如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

自从SUV车型出现在国内之后，便受到了不少国内消费者的青睐，尽管车市严寒，但SUV市场火爆依旧，在井喷的市场需求下，各个汽车厂商都投入了巨大精力经营该领域，在20万级别的SUV市场，一直以来都是由合资品牌主导的，但近几年，国产品牌也在冲击高端SUV市场，相继推出几款性价比超高的SUV，今天买买君就如愿以偿给大家推荐几款20万落地的SUV，看是否有你心动的？

首先自主品牌阵营，红旗HS5一定是榜上有名的，作为红旗品牌首款SUV车型，上市时就受到广大消费者追捧，在短短56天就订单破万，足以见得其强大产品力，也是由于红旗HS5的高光亮眼表现，开启了红旗崛起之路。

中国有句古话叫盛名之下无虚士，一个车型好不好消费者会用钞票投票，今年1-10月累计销量80932辆，也是自主品牌唯一一辆定价超过20万、月销量能破万的车型，而且连续3个月销量破万，实力可见一斑。为何如此受欢迎？红旗HS5很好get到消费者的需求，外观年轻时尚，不失稳重，内饰豪华富有科技感，配置丰富，空间大，2.0T+6AT黄金动力总成，动力强劲、乘坐舒适性，无一不是国内消费者所喜欢的，以及红旗品牌的加持，想不大卖都难。

其次就是WEY VV7，本身VV7就已经拥有足够多的亮点去吸引消费者，而近期发生一起事件，更加备受关注和好评，想必很多关注新闻的朋友也都知道，在前几周，一辆白色小货车因碰撞路面桥梁伸缩缝后，失控撞向了前方正常行驶的VV7，造成VV7从超车道翻滚几圈到应急车道，最后掉下20米高的桥下，好在车内人员仅受轻伤，均无生命危险。

看完这里买买君非常胆战心惊，车内人员无大碍完全得益于VV7优异的车身安全结构和车内人员的安全意识（均系上了安全带）。作为当事品牌，WEY官方也没有将本次事故作为自己产品的宣传亮点和爆点。而且还申明：我们所做的，仅仅是制造了一辆高于国内安全检测标准，并加装了主动安全防护的汽车，并且出事故的这辆汽车，质量上没拉胯，这些仅仅是一个汽车企业应该做的本分。这么诚意满满的国产品牌，单单这一点，就足以打动消费者的芳心。

最后就是领克05，相比于前两者，领克05更加年轻运动，更加激情有活力，有着年轻人喜欢的颜值、动力和操控性，溜背式的车身造型，呈现出不俗的运动风格，搭载沃尔沃T5的2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配爱信8AT变速箱，配备博格华纳第五代智能四驱系统，在机械素质这一方面，属于同级别的佼佼者。

合资品牌阵容，要平顺舒适，可靠耐用和安全性的就考虑丰田荣放；追求底盘稳重扎实，行驶质感和NVH的，就选择大众探岳；追求年轻时尚、空间大、更加均衡一些的，就考虑本田CR-V，这三款车的实力就不用多赘述了，一直以来都是销量排行榜的常客。凭借强大的品牌认可度和产品力，成为众多家庭的首选。

如今车子越来越多，道路交通堵塞也越来越严重，相信不很老司机都曾遇到过交通追尾事故，除了正常的定责之外，遇到某些车主要求赔偿误工费或者折旧费这些也司空见惯，那到底要不要赔，或者要不要要求别人赔偿？

法律上并没有赔偿折旧费的说法。所以当车辆发生了交通事故以后，原则上是通过保险公司理赔相应的维修费用，其他的费用保险公司是不予赔付的。也就是说如果仅发生了车损险，保险公司或者对方的责任就在于给你把车辆修复好就可以了。如果想要索偿，交警部门会交给法院处理，由法院出面调解，而法官则会根据实际情况自由裁量，大多数法官不支持贬值费赔偿。

在几个月前，买买君家里也经历过类似的事情，两车在没有红绿灯的十字路口相撞，由于速度较慢，车内人员均无大碍，但两车头都有一定的受损，交警赶到现场后，给我方定了60%的责任，对方40%，具体原因就不多赘述了。但由于对方是新车不到一年，而且安全气囊弹出，起初要求我方赔偿2000元的折旧费，后经过协商后自掏腰包赔偿了1000元。

总的来说，这个问题虽没有明确的法律条文，但赔不赔偿看双方的谈判吧，毕竟有些是新车，虽然车辆经过维修会恢复原状，但因存在事故，在二手车市场，事故车辆的贬值是非常大的，索取折旧费存在一定的道理。如果追求赔偿的话，一定要协商友好处理，别闹得太僵，万一真的闹上了法院，费事费力还不讨好。

