元，同比增長3.8%。
具體來看排名。寧德時代（CATL）首次登頂，營業收入達到457.88億元，同比增長54.6%。2011年，曾毓羣看到動力電池行業迅猛發展，於是將新能源科技（ATL）的動力電池部門獨立出來，成立了寧德時代。經過九年時間發展，該公司已成爲行業龍頭，合作的客戶包括有特斯拉、奔馳、寶馬、上汽、北汽、蔚來等車企。並在福建寧德、江蘇溧陽、上海、德國慕尼黑設有研發中心，在寧德、溧陽、青海西寧、四川宜賓、德國埃爾福特建設了生產基地。
根據市場研究公司SNE Research數據顯示，過去三年，其電動汽車電池使用量排名全球第一，力壓松下、LG化學、比亞迪。2020年前三季度使用量達19.2GWh，反超LG化學（18.9GWh）位居榜首，市場佔比23.1%。
有業內人士分析指出，裝載了寧德時代電池的電動車銷量在一些歐洲國家得到了進一步確認，再加上特斯拉Model 3銷售火熱，其電池使用量迅猛增加。預計到2020年，產能總規模將達到148.9GWh，繼續穩居第一寶座。
值得一提的是，排名第三的寧德新能源科技，第八的東莞新能德科技，都隸屬於ATL。該公司總部位於香港，是世界領先的鋰離子電池生產商，產品廣泛應用於智能手機、筆記本、平板電腦、無人機、智能機器人等。截至去年，已累計出貨50億顆電芯，常年位居全球第一。
天能動力退居第二，營業收入達到406.14億元，同比增長17.5%。這是一家以電動車環保動力電池製造爲主，集新能源汽車鋰電池、汽車起動啓停電池、風能太陽能儲能電池的研發、生產、銷售，以及城市智能微電網建設、綠色智造產業園建設等爲一體的大型實業企業。
經過34年的發展，目前已在浙、蘇、皖、豫、黔五省建成十大生產基地，下屬子公司30多家。2020年上半年，天能動力實現收入226.35億元，同增14%；淨利潤爲8.37億元，同增40%。其鋰電池產品實現48%的同比增長，完成了對行業老對手超威集團的碾壓。
超威動力和欣旺達分別以271.82億元和200.35億元位居第四和第五，分別增長1.2%和25.9%。前者是一家專門從事動力型和儲能型蓄電池研發、製造、銷售的技術企業，成立於上世紀90年代末，在全國建立了3萬多家終端網點，與雅迪、愛瑪、綠源、比德文等企業合作，產品還遠銷100多個國家和地區。
欣旺達成立於97年，總部位於深圳，是目前國內鋰能源領域設計能力最強、配套能力最完善、產品系列最多的鋰離子電池模組製造服務提供商之一，形成了3C消費類電池、智能硬件、汽車動力電池、儲能系統與能源互聯網、自動化與智能製造、第三方檢測服務等六大產業羣，主要客戶包括蘋果、華爲、小米等手機巨頭。
比亞迪鋰電池公司無緣前五，以175.82億元的營收排在第7位。今年3月份比亞迪發佈了一款“刀片電池”，並宣佈在旗下的弗迪電池公司重慶工廠順利量產下線。據悉，這是一項新的電池生產和加工工藝，可大幅提高電池體積利用率，在有限的汽車空間內安裝更多的電池，從而在續航里程上匹敵三元鋰電池。這款電池目前已搭載在新車型“漢”上，後續還將開放給其他廠商購買使用。此舉能否讓比亞迪重回榜首，我們且拭目以待。#電池#比亞迪#寧德時代收藏
根據市場研究公司SNE Research數據顯示，過去三年，其電動汽車電池使用量排名全球第一，力壓松下、LG化學、比亞迪。2020年前三季度使用量達19.2GWh，反超LG化學（18.9GWh）位居榜首，市場佔比23.1%。
有業內人士分析指出，裝載了寧德時代電池的電動車銷量在一些歐洲國家得到了進一步確認，再加上特斯拉Model 3銷售火熱，其電池使用量迅猛增加。預計到2020年，產能總規模將達到148.9GWh，繼續穩居第一寶座。
值得一提的是，排名第三的寧德新能源科技，第八的東莞新能德科技，都隸屬於ATL。該公司總部位於香港，是世界領先的鋰離子電池生產商，產品廣泛應用於智能手機、筆記本、平板電腦、無人機、智能機器人等。截至去年，已累計出貨50億顆電芯，常年位居全球第一。
天能動力退居第二，營業收入達到406.14億元，同比增長17.5%。這是一家以電動車環保動力電池製造爲主，集新能源汽車鋰電池、汽車起動啓停電池、風能太陽能儲能電池的研發、生產、銷售，以及城市智能微電網建設、綠色智造產業園建設等爲一體的大型實業企業。
經過34年的發展，目前已在浙、蘇、皖、豫、黔五省建成十大生產基地，下屬子公司30多家。2020年上半年，天能動力實現收入226.35億元，同增14%；淨利潤爲8.37億元，同增40%。其鋰電池產品實現48%的同比增長，完成了對行業老對手超威集團的碾壓。
超威動力和欣旺達分別以271.82億元和200.35億元位居第四和第五，分別增長1.2%和25.9%。前者是一家專門從事動力型和儲能型蓄電池研發、製造、銷售的技術企業，成立於上世紀90年代末，在全國建立了3萬多家終端網點，與雅迪、愛瑪、綠源、比德文等企業合作，產品還遠銷100多個國家和地區。
欣旺達成立於97年，總部位於深圳，是目前國內鋰能源領域設計能力最強、配套能力最完善、產品系列最多的鋰離子電池模組製造服務提供商之一，形成了3C消費類電池、智能硬件、汽車動力電池、儲能系統與能源互聯網、自動化與智能製造、第三方檢測服務等六大產業羣，主要客戶包括蘋果、華爲、小米等手機巨頭。
比亞迪鋰電池公司無緣前五，以175.82億元的營收排在第7位。今年3月份比亞迪發佈了一款“刀片電池”，並宣佈在旗下的弗迪電池公司重慶工廠順利量產下線。據悉，這是一項新的電池生產和加工工藝，可大幅提高電池體積利用率，在有限的汽車空間內安裝更多的電池，從而在續航里程上匹敵三元鋰電池。這款電池目前已搭載在新車型“漢”上，後續還將開放給其他廠商購買使用。此舉能否讓比亞迪重回榜首，我們且拭目以待。
