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剛剛結束的廣州車展，新車實在太多，今天就爲大家簡單回顧總結一下，在車展上展出的比較新的5款MPV車型，奶爸或者有商務接待需求的小夥伴值得關注。

1、新款別克GL6

指導價：14.99-16.99萬

亮點：標配雙聯大屏+48V輕混動力

日前，新款別克GL6正式上市，共推出3款車型，售價區間爲14.99-16.99萬元，相比之前車型，它在內飾設計、科技配置和動力方面均有不小的變化。

動力上將標配由1.3T發動機+48V電機組成的輕混系統，1.3T發動機最大功率爲120kW（163Ps），最大扭矩爲230N·m，參數上和老款車型保持一致，在搭配48V輕混系統後，官方百公里油耗爲6.1L，相比老款車型6.6L的油耗有了明顯提升。傳動系統，與之匹配6速手自一體變速箱。

售價上，相比老款車型有所增加，其中指導價爲14.99萬元的精英型入門版車型比老款指導價爲13.99萬元的5座精英型貴了1萬元，但在配置上可以說有了實打實的增加，並選擇將諸多配置進行了下放，整車性價比得到了升級，入門版精英型性價比也更高，標配雙10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手機互聯，大幅提高人機互動體驗，還是更值得推薦！大家覺得呢？

2、廣汽傳祺M6 大師版

指導價：暫未公佈

亮點：前臉氣勢很強

令人期待的廣汽傳祺M6大師版在廣州車展亮相，據消息稱，該車將會在2021年三季度上市。

外觀方面，新車與普通版本最大的不同當然是前格柵部分傳祺最新的“震天翼”格柵造型，大面積粗壯縱向鍍鉻條猶如利刃一般插滿了整個大嘴格柵，顯示出極強的視覺衝擊力。此外在前保險槓處新車也對造型進行了調整，額外突出的前脣和左右兩側霧燈區域L型鍍鉻裝飾同樣非常的激進。

車身側面，新車則在下窗線增加了與上方對應的貫穿式鍍鉻條，進一步增強了豪華感。而在車尾部分，還有着尺寸更加巨大的車頂擾流板設計，後保險槓處也有着誇張的大面積鍍鉻裝飾與車頭形成對應。

內飾方面，新車並沒有外觀那麼明顯的變化，畢竟這是一款MPV車型，過於激進的風格也不太合適。傳祺家族最新的雙聯大尺寸液晶屏設計以及層次感豐富的中控臺面等細節依舊有着相當不錯的質感。

動力方面，新車依舊搭載和普通版本車型同款的1.5T發動機，最大功率124kW（169Ps）、最大扭矩265N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。本次傳祺M6大師版車型跟隨M8換裝了最新的家族前臉，只是這樣的前臉能否受到消費者認可，還有待市場給出答案，我們拭目以待。

3、江淮瑞風L6 MAX

指導價：17.28-20.88萬

亮點：軸距比GL8還長

在廣州車展上，江淮瑞風L6 MAX正式上市，全系共4款車型，官方指導價17.28-20.88萬元。其實該車就是北京車展發佈的江淮瑞風M6 MAX，如今已經換了新命名。

江淮瑞風L6 MAX基本沿用了瑞風M6 MAX的整體造型設計，不過車頭LOGO使用了全新的樣式。具體來看，新車配備了大尺寸六邊形前格柵，上方的鍍鉻條貫穿左右，將兩側燈組與中央的LOGO相連。據悉，瑞風接下來將會作爲獨立品牌進行運營。

車身側面配備有隱私玻璃，整體線條較爲平直，目前該車型頂配款配備有電動側滑門。車尾造型較爲樸實，採用了平面化的設計方式。車身尺寸上，長寬高分別爲5255/1850/1970mm，軸距3200mm。3200mm的軸距，長於GL8的3088mm，爲駕乘人員提供全方位寬逸乘坐空間的同時，也充分滿足了行李空間需求，後備廂容積780-1740L。

內飾方面採用傳統的T字形對稱式中控臺設計，採用上深下淺的配色，整體造型有很濃厚的商務氣息。動力系統方面，新車搭載的是榮獲“中國心十佳發動機”稱號的2.0T國六升級版汽油機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290N·m，匹配6速溼式雙離合變速箱。

