众所周知,紧凑级SUV领域是各类车型中竞争最为激烈的细分市场,尤其是售价在6-10万这一价格区间的紧凑型SUV就更显得胶着与白热化了。新产品既要面对价格逐渐下探的合资品牌,还要应对哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4等众多老牌国产畅销车型的打压。所幸的是,当前国内汽车市场正在面临“百年未有之大变局”,年轻化、电动化、智能化、网联化和共享化等变革带来了诸多挑战的同时更带来了许多机会。所以,大浪淘沙,能够在这种严苛的市场环境下抓住机会并脱颖而出的,自然会是那些有着强硬实力的顶尖选手。而长安汽车刚刚于本月29日上市的欧尚X5无疑就是这样一款专门为年轻人打造的实力派好车。

就拿最基础的外观颜值来说,随着国内汽车市场的消费越来越趋于年轻化,长安欧尚品牌也开始朝向更加时尚、潮流的方面进行升级。这款欧尚X5当仁不让,以一种张扬犀利的造型勇立潮头。其整体造型采用了“塑光设计美学”的全新设计理念与造型语言,通过运动化的线条勾勒,使整车呈现出张扬激进的风格特征,并给人以光影变化的视觉感受。具体到造型上,长安欧尚X5的前脸采用非常具有冲击力的六边形大嘴式结构,内部光瀑飞流式格栅呈三层设计,外部是九道亮光格栅组成,穿插有八道暗影黑色格栅相间,总共形成52个立体暗格矩阵,再配合两侧造型犀利的分体式大灯组,让整个前脸洋溢出一种朝气蓬勃的年轻姿态与运动气息。

此外,发动机盖上的线条也十分凌厉,营造出动感的身形。在大嘴的右上方位置,我们还可以看到醒目的红色“5”字标志,它代表了释放力量与速度的5道光“塑光设计语言”,以进一步强调其运动属性。而两侧的分体式大灯组也采用了全LED光源,上方为LED日间行车灯和LED转向灯的组合,呈现出凌厉的闪电光镰灯组的造型,下方的大灯则巧妙地与C字型进气口造型相融合,设计讨巧,效果犀利。

车身侧面的造型饱满且富有立体感,相连前后尾灯的腰线极为凌厉,呈现出若隐若现的动感效果。与此同时,车身前后侧翼子板稍稍宽出车身,搭配五辐式的大尺寸轮圈,进一步凸显了新车的年轻化风格。另外一点值得说道的就是,长安欧尚X5的轴距与车长比为0.606,车窗占比达到了1:2,使其拥有趋于黄金分割的车身比例,所以静止望去这款新车虽然有着极强的俯冲运动姿态,但却并不显得轻佻。

车尾部分的设计以简洁干练为主,从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板装饰很有轿跑SUV的范儿,中间部分还配备了高位刹车灯,显得动感十足。尾灯造型则采用了狭长的横向分体式设计,内部扁平化的“L”式光源点亮后与前脸LED遥相呼应。新车后保险杠采用双色设计,下方配备了小型的扩散器造型,并搭配双边共两出的排气设计,使得尾部整体非常有质感。至于车身尺寸方面,长安欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm,轴距为2710mm,与同级别的主流竞品车型相比,它在车身宽度和轴距上有一定的优势,反馈到内部驾乘空间方面自然会带来奢阔的驾乘体验。

打开车门经过实际体验后发现,长安欧尚X5的前后排空间都达到了同级别中的优秀水准,而且在座椅方面,长安欧尚X5在中高配车型就采用了皮革或皮织混搭座椅,并提供两种配色,甚至全系都采用了赛车式的桶式座椅,再加上黑红的撞色搭配以及红色缝线,营造出较为运动的感觉。此外,座椅的填充物柔软度也很好,坐起来很软胡,对于肩部的整体承托比较到位,即便长时间驾驶也能够保证舒适性。

实用性方面,长安欧尚X5的车内的储物空间也比较到位,基本的储物格都一应俱全。后备箱空间规整,容积为317L,后排座椅支持4/6比例放倒,保证空间扩展性,就实际家庭使用来看,这样的表现完全能够胜任。当然,除了乘坐空间以及实用性对乘坐着足够友好之外,在驾驶舱部分,长安欧尚X5对驾驶者也做到了毫不保留。

其驾驶舱采用了长安汽车的家族化设计风格,T字形的中控台造型简洁,并略微偏向于驾驶席一侧,中间部分采用了7英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配了10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏与游艇式的换挡杆,营造出较强的科技氛围。配置上就更是长安欧尚X5的强项了,该车将全系标配无钥匙进入/启动系统、大尺寸中控液晶屏、集成式车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达)、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯,可谓入门即高配。同时,它还将根据车型不同提供Onstyle3.0智能生态系统(采用高通骁龙8核车机芯片)、人脸识别2.0、手势控制、无麦车载KTV等智能配置。

最后自然是动力部分了,长安欧尚X5将提供两种动力可选,分别是1.6L和1.5T,其中1.6L发动机的最大功率为128马力,峰值扭矩为161牛·米,传动系统匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱。而1.5T发动机的最大功率为180马力,峰值扭矩为300牛·米(1250-3500rpm),整体参数表现非常优秀,与长安UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版等使用了相同的动力组合形式。目前官方公布的百公里加速时间仅为7.79s,这也让它成为了目前长安欧尚系列产品中加速最快的车型!

底盘悬挂上,长安欧尚X5采用的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合,在实际驾驶过程中,它也没有愧对它年轻化的定位,整体悬架的感受很有支撑性,快速变线时对于侧倾有着很强的抑制,给人以十足的信心,而在面对普通颠簸和连续起伏的时候悬架也能很从容的化解,以保证车内的舒适性。

而售价部分,长安欧尚X5的起售价仅有6.99万,即便是顶配也只有10.29万,足足要比哈弗H6、吉利博越等产品便宜了二三万。所以,不管是外观颜值、内饰配置还是动力系统,这款长安欧尚X5都足够出色,再加上厚道的定价,不出意外的话这车又要成为下一个销量爆款了。

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