作爲一枚純正的斯巴魯粉絲，讓我們深愛斯巴魯的，無疑是斯巴魯那標誌性的水平對置引擎、左右對稱的四驅系統以及在賽場上建立的輝煌戰績。

但是隨着時代的變化和新能源的闖入，越來越多像斯巴魯一樣的品牌無法在堅持自己的道路，開始了"淪陷"。

面對遲早到來的事情，作爲斯巴魯的車迷，更多的是希望斯巴魯能慢一點"淪陷"。沒想到，這一天終究還是來了。

今年1月份，斯巴魯汽車在相關的技術發佈會上推出了斯巴魯旗下首款純電動SUV概念車，據相關信息，這臺車是由斯巴魯與豐田汽車共同研發的。

這也不是斯巴魯和豐田第一次合作了。對於相對較爲弱小的斯巴魯車廠，借用豐田的資源和平臺，將會在未來的競爭中減少成本支出。同時更有利於資源整合。

不過，當時，斯巴魯官方宣佈，這臺概念車的量產版本要等到2025年纔會正式投放市場。

有趣的是，還沒過多久，4月21日，日本"Response"網站就發文稱，之前發佈的這款純電動SUV概念車已被斯巴魯官方正式命名爲Evoltis，並於計劃在2021年的東京車展正式亮相。

更有意思的是，斯巴魯早在2018年就在美國申請了Evoltis註冊商標。

日前，又有海外媒體曝光了斯巴魯Evoltis的渲染圖，整體造型風格基於此前的概念車打造而來，在部分細節處進行了量產化處理。

整體風格偏向於緊湊級別跨界SUV，線條不是特別突出的六邊形"進氣格柵"的斯巴魯元素 得到了保留，同時整個前臉看起來十分科幻。

側面則使用了幾道看似隨意的平直折邊，搭配不規則的燻黑輪眉設計，進一步增強了科技感和運動氛圍。

車頂、AB柱包括玻璃都使用了黑色，僅在C柱使用了車身同色，顯得較爲年輕運動時尚。

據相關媒體稱，斯巴魯Evoltis將採用雙電動機全輪驅動方式，保留斯巴魯擅長製造四驅車的傳統。動力總成分爲300kW高功率和160kW低功率兩種動力版本。

據瞭解，斯巴魯Evoltis將使用豐田的e-TNGA架構進行打造，續航里程預計在300km-599km這個範圍區間。

隨着這臺車誕生，斯巴魯選擇加入了"電氣化"的羣聊，逐漸走上了電氣化的道路，而全新的斯巴魯BRZ也將繼續和豐田86成爲姊妹車型。

預計未來斯巴魯將和豐田有更多的合作和技術共享。

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