瑞風L6 MAX的上市，標誌着江淮將重新衝擊中高端MPV市場，而目前包括榮威iMAX8等車型同樣也在這一領域競爭，那麼瑞風L6 MAX能否突圍而出？我們拭目以待。

4、上汽榮威iMAX8

指導價：18.88-25.38萬

亮點：造型霸氣！車內有亮點

一個月前，上汽榮威品牌旗下首款MPV車型：榮威iMAX8正式上市，共推出4款車型，售價區間爲18.88萬-25.38萬元。作爲一款備受矚目的明星產品，該車自然不會缺席本屆車展。

榮威iMAX8的外觀融合了大量“新國潮”和仿生學理念設計，參數化的“榮麟”格柵前臉是這臺車極具辨識度的特徵，帶來很強的層次感和立體感，車身側面頗高的腰線以及長髮動機蓋設計弱化了傳統MPV車型的“方盒子”視覺形象，其設計風格更像轎車。車身尺寸上，其長寬高分別爲5016/1909/1782mm，軸距爲3000mm。

內飾展翼式設計帶來橫向展開的整艙氛圍，車內最大的配置亮點就要屬魔吧、魔屏和魔力沙發了，其中魔吧前部爲車載冰箱，後部可選裝茶具套裝或咖啡套裝，這個魔吧支持語音召喚。新車搭載了斑馬VENUS智聯繫統，除中控屏、液晶儀表盤外，主、副駕駛座椅背後還搭載了10英寸“魔屏”。動力搭載最新2.0T發動機，最大功率爲172kW（234Ps），最大扭矩爲360N·m，傳動系統，搭配愛信8速手自一體變速箱。

我們可以看到作爲上汽榮威打造的首款MPV車型，上汽榮威iMAX8整體表現還是非常不錯的，雖然售價和合資品牌車型：本田奧德賽、別克GL8等競爭對手有所重疊，但是榮威iMAX8售價和配置很顯然優勢更明顯，可以用高配車型對標競品的低配車型，性價比優勢突出，未來也有實力和合資競品去抗衡一下！大家覺得呢？

5、新款本田奧德賽

指導價：22.98-32.38萬

亮點：依然是家用MPV的標杆

2020款本田奧德賽雖然搭載了全系的混合動力系統，燃油經濟性更強，但在銷量上依然拼不過別克GL8，爲了進一步縮小與GL8的差距，在本屆廣州車展上，本田推出了2021款奧德賽，共5款車型，售價區間爲22.98-32.38萬元。

新車作爲一箇中期的改款，在車身尺寸方面並沒有調整，在外觀以及車身顏色方面做了一些變化和升級。前臉部分，無論是進氣格柵還是前大燈，都向精細化邁進了一步，看起來更加時尚、精緻；車身顏色方面，新增了5種全新的配色，比如車展上亮相的這款“威尼斯藍”，看上去會令人心情舒暢。

車身側面，首先會看到雙色大輪轂，採用多幅式設計，十分動感，整個車身延續了之前的外形設計，依舊錶現得非常修長。此外，實用性尤爲出衆的手勢感應電動側滑門，同樣出現在了新款車型上。

座椅佈局方面，新車依舊採用了2+2+3的7座佈局設計，對於中間的兩個航空座椅，舒適性以及檔次感皆有所提升，不僅可以進行前後大幅度的滑動，還支持電動四向調節，並且配備通風、加熱以及按摩等功能。對於第三排的座椅，還可以像變魔術一樣摺疊到地臺下方，平時用不着，裝載空間可得到翻倍擴展。

動力方面，此次上市的5款車型，均爲油電混動版本，搭載一臺2.0L發動機，另有雙電機作爲動力輔助，綜合功率可達到158kW（215Ps）。在滿足家用的同時，在燃油經濟性方面，也有着較好的表現，綜合下來，百公里油耗僅需要5.7升，對於一款大7座MPV來講，已經和小飛度的油耗差不多，這一點還是值得稱讚的。

