导语：都说金九银十是一年当中的消费旺季，也是大家的丰收季。即使在今年这样严峻的条件之下，我们依旧可以发现国内的消费力度依旧没有降低。但是我比较疑惑的是明明是金九银十，为什么汽车行业往两年11月的销量却要比9月10月高上许多？

根据乘联会最新发布的数据我们可以发现，从2016年到2020年不管是哪一年11月份的销售额总是领先于9月依旧10月的。而今年因为受到疫情的影响，全年的销量与往年相比都下降了不少。 今年11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。今年1-11月的零售累计增速-8.3%,较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点，整个行业正处于逐步回暖阶段。

11月汽车销量我们可以看出，轿车领域依旧是合资车占据优势，但是SUV却是国产领先几步。而在轿车领域我们可以看到有着“国民神车”之称的五菱

宏光(参数|图片)

MINI(参数|图片) 居然超越了特斯拉

Model S(参数|图片)成为了销量排行榜第七名。11月的销量高达33094台，单日销量最高突破2000台！成为了今年国内新能源市场中单月销量破3万的车型。

而作为销冠的长城

哈弗(参数|图片)

H6(参数|图片)也是名不虚传啊，以单月销量54306辆领先第一名，同比增长32.2%，但是累计销量却要比去年低很多，同比下降4.3%。而在长安CS74却是国产车中的王炸，在大家都在受到疫情影响的时候，却遥遥领先，与去年相比累计销量居然上涨了48.7%。可以看出消费者对这款车是有多么的喜爱了。

2020年1-11月的全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%，今年累计销量同比净减154.0万辆，约占去年零售总量8.3个百分点。今年上半年因疫情的原因销量有很大的下滑，而7-11月零售同比增加65.0万辆,如果12月保持11月的15.0万辆净增量，全年预计零售损失140.0万辆，下降7.0%。

阿川评车

距离今年结束还不到一个月的时间，噩梦般的2020终于要过去了。虽然现在疫情又在各地出现了一些案例，但是都在可控的范围之内。希望在接下来的一个月之中，我们可以看到汽车行业超预期的发展。

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