我国是一个电动车大国，目前电动车的保有量已经达到了3亿辆，这一数据已经超过了汽车的保有量，而且还以每年3000多万辆的速度在新增。而骑电动车的朋友都知道，目前大部分的电动车都是以铅酸电池（85%）和锂电池（15%）为主，铅酸电池太重，寿命短，锂电池价格高，安全性能低，所以这些都不是电动车能量来源最好的选择，而氢能源是人类未来的最佳选择，具有环保、安静、高效、长续航等优点。

在几年前，国外就有企业推出了“氢能源自行车”，据悉，氢能源自行车的车身只有20公斤左右，和一般较轻的电动车相差无几。行驶速度更是能够达到25公里/小时，2分钟完成充氢后，还可以一次性跑上65-100公里。

近日，位于常州的一个共享电动车品牌永安行正在测试一款新型氢动力助力车，据内部人士透露，公司已在试生产100台氢燃料电动车。而且本月这批电动车将正式投入市场。

永安行这款氢能源助力车，轻便快捷、无噪音、零污染。永安行氢能源助力自行车全车30公斤左右，最高时速23KM/H，续航总里程目前是70公里。

氢燃料电动车从研发到试生产历时一年多，2019年10月研制成功，2020年8月13日，永安行获得了国家知识产权局颁发的发明专利证书，发明名称为“一种氢燃料电池电堆管理系统”。

其实早在2008年就有电动车品牌推出铝合金氢能源电动车，在国外，关于这样的技术也已经出现，但是为什么一直没有普及开？主要还是成本以及使用场景等方面，并未获得大批量生产和推广。1、成本过高。氢能源电动车的成本集中在燃料电池及储氢罐上，配套件、中控氢反应堆，如果达不到大批量生产，成本很高，估计这样1台电动车能买10台普通电动车了。

2、配套不方便。这种氢燃料电动车需要加氢，跟加油站一样，方便加氢就需要大量修建加氢站，比加油站成本还高。

大家怎么看这种新能源电动车呢？