原標題：因芯片供應短缺停產？“南北大衆”的官方回應來了

記者 | 李亦萌

12月4日，據汽車自媒體愉觀車市報道稱，大衆汽車在華兩大合資企業——上汽大衆及一汽-大衆因芯片供應不足而暫時停止了旗下新車生產，後者被認爲是近期全球性芯片供應短缺在中國汽車行業的投影。

上述媒體表示，本次芯片短缺所導致的停產，僅在12月份就將對超過20萬輛的產能產生影響，而大衆汽車方面則未披露恢復生產的日期。

界面新聞就此事分別向大衆中國、一汽-大衆及上汽大衆方面求證。

大衆中國對界面新聞記者表示，正在與合資廠溝通，以瞭解具體情況。

一汽-大衆則回覆界面新聞記者稱，公司目前正與相關供應商進行溝通，“（實際情況）應該沒有寫得那麼誇張。”

上汽大衆則對界面新聞記者表示，新車生產的確受到了一定影響，但該企業並沒有如外界傳言的全面停產。

“這不是突發事件，我們早有準備的。”上汽大衆相關人士表示，“芯片市場供應是一個全球性問題，受影響的不只是汽車行業，汽車行業裏也不只影響大衆。”

自新冠肺炎疫情爆發以來，因工廠停產所新發的芯片供應短缺正成爲一個全球性問題，並對包括汽車及零部件製造在內的諸多行業造成拖累。

隨着汽車電氣化及智能程度的提升，半導體芯片在汽車製造業內的重要性得到凸顯，此類電子元件被廣泛應用在汽車部件中，其中包括多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動泊車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS 、電子穩定性系統（ESP） 、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統等。