百改降爲先,十代雅閣低趴作業
百改低爲先,誰降誰好看今天的作業安裝絞牙避震——BCBR…
雖說現在新款的思域雅閣出廠高度就不高,只是前三指後兩指,但對於恐高患者來講,這個高度還是不能滿足呢
這套絞牙避震是臺灣品牌的BC中的BR街道優化版,屬於偏操控性的避震,30段可調軟硬高低可調,針對街道用戶設計的運動型、操控性都相對提高的避震,當然也不會失去過多的舒適感呢
BC Racing BR……
獅特可調前李子串
避震降低後,原車的李子串是不能滿足的,直路行駛時不是完全成90度,防傾杆會提前介入,這樣李子串就是一直工作的狀態,時間久了肯定會有所磨損,嚴重的會漏油異響等情況。當然,也不是必須換,如果車身沒降太低或者你覺得開車沒影響不想花這個錢也OK啦,改車最主要自己開心😊
幹活幹活,先從後避震開始,後避震是簧機分離的,安裝相對前面會比較簡單,爲了不浪費時間,先從簡入繁👌
👌了
到前避震了,爲什麼說前避震難裝點?主要原因是雅閣避震不是跟銳志皇冠那些直接上螺絲打緊,是桶身卡在羊角位置再螺絲帶緊羊角固死,所以要拆羊角下來纔好拆裝避震
前面調整高度
李子串也更換好了
經過幾次的調試,高度調整好可以上輪圈去跑了在這提個醒,安裝松過的螺絲一定要帶緊,改完後再檢查一遍是否每個松過的都緊了,不然……
成品圖出爐
前一指半
後一指
避震是剛上車的,開段時間會再下壓,就跟你穿鞋子,新鞋都感覺會高點,但時間久了鞋底纔會壓到一定的高度。同樣的,等避震壓到一定值不變的時候再去做個四輪拉線定位,這樣就會更好喲
駕駛感受是,側傾減少了,過彎變線跑高速都更有信心了,過減速帶也沒多餘的動作乾脆利落。
以上就是我這次的作業了,請車友們驗收,有問題提出來反正我也不改就是了
【內容來源於汽車之家論壇】