近期，印度空军参谋长巴达乌里亚（Bhadauria）在空军某基地试驾了印产新型轻型战斗直升机(LCH)，一种多用途轻型攻击直升机（武直）。有趣的是，在HAL首席飞行员的陪同下，在副驾驶位置上进行了一个小时左右的飞行测试。那么，他为什么不敢亲自开上一圈呢？

原来，尽管巴达乌里亚参军以来已经拥有高达4250个飞行小时，飞行过多达26种机型，但是都是在固定翼战斗机和运输机这两种战机上积累起来的，他并没有直升机的驾驶经验，因此只能坐在副驾驶位置上参与测试。但是，这表明他是一个严于律己的将军，没有直升机驾驶资质，就不冒充内行。

说起他的军旅生涯，其实还算辉煌。1980年6月15日，他被委任为少尉军官，加入印度空军战斗机中队。值得一提的是，毕业时他获得了荣誉之剑奖（Sword of Honour），印度军校学员能够获得的最高奖励。

他担任过西南军区前线基地“美洲虎”(SEPECAT Jaguar)攻击机中队长，飞机系统测试机构（ASTE）试飞中队长，LCA项目首席试飞员兼项目主任。同时，他也是一级飞行教官和空中攻击教官。而且，他在印度指挥参谋学院和国防大学参加过中级和高级指挥培训，拥有军事学硕士学位。

他担任过驻莫斯科空军武官，负责项目的空军参谋长助理，国防大学校长，2016年1月1日，他晋升为中央司令部高级空军参谋兼空军司令部副参谋长，2017年2月28日，2017年3月1日担任南部空军司令部司令，2018年8月1日，担任空军训练司令部司令。2019年5月1日，担任印度空军副参谋长，9月升任空军参谋长。

只当了4个月副职，就成为印度空军的最高首长，这无疑是一种“火箭式”的提拔。本文认为，除了他获得了莫迪的信任之外，他的空军血统也是他荣升上将的一个原因。他来着印度北方邦的阿格拉，父亲是印度空军的一名低级委任军官，退役时是一级低级委任军官。