这是一个非常感性的问题，人生的各个阶段对于车的追求是不一样的，年轻的时候，注重动力与操控，享受速度与激情，但随着阅历的增长和时间的洗礼，成家立业后逐渐变得稳重起来，这时候需要一台高级舒适且安心的轿车来充实自己的生活，而雷克萨斯ES300h这是这么一台车。

网络上对于雷克萨斯ES这台车褒贬不一，争议性非常大，其实也很好理解，因为年龄上有有差距而导致价值观、消费观有出入。为什么会选择雷克萨斯ES，因为省心舒适、可靠耐用，因为它能给到足够的安全感，不会把我们全家人落在高速上，这是身边雷克萨斯ES300h车主的原话。他也常跟朋友自嘲这是老年代步车，没什么驾驶乐趣，但就是喜欢。其实买车就是这么朴实无华，选择它无非就是喜欢。

雷克萨斯最大的特色就是混动系统，除了省油外这套系统带来的最直观的感受就是低转速的平顺、静音，整个车内的NVH做得非常出色，油门踩浅了不会动力缺失，踩多点不会抖动。堵车不烦躁，从容不迫，日常佛系驾驶非常惬意，而且很大程度上还治好了路怒症。

其次是养车成本低，雷克萨斯ES不娇生惯养，92号汽油就能够满足它的需求，而且还有6年15万公里免费基础保养，真的是加了油只管开就好。哪怕有一天不喜欢了，卖掉也亏不了多少，这就是雷克萨斯ES的魅力，超高的保值率，堪称汽车界的理财产品。

至于时尚优雅的外观，精致细腻的内饰，工匠精神等等这些卖点耳熟能详，也是吸引消费者选择雷克萨斯ES的一部分原因，选择雷克萨斯ES就像是给家里人一个温暖、可移动的港湾。

首先科普一下，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，目前的汽车大多数都是电子节气门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

一般车子加速是否灵活，与节气门的清洁存在一定关系的。所以很多老司机都会问清洗节气门作用大不大？清洗节气门肯定是有用的，但经常性清洗就是在坑你，因为清洗节气门要用到清洁剂，而清洁剂都是有腐蚀性的，经常性清洗会破坏节气门上面的防尘防静电涂层。很多老司机看到节气门有点黑，就花钱去清洗，但清完过后没多大感觉，因为还没达到要清洗的程度。

其实这些黑色的脏东西是空气当中的杂质，在高温灼热下产生的，它很难避免，通常也不会堵塞你的节气门，并且在ECU的控制范围之内，它会自动调整节气门的开合角度，不会影响你的正常使用。只有当你觉得怠速不稳、加速无力、发动机抖动和油耗增加的时候，就应该去检查一下节气门，如果出现大面积的堵塞物，这个时候必须要清洗。

喷油嘴本身是一个常闭阀（当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。其作用是给引擎喷油，喷油嘴一端连接于油轨上，引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令。

喷油嘴是需要定期清洗的，喷油嘴如果损坏了，会严重影响汽车性能，引起喷油嘴失效主要是两种情况：使用劣质的汽油，有些老司机为了贪便宜，经常性去一些无招牌的加油站加油，这些劣质油会因杂质过多而导致喷油嘴有堵塞情况，其次就是长期汽油燃烧不充分，习惯于高档低速行驶，长时间怠速等都将加速发动机积碳，都会影响到车子的加速性能，增加油耗。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

无论是节气门还是喷油嘴都算是汽车保养的一部分，结合实际的行驶里程和使用工况，正常大小保养就好。

特斯拉国产后经过几次降价后，补贴后售价为24.99万元，对于那些早期入手的车主经历了两连亏，就更别谈及此前买进口版model3的车主了，广大网友纷纷称之为新鲜的韭菜，但是似乎这些不和谐的声音并没有影响Model3的销量，已经连续几个销量破万，今年1-10月份累计销量90,041辆，与BBA的34C差距越来越小了。

特斯拉虽然作为新能源领域的霸主，品牌调性高，技术先进，但始终都是新能源汽车，摆脱不掉充电和续航里程的问题，如果仅仅是城市之间代步的，作为人生第一辆车也挺不错的。

前提之下，预算得足够，经得住特斯拉存在继续降价的风险，抱着一种买早买享受的心态。其次居住在北上广深等限牌城市的年轻人，没有牌照指标的，那么选择新能源汽车上绿牌更方便。其三特别喜欢纯电动车，想体验最新的各种科技，而且家里面已经有了其它燃油车，想作为市内主要代步工具。

