本田飞度是一款非常知名的车型，因为这款车型便宜的价格和在同级中比较强劲的发动机动力，在市场中有买发动机送车的称号，车主也称自己为跑车车主。不过那已经是换代之前的事情了，换代之后的飞度是否还能维持那些为人称道的优势呢？今天我们就来了解一下飞度这款车型，看看在换代之后有了哪些变化吧。

首先飞度在外观上的变化是比较大的，这款车型在设计上本来就与大众polo或者是宝马mini这样的小型车之间有很大的区别之处，车头和车身之间的连接非常平滑，看上去有点像是一台缩小版的面包车。

飞度的前脸设计在换代之后有了非常大的变化，首先是在大灯组的设计上，使用了圆润的大眼设计，让车头看上去呆萌有神。日本的设计师是根据日本的国犬秋田犬的造型，来设计的新飞度外观造型，这让这款车型看上去非常可爱。相比于上一代车型，这一代车型会更受女性消费者喜欢一些。

从侧面看，正如我前面所说的，车头与车身之间的过度非常平滑，让这款车型看上去不是那么凹凸有致。观察这款车型的A柱部分会发现一共有两根A柱，更靠前的一根其实不起到A柱的受力作用，作用是支撑挡风玻璃，让驾驶座的视野更加宽敞。

飞度的轮毂尺寸最大只有16英寸，不过放在这款小型车上并不显小。而车型使用双色拼接的轮毂设计，细节还是比较丰富的。

车尾的设计与前脸相呼应，尾部的线条一改前脸的圆润，显得非常硬朗，而尾灯的面积同样很大，与前脸的设计相呼应。这款车型的车身尺寸为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm，尺寸不是很大。

飞度的内饰往往以简配著称，首先在材质上基本使用的是硬塑料材质，而在设计和布局上则基本上以实用性为主。其实我个人认为这样做是非常对的，在材质简单的情况下设计得更加实用，消费者就用将注意力放在实用性上，如果明明材质不行，还非要设计得高端豪华，只会让人感觉别扭和尴尬。

内饰的配置也是非常简单的，没有自动驻车而是使用手动刹车，中控屏幕高配车型上才有。杯架放在两边的空调出风口前面起到保温和冷却的作用，这也是预算不足的无奈之举。不过仪表盘上倒是全系安装了一块7英寸的彩色液晶仪表盘，这项配置对驾驶很有帮助。

座椅材质也是全系使用织物座椅，这也是在情理之中的事情，乘坐舒适性还算比较舒适。不过即便是顶配车型上座椅也只能手动调节，倒是有点说不过去。乘坐空间方面，一般选择飞度的消费者后排都是比较少坐人，而后排挤一挤也是能够坐下的。

尾门的开口角度还是很大的，取放物品比较轻松方便，在后排座椅不放倒的情况下放置一个较大的行李箱也是没有问题的，放置更大件的物品也可以通过放倒后排座椅解决。

动力方面，飞度使用一台1.5L自吸发动机，最大功率为131匹，峰值扭矩为155牛米，在同级中属于比较顶尖的水平。同级polo使用一台1.5L发动机，最大功率为113匹，相比于飞度还差一些。而因为飞度这款车型的整备质量并不是很高，只有1.1吨左右，所以驾驶过程中的动力储备还算是比较强劲的。

新款飞度相较于上一代飞度的区别就在于车架号不再是过去的GK5，这对于喜欢飞度"跑车"的消费者来说可能有一定的遗憾。但是因为GK5而选择飞度的消费者毕竟是少数，对于普通消费者来说，这方面的变化没有什么影响。而新飞度在车身尺寸等方面的变化也不是很大，外观设计还变得更加可人了，所以飞度如果要维持过去的销量并没有什么问题。实际上这两个月飞度的销量都上了万台，达到了一年多以来最高的程度。