從尺寸、空間、動力以及油耗各個方面來評定，奧德賽相比別克GL8，商務範少一些，居家氛圍濃一些。由於車身長度更短，但它既保證了座椅數量，又有着極高的舒適性、超低的油耗以及寬敞的空間，在車輛行駛、拐彎、停車方面也更爲靈活。也就是說，奧德賽更適合家用。各位老鐵，你們覺得呢？

互動：

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售價上，相比老款車型有所增加，其中指導價爲14.99萬元的精英型入門版車型比老款指導價爲13.99萬元的5座精英型貴了1萬元，但在配置上可以說有了實打實的增加，並選擇將諸多配置進行了下放，整車性價比得到了升級，入門版精英型性價比也更高，標配雙10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手機互聯，大幅提高人機互動體驗，還是更值得推薦！大家覺得呢？

2、廣汽傳祺M6 大師版

指導價：暫未公佈

亮點：前臉氣勢很強

令人期待的廣汽傳祺M6大師版在廣州車展亮相，據消息稱，該車將會在2021年三季度上市。

外觀方面，新車與普通版本最大的不同當然是前格柵部分傳祺最新的“震天翼”格柵造型，大面積粗壯縱向鍍鉻條猶如利刃一般插滿了整個大嘴格柵，顯示出極強的視覺衝擊力。此外在前保險槓處新車也對造型進行了調整，額外突出的前脣和左右兩側霧燈區域L型鍍鉻裝飾同樣非常的激進。

車身側面，新車則在下窗線增加了與上方對應的貫穿式鍍鉻條，進一步增強了豪華感。而在車尾部分，還有着尺寸更加巨大的車頂擾流板設計，後保險槓處也有着誇張的大面積鍍鉻裝飾與車頭形成對應。

內飾方面，新車並沒有外觀那麼明顯的變化，畢竟這是一款MPV車型，過於激進的風格也不太合適。傳祺家族最新的雙聯大尺寸液晶屏設計以及層次感豐富的中控臺面等細節依舊有着相當不錯的質感。

動力方面，新車依舊搭載和普通版本車型同款的1.5T發動機，最大功率124kW（169Ps）、最大扭矩265N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。本次傳祺M6大師版車型跟隨M8換裝了最新的家族前臉，只是這樣的前臉能否受到消費者認可，還有待市場給出答案，我們拭目以待。

3、江淮瑞風L6 MAX

指導價：17.28-20.88萬

亮點：軸距比GL8還長

在廣州車展上，江淮瑞風L6 MAX正式上市，全系共4款車型，官方指導價17.28-20.88萬元。其實該車就是北京車展發佈的江淮瑞風M6 MAX，如今已經換了新命名。

江淮瑞風L6 MAX基本沿用了瑞風M6 MAX的整體造型設計，不過車頭LOGO使用了全新的樣式。具體來看，新車配備了大尺寸六邊形前格柵，上方的鍍鉻條貫穿左右，將兩側燈組與中央的LOGO相連。據悉，瑞風接下來將會作爲獨立品牌進行運營。

車身側面配備有隱私玻璃，整體線條較爲平直，目前該車型頂配款配備有電動側滑門。車尾造型較爲樸實，採用了平面化的設計方式。車身尺寸上，長寬高分別爲5255/1850/1970mm，軸距3200mm。3200mm的軸距，長於GL8的3088mm，爲駕乘人員提供全方位寬逸乘坐空間的同時，也充分滿足了行李空間需求，後備廂容積780-1740L。

內飾方面採用傳統的T字形對稱式中控臺設計，採用上深下淺的配色，整體造型有很濃厚的商務氣息。動力系統方面，新車搭載的是榮獲“中國心十佳發動機”稱號的2.0T國六升級版汽油機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290N·m，匹配6速溼式雙離合變速箱。

瑞風L6 MAX的上市，標誌着江淮將重新衝擊中高端MPV市場，而目前包括榮威iMAX8等車型同樣也在這一領域競爭，那麼瑞風L6 MAX能否突圍而出？我們拭目以待。