还有一个比较重要点，就是充电桩，目前来说充电桩在各大一线城市已经很普及了，但是很多充电桩钱都是停放着其它燃油车，类似于霸占茅坑不拉屎，如果家里有固定充电桩或者附近有比较稳定能充电的地方，选择Model 3还是很香的，主要是价格确实吸引人。#雷克萨斯ES#红旗HS5#SUV收藏

中国有句古话叫盛名之下无虚士，一个车型好不好消费者会用钞票投票，今年1-10月累计销量80932辆，也是自主品牌唯一一辆定价超过20万、月销量能破万的车型，而且连续3个月销量破万，实力可见一斑。为何如此受欢迎？红旗HS5很好get到消费者的需求，外观年轻时尚，不失稳重，内饰豪华富有科技感，配置丰富，空间大，2.0T+6AT黄金动力总成，动力强劲、乘坐舒适性，无一不是国内消费者所喜欢的，以及红旗品牌的加持，想不大卖都难。

其次就是WEY VV7，本身VV7就已经拥有足够多的亮点去吸引消费者，而近期发生一起事件，更加备受关注和好评，想必很多关注新闻的朋友也都知道，在前几周，一辆白色小货车因碰撞路面桥梁伸缩缝后，失控撞向了前方正常行驶的VV7，造成VV7从超车道翻滚几圈到应急车道，最后掉下20米高的桥下，好在车内人员仅受轻伤，均无生命危险。

看完这里买买君非常胆战心惊，车内人员无大碍完全得益于VV7优异的车身安全结构和车内人员的安全意识（均系上了安全带）。作为当事品牌，WEY官方也没有将本次事故作为自己产品的宣传亮点和爆点。而且还申明：我们所做的，仅仅是制造了一辆高于国内安全检测标准，并加装了主动安全防护的汽车，并且出事故的这辆汽车，质量上没拉胯，这些仅仅是一个汽车企业应该做的本分。这么诚意满满的国产品牌，单单这一点，就足以打动消费者的芳心。

最后就是领克05，相比于前两者，领克05更加年轻运动，更加激情有活力，有着年轻人喜欢的颜值、动力和操控性，溜背式的车身造型，呈现出不俗的运动风格，搭载沃尔沃T5的2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配爱信8AT变速箱，配备博格华纳第五代智能四驱系统，在机械素质这一方面，属于同级别的佼佼者。

合资品牌阵容，要平顺舒适，可靠耐用和安全性的就考虑丰田荣放；追求底盘稳重扎实，行驶质感和NVH的，就选择大众探岳；追求年轻时尚、空间大、更加均衡一些的，就考虑本田CR-V，这三款车的实力就不用多赘述了，一直以来都是销量排行榜的常客。凭借强大的品牌认可度和产品力，成为众多家庭的首选。

如今车子越来越多，道路交通堵塞也越来越严重，相信不很老司机都曾遇到过交通追尾事故，除了正常的定责之外，遇到某些车主要求赔偿误工费或者折旧费这些也司空见惯，那到底要不要赔，或者要不要要求别人赔偿？

法律上并没有赔偿折旧费的说法。所以当车辆发生了交通事故以后，原则上是通过保险公司理赔相应的维修费用，其他的费用保险公司是不予赔付的。也就是说如果仅发生了车损险，保险公司或者对方的责任就在于给你把车辆修复好就可以了。如果想要索偿，交警部门会交给法院处理，由法院出面调解，而法官则会根据实际情况自由裁量，大多数法官不支持贬值费赔偿。

在几个月前，买买君家里也经历过类似的事情，两车在没有红绿灯的十字路口相撞，由于速度较慢，车内人员均无大碍，但两车头都有一定的受损，交警赶到现场后，给我方定了60%的责任，对方40%，具体原因就不多赘述了。但由于对方是新车不到一年，而且安全气囊弹出，起初要求我方赔偿2000元的折旧费，后经过协商后自掏腰包赔偿了1000元。

总的来说，这个问题虽没有明确的法律条文，但赔不赔偿看双方的谈判吧，毕竟有些是新车，虽然车辆经过维修会恢复原状，但因存在事故，在二手车市场，事故车辆的贬值是非常大的，索取折旧费存在一定的道理。如果追求赔偿的话，一定要协商友好处理，别闹得太僵，万一真的闹上了法院，费事费力还不讨好。

这是一个非常感性的问题，人生的各个阶段对于车的追求是不一样的，年轻的时候，注重动力与操控，享受速度与激情，但随着阅历的增长和时间的洗礼，成家立业后逐渐变得稳重起来，这时候需要一台高级舒适且安心的轿车来充实自己的生活，而雷克萨斯ES300h这是这么一台车。

