不管是一個人還是一個品牌，都會害怕跟不上潮流而被時代所拋棄。哪怕它曾經取得過驕人的成績，也很有可能因爲新一代消費羣體的崛起或者是沒跟上時代發展的步伐而逐漸被淘汰出局。

所以在汽車傳播上，近幾年各大車企也基本達成了一個共識，那就是“得年輕者，得天下”。也就是說哪個品牌能夠抓住年輕人的喜好，並能夠用合適的方式建立起年輕人的有效溝通，就能在終端市場上獲得好的成績。

隨着旗下高端產品序列的二款車型的陸續到來，長安汽車更迫切地希望在年輕羣體中建立起全新的認知。而日前在成都舉辦的“UNI榮耀之夜”上，長安UNI不僅緊貼年輕人所關注的電競行業，將王者榮耀挑戰賽的對決搬到了現場，而且設置了9個潮流街區讓到場嘉賓進行沉浸式場景體驗，現場氛圍十分熱烈。

但這場活動遠不止是一場遊戲派對那麼簡單，而是對“長安汽車UNI星球成長計劃”的一次展示。

未來5年UNI會有5款產品

首先第一個問題就是要搞清楚什麼是UNI星球，其實也很好理解，簡單的說就是一個以UNI爲主題、倡導相關生活方式和文化、連通線上線下的粉絲社區。

在這個星球裏面，會有UNI的車主，也會有喜歡UNI車型、文化的粉絲，以及創造UNI車型、開發周邊產品和改裝方案的創客和提供服務支持的UNI星球合夥人。一切關於UNI車型的看車、試駕、購車、維保、升級改裝這些內容，都可以通過線上下單，由派專人上門服務。

和UNI星球不一樣的還有UNI地球站，是供UNI會員進行線下交流、休閒的場所。

這裏就像是一個UNI生活方式和文化的中心點，除了新興科技成果、車型及周邊產品的展示區，還可以在這裏喝杯咖啡、玩玩遊戲，來體驗一下長安UNI倡導的美好生活，而這個星球地球站也將在今年內突破300家。

據瞭解，未來5年內長安 UNI將推出5款車型，但值得大家期待就是UNI系列車型在產出兩款SUV之後，之後是會像哈弗一樣專攻SUV領域，還是在現有SUV車型的基礎上快速推出轎車、MPV等其他領域車型。

如果專攻SUV車型，肯定會在市場上較快看到成果，但能夠多點開花，顯然更能夠幫助品牌規避市場風險，更利於長遠發展。雖然目前國內SUV市場的表現依然兇猛，但相比以往其實上升趨勢已經略顯疲軟,而未來的汽車市場將迎來怎樣的改變，更是無法預測。

UNI車主以90、00後爲主，較難一次性買定離手

而爲了更好地瞭解到UNI的用戶羣體，蜀錦傳媒近日也走訪了成都地區的長安UNI專屬門店。目前成都範圍內現有的UNI專屬門店有三家，但大家也可以在現有的長安汽車經銷商處體驗到UNI序列的產品。

據店內的工作人員介紹，因爲開業時間較短，目前的進店量還無法得到一個較爲準確的判斷，但是從目前已經購買和有意購買UNI車系的消費者來看，有七成均爲90後、00後這類的年輕消費羣體。

UNI車系消費羣體和長安其他車系產品的消費羣體在購車習慣上還有所不同，UNI車系潛在消費羣體的購車費用來源往往是工作幾年剛剛攢下的積蓄或者父母提供。所以在購車過程中，他們的糾結程度更高、消費決定更爲謹慎，需要3-5次的到店才能夠最終確定是否購車。

這類人羣在購買

UNI-T(參數|圖片)的過程中糾結的點主要集中在後排空間上，受限於UNI-T的尾部造型，雖然長安UNI-T擁有超過兩米七的軸距，但和長安的其他產品比起來，它的後排空間稍微有點小。

而被認可的點主要還是顏值和配置。很多消費者認爲UNI-T是那種讓人眼前一亮的車型，開上街的回頭率會很高，而且內飾方面也比同級別合資車要出色很多。除了大面積軟性材質帶來的豪華感之外,在智能配置和自動駕駛層面的出色表現也是長安UNI-T吸引年輕消費羣體的關鍵點。

蜀錦暢言：品牌年輕化的這件事，大家都在做，但是取得的成效是不同。有不少品牌對年輕化的認知比較淺，認爲只要把車和年輕人喜歡的元素放在一起，就能夠實現年輕化。當然，這種迎合年輕人喜好去做產品傳播是一個很快速的方式，但是也會出現熱點一過消費者也一鬨而散的局面。蜀錦傳媒認爲品牌在進行年輕化的同時，還要持續與年輕人保持對話，並輸出能讓年輕消費羣體所認可且接受的價值觀和產品力，否則他們依然找不到“弱水三千，取你一瓢”的理由。