4、上汽榮威iMAX8

指導價：18.88-25.38萬

亮點：造型霸氣！車內有亮點

一個月前，上汽榮威品牌旗下首款MPV車型：榮威iMAX8正式上市，共推出4款車型，售價區間爲18.88萬-25.38萬元。作爲一款備受矚目的明星產品，該車自然不會缺席本屆車展。

榮威iMAX8的外觀融合了大量“新國潮”和仿生學理念設計，參數化的“榮麟”格柵前臉是這臺車極具辨識度的特徵，帶來很強的層次感和立體感，車身側面頗高的腰線以及長髮動機蓋設計弱化了傳統MPV車型的“方盒子”視覺形象，其設計風格更像轎車。車身尺寸上，其長寬高分別爲5016/1909/1782mm，軸距爲3000mm。

內飾展翼式設計帶來橫向展開的整艙氛圍，車內最大的配置亮點就要屬魔吧、魔屏和魔力沙發了，其中魔吧前部爲車載冰箱，後部可選裝茶具套裝或咖啡套裝，這個魔吧支持語音召喚。新車搭載了斑馬VENUS智聯繫統，除中控屏、液晶儀表盤外，主、副駕駛座椅背後還搭載了10英寸“魔屏”。動力搭載最新2.0T發動機，最大功率爲172kW（234Ps），最大扭矩爲360N·m，傳動系統，搭配愛信8速手自一體變速箱。

我們可以看到作爲上汽榮威打造的首款MPV車型，上汽榮威iMAX8整體表現還是非常不錯的，雖然售價和合資品牌車型：本田奧德賽、別克GL8等競爭對手有所重疊，但是榮威iMAX8售價和配置很顯然優勢更明顯，可以用高配車型對標競品的低配車型，性價比優勢突出，未來也有實力和合資競品去抗衡一下！大家覺得呢？

5、新款本田奧德賽

指導價：22.98-32.38萬

亮點：依然是家用MPV的標杆

2020款本田奧德賽雖然搭載了全系的混合動力系統，燃油經濟性更強，但在銷量上依然拼不過別克GL8，爲了進一步縮小與GL8的差距，在本屆廣州車展上，本田推出了2021款奧德賽，共5款車型，售價區間爲22.98-32.38萬元。

新車作爲一箇中期的改款，在車身尺寸方面並沒有調整，在外觀以及車身顏色方面做了一些變化和升級。前臉部分，無論是進氣格柵還是前大燈，都向精細化邁進了一步，看起來更加時尚、精緻；車身顏色方面，新增了5種全新的配色，比如車展上亮相的這款“威尼斯藍”，看上去會令人心情舒暢。

車身側面，首先會看到雙色大輪轂，採用多幅式設計，十分動感，整個車身延續了之前的外形設計，依舊錶現得非常修長。此外，實用性尤爲出衆的手勢感應電動側滑門，同樣出現在了新款車型上。

座椅佈局方面，新車依舊採用了2+2+3的7座佈局設計，對於中間的兩個航空座椅，舒適性以及檔次感皆有所提升，不僅可以進行前後大幅度的滑動，還支持電動四向調節，並且配備通風、加熱以及按摩等功能。對於第三排的座椅，還可以像變魔術一樣摺疊到地臺下方，平時用不着，裝載空間可得到翻倍擴展。

動力方面，此次上市的5款車型，均爲油電混動版本，搭載一臺2.0L發動機，另有雙電機作爲動力輔助，綜合功率可達到158kW（215Ps）。在滿足家用的同時，在燃油經濟性方面，也有着較好的表現，綜合下來，百公里油耗僅需要5.7升，對於一款大7座MPV來講，已經和小飛度的油耗差不多，這一點還是值得稱讚的。

從尺寸、空間、動力以及油耗各個方面來評定，奧德賽相比別克GL8，商務範少一些，居家氛圍濃一些。由於車身長度更短，但它既保證了座椅數量，又有着極高的舒適性、超低的油耗以及寬敞的空間，在車輛行駛、拐彎、停車方面也更爲靈活。也就是說，奧德賽更適合家用。各位老鐵，你們覺得呢？

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如果你買MPV，你選6座還是7座？

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怪不得火了，這些SUV配進口發動機，最低15萬能買！

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