2020年也来到最后一个月了，回看整一年，各行各业都面临着各式各样的挑战性。其中受影响较大的车市也随着疫情的有效控制得到显著回暖，大部分车企都在年末这段时间迎来销量上涨。这其中除了消费者购车欲望得到释放之外，更重要的是车企为提振销量新车数量较往年多了许多。新车数量变多了，不熟悉汽车的消费者肯定一头雾水，那么今天就如何挑选一台好车作为话题，盘点出5款本年度公认的好车，一起来看看吧。

最佳微型车：五菱宏光MINI EV

售价：2.88-3.88万元

作为五菱旗下首款电动车，五菱宏光MINI EV被人们亲切的称为老年代步车杀手，之所以这么说是因为五菱宏光MINI EV指导价仅为2.88-3.88万元，极其亲民的售价不仅解决了三、四线城市消费者的代步问题，同时也改变人们对于电动车定价偏高的固有印象，只要努努力，基本上全国90%以上的消费者都能买到这辆车。并且由于它是电动车身份，所以在某些大城市可以无视限牌限号等出行问题，想去哪就去哪。因此五菱宏光MINI EV面面俱到的技能造就出它空前的市场热度。

值得一说的是，五菱宏光MINI EV提供两种续航里程，分别为120km和170km，如果按照日常20-30公里左右的通勤距离来算的话，那么购买长续航的用户只需要一周充电一次，可以说非常无感了。同时它还支持家庭220V充电，简单点说就是和我们充手机没什么不同，无非就是体积大了些。

最佳小型车：本田飞度

售价：8.18-10.88万元

随着市场年轻化风潮愈发明显，过去一向冷寂的小型车市场一下子变得热闹起来，比如说长城欧拉电动车系列和大众Polo Plus，它们两位市场反响度都非常不错，但说起这个级别的王者，就不得不提起刚刚完成换代的全新飞度。尽管售价并不低且最低配连喇叭都没有，但它依然能收获过万的新车销量，这其中离不开它耗费多年在消费者当中建立起的良好口碑。

新车外观颜色就有多达6种纯色和4种双色车身可选，并且提供运动版和跨界版两种设计风格套件，满足年轻消费者个性化定制需求。造型方面回归初代和第二代的圆润造型，虽然不少网友称相比第三代GK5少了一些气势，但我个人认为飞度作为一辆小型车，这种圆滚滚萌萌哒的造型会更讨好消费者。而内饰部分也换装了全液晶仪表盘，科技感得到提升，两幅式方向盘看起来更加时尚，不过遗憾的是，中控液晶屏只会出现在高配跨界版车型当中，运动版车型只是一个收音机。

动力方面依旧是那台1.5L地球梦发动机搭配CVT变速箱，最大马力131匹，峰值扭矩155Nm，整体开起来加速体感相比国五时期要少了一些狠劲，但整体而言，飞度这套动力总成在这个级别仍然处于第一梯队，满足日常驾驶完全没有问题。

最佳紧凑型轿车：丰田卡罗拉

售价：11.98-15.98万元

相信各位都听过车到山前必有路，有路必有丰田车，开不坏的丰田，修不好的路虎这一类经典车市用语。当然，这些可能是有些夸张的成分，但无可否认的是，丰田车优秀的质量稳定性已经得到市场的充分认可，而说起这个价位的代表车型，那自然不会少得了丰田卡罗拉，如今卡罗拉已经来到第十二代产品，新车基于丰田全新TNGA架构，主打后多连杆悬挂、全系L2辅助驾驶以及全车7安全气囊为卖点。

除了这些换代后新增的产品特征之外，一直以来，卡罗拉都在用自己的产品力在诠释着“均衡”二字。无论从外观、内饰亦或是乘坐舒适性，你很难从中找出比较影响用车体验的缺点。

卡罗拉的动力系统一直是让人纠结的地方，到底是买1.2T版本还是买1.8L混合动力版本，就我个人更推荐1.2T车型，因为该版本车型在动力和燃油经济型方面已经做的非常出色，满足日常使用绰绰有余，而混合动力车型只是在此基础上优化了行驶质感和燃油经济型，本质上很难察觉到两车之间的差异，更何况混合动力版本不仅更贵了，同时还多出电池和电机等设备，后期养护成本必定会有所增加，所以综合来看下来，燃油版更显优势。

最佳中型轿车：本田雅阁

售价：17.98-25.98万元

如果按照销量论英雄的话，那雅阁无疑是日系三剑客之中换代最成功的车型，每月轿车销量榜单公布之后，雅阁总是能进入到前十名以内，反观另外两款竞品车型，尽管它们依然是中型轿车阵营中的佼佼者，但相比雅阁，还是棋差一着。

而雅阁能取得这样的成绩离不开它出色造型设计，眼神犀利的大灯搭配上流畅且动感的溜背造型，将原本油腻到发亮的雅阁带回到青春活力时期。全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏等时尚元素都非常契合当下消费者的用车需求，让雅阁能在初试时就给消费者留下深刻印象。

另外，使用全新地球梦发动机之后，雅阁动力性能相比过去有了大幅提升，经实测，百公里加速时间能进到8s以内，再配合上较为低矮的坐姿，俨然有股运动型轿车的味道。除此之外，雅阁还搭载一套iMMD混合动力系统，燃油经济性将会得到进一步提升。

最佳中大型轿车：奥迪A6L

售价：41.98-65.38万元

推荐奥迪A6L的理由非常简单，那就是让人无法拒绝的终端优惠政策，以最低配40TFSI为例，新车售价41.98万元，目前经销商给出的优惠是接近9万元，也就是说，优惠完后低配裸车价仅为33万元左右。用一辆高配三系的价钱买一辆A6L，性价比还是非常高的。

另外，尽管是低配车，但奥迪A6L依然有着身为中大型豪华轿车的觉悟，首先标志性的三屏设计没有丢失，同时用料方面整车覆盖了大量皮质以及翻毛皮，高级感丝毫没有落下。而且更重要的是，奥迪A6L是目前能买到最便宜的六缸中大型车，搭载3.0T涡轮增压发动机的55TFSI车型目前仅售43万元，而在该价位的5系和E级都是2.0T四缸机器，无论是行驶平顺性还是绝对动力性能，四缸在六缸面前永远都是弟弟。

以上就是在轿车领域内个人认为今年值得购买的5款新车，它们价格从几万元覆盖到几十万元，从微型车延伸至中大型轿车，适合有着不同购车预算的消费者。

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