作为广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制性工程，阳江港特大桥施工建设迎来了阶段性重要施工节点。近日，记者从项目现场了解到，全长4.4公里的阳江港特大桥海中钢栈桥于近日顺利贯通，这标志着该桥海上主体结构施工资源运输通道已打通，即将步入主桥施工阶段。

记者 徐之焙：我现在就在广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段控制性工程阳江港特大桥的主桥的钢栈桥上，经过了5个月时间，这座全长4.4公里的海中主栈桥已经全面贯通，现在我们随车在桥上行驶，往前开是可以一直驶向海中心，栈桥的终点连接至丰头河航道，行驶在这里，可以一览阳江港特大桥建成的海上风光，非常美丽，这条钢栈桥相当于主桥建设机械通行、材料运输的“生命线”，栈桥贯通后，阳江港特大桥高新区段将进入主体施工阶段。

这座辅助海上钢栈桥宽8米，可承载50吨重的运输车辆通过，栈桥拉通将为桥梁主体建设增速。从高空俯瞰的镜头可见，横跨茫茫大海的海中栈桥有如一道海上长虹，向远海延伸，气势恢弘。栈桥尽头不远处可看到阳西县城镇的轮廓，桥上的运输机械来来往往，大直径桥梁桩基灌筑、钢护筒下放、栈桥防护收尾等桥面各项施工正有序展开。

项目总工程师 刘正祥：栈桥全部施工完成，它的施工完成标志着阳江港特大桥主桥施工迈出了第一步，主桥建设目前我们正进行着主桥桩基施工的前期准备工作，前期准备工作主要就是钢护筒的下放，临时用电设施的安装。

据了解，广东滨海旅游公路全长1875公里，其中，阳江先行段分海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）、山外东至海陵大堤段。海陵大堤至溪头段公路拟按一级公路双向六车道标准建设。重点工程阳江港特大桥是目前阳江境内最长跨海桥梁，桥梁全长4.8公里，大部分的施工面都是水上作业。栈桥贯通后，以临时钢栈桥桥体为依托，向外整齐“探出”的这些海中施工面均为水上施工作业平台。相关负责人介绍，阳江港特大桥桩基共计646根，目前水上施工平台已完成40多个，阳西侧主墩已完成4根桩基灌注，全桥桩基已完成41根，东引桥已进入桥梁下部结构施工，大桥高新区侧主桥争取在明年1月份进入桩基施工，预计在2023年完成主体结构施工。

项目总工程师 刘正祥：水上施工平台主要分三个阶段，有三次施工建设，第一阶段就是目前这一批施工平台完成了桥墩施工，之后拆除到下一批墩台施工。接下来我们就是抓紧时间在十二月份，完成桥梁桩基的前期施工准备工作，争取在一月份正式进入大桥主桥桩基的施工。

文字：黄惠明

摄像：毛续