网络上对于雷克萨斯ES这台车褒贬不一，争议性非常大，其实也很好理解，因为年龄上有有差距而导致价值观、消费观有出入。为什么会选择雷克萨斯ES，因为省心舒适、可靠耐用，因为它能给到足够的安全感，不会把我们全家人落在高速上，这是身边雷克萨斯ES300h车主的原话。他也常跟朋友自嘲这是老年代步车，没什么驾驶乐趣，但就是喜欢。其实买车就是这么朴实无华，选择它无非就是喜欢。

雷克萨斯最大的特色就是混动系统，除了省油外这套系统带来的最直观的感受就是低转速的平顺、静音，整个车内的NVH做得非常出色，油门踩浅了不会动力缺失，踩多点不会抖动。堵车不烦躁，从容不迫，日常佛系驾驶非常惬意，而且很大程度上还治好了路怒症。

其次是养车成本低，雷克萨斯ES不娇生惯养，92号汽油就能够满足它的需求，而且还有6年15万公里免费基础保养，真的是加了油只管开就好。哪怕有一天不喜欢了，卖掉也亏不了多少，这就是雷克萨斯ES的魅力，超高的保值率，堪称汽车界的理财产品。

至于时尚优雅的外观，精致细腻的内饰，工匠精神等等这些卖点耳熟能详，也是吸引消费者选择雷克萨斯ES的一部分原因，选择雷克萨斯ES就像是给家里人一个温暖、可移动的港湾。

首先科普一下，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，目前的汽车大多数都是电子节气门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

一般车子加速是否灵活，与节气门的清洁存在一定关系的。所以很多老司机都会问清洗节气门作用大不大？清洗节气门肯定是有用的，但经常性清洗就是在坑你，因为清洗节气门要用到清洁剂，而清洁剂都是有腐蚀性的，经常性清洗会破坏节气门上面的防尘防静电涂层。很多老司机看到节气门有点黑，就花钱去清洗，但清完过后没多大感觉，因为还没达到要清洗的程度。

其实这些黑色的脏东西是空气当中的杂质，在高温灼热下产生的，它很难避免，通常也不会堵塞你的节气门，并且在ECU的控制范围之内，它会自动调整节气门的开合角度，不会影响你的正常使用。只有当你觉得怠速不稳、加速无力、发动机抖动和油耗增加的时候，就应该去检查一下节气门，如果出现大面积的堵塞物，这个时候必须要清洗。

喷油嘴本身是一个常闭阀（当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。其作用是给引擎喷油，喷油嘴一端连接于油轨上，引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令。

喷油嘴是需要定期清洗的，喷油嘴如果损坏了，会严重影响汽车性能，引起喷油嘴失效主要是两种情况：使用劣质的汽油，有些老司机为了贪便宜，经常性去一些无招牌的加油站加油，这些劣质油会因杂质过多而导致喷油嘴有堵塞情况，其次就是长期汽油燃烧不充分，习惯于高档低速行驶，长时间怠速等都将加速发动机积碳，都会影响到车子的加速性能，增加油耗。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

无论是节气门还是喷油嘴都算是汽车保养的一部分，结合实际的行驶里程和使用工况，正常大小保养就好。

特斯拉国产后经过几次降价后，补贴后售价为24.99万元，对于那些早期入手的车主经历了两连亏，就更别谈及此前买进口版model3的车主了，广大网友纷纷称之为新鲜的韭菜，但是似乎这些不和谐的声音并没有影响Model3的销量，已经连续几个销量破万，今年1-10月份累计销量90,041辆，与BBA的34C差距越来越小了。

特斯拉虽然作为新能源领域的霸主，品牌调性高，技术先进，但始终都是新能源汽车，摆脱不掉充电和续航里程的问题，如果仅仅是城市之间代步的，作为人生第一辆车也挺不错的。

前提之下，预算得足够，经得住特斯拉存在继续降价的风险，抱着一种买早买享受的心态。其次居住在北上广深等限牌城市的年轻人，没有牌照指标的，那么选择新能源汽车上绿牌更方便。其三特别喜欢纯电动车，想体验最新的各种科技，而且家里面已经有了其它燃油车，想作为市内主要代步工具。

还有一个比较重要点，就是充电桩，目前来说充电桩在各大一线城市已经很普及了，但是很多充电桩钱都是停放着其它燃油车，类似于霸占茅坑不拉屎，如果家里有固定充电桩或者附近有比较稳定能充电的地方，选择Model 3还是很香的，主要是价格确实吸引人。

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