前几天，收到一位女读者的留言，她和朋友同时报一家驾校，为啥练车一段时间后，发现朋友很快就进入状态；而她却迟迟找不到感觉，天天被教练呵斥？她很懊恼，问史教练，自己真的是很笨吗？为啥学车有人上手快，却有人上手慢车感差？

作为一名业内资深教练，带过数不清的科二、科三以及新手上路学员，上面这位女士提到的问题，是一种很普遍的现象。有时候，即使同一家人，母女或父子同时学车，也存在很大差异。

撇开个人天赋资质的因素，史教练给这类车友总结几条常见原因，仅供受此困惑的新手车友参考借鉴。

一、学习方法要对

以驾校科二学员为例，有些人自诩聪明，练车出现问题，不积极找症结所在，反而四处打听别人，或上网搜索，哪个点更准？

史教练经常对外地远程指导的科二学员说，你科二练车效果不好，不是因为教练的点不准，而是你执行的有误差。

无论是倒车入库，还是定点停车，几乎所有驾校教练给的点都是经过校验的。但你要知道，所谓的点，仅限于静止状态下操作才是最准的，当你边走边打轮时，就会出现打早了，或打晚了现象。

所以说，学习方法很重要，车速和打轮速度会影响你的执行效果，要想做得准确，要从根源上强化基础，才是最佳的解决办法。

二、反复强化训练

学习方法对了，就要把基本功练好，反复强化训练必不可少。比如科二含离合的训练，打方向速度的训练；科三增减档的训练，变道和超车的训练；新手上路信号灯前起停的训练，转弯和掉头的训练等等，这些都要靠反复操作，才能产生肌肉记忆，从而达到娴熟运用的程度。

有的人盲目自信，认为听懂了就代表会了。试想别人练10次，你练5次，学习效果自然就不一样。

三、练车的时间间隔

我带学员时会反复强调，学车要一蹴而就，一鼓作气再而衰三而竭。刚开始初学阶段，练车频率尽量密集一些。想要进步快不在于一次训练量有多大，而是练车间隔要密集。

一周内练3-5次，比一个月内练3-5次，记忆效果截然不同。

四、要善于认真总结

以我的新手上路学员为例，无论是外地远程指导还是本地学员，经常会在课后，给我发她的总结笔记。学习态度认真的学员，甚至会给我发练车的小视频。有的是在家用盆练习打轮手势，有的是开车上路遇到紧急情况的行车记录仪片段。

这些人都善于在练车过程中，挖掘潜在的问题，并积极纠正。在接下来的练习中，会反复强化薄弱的环节，很快达到预期效果。

练车要靠实际操作，不能纸上谈兵，至于先天资质，完全可以靠后天努力来弥补。以上这几点，就是我在教学中的一点心得，不见得全面，仅供新手车友参考。

好，今天的话题就聊到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，有想自学的新手车友，可以参看史教练的系列驾驶专栏。