大雾来势汹汹

从昨夜开始截止到目前

省气象台已经连续发布了多条大雾预警

部分路段出现了能见度低于20米的浓雾

多条高速公路通行受到影响

等候的群众很纳闷：高速路口阳光明媚，为什么还不让上高速？

有些驾驶员反映驾车行至高速公路收费站口，在收费站口处可谓是“晴空万里”或是能见度良好，却被高速交警告知前方有雾不让通行，让人不能理解。

河南地处中原，空气相对潮湿，秋冬季雾天较多，特别是“团雾”多发。有时高速公路收费站口能见度良好，但是前方几公里处，就可能是大雾弥漫，能见度非常低。而高速公路全封闭、全立交，往往几十公里才会有一个出口，为了确保安全，高速交警必须在雾区前方收费站口处甚至更远的距离采取交通管制措施。

还有些驾驶员反映，正在高速公路上行驶，路面能见度良好，但却被高速交警以“前方有雾”为由分流下高速公路。出现这种情况同样是出于安全的考虑。在高速公路上采取主线分流措施，只能在能见度良好的收费站下道口采取，而在有雾的地方主线分流，司乘人员和执勤民警的安全都得不到保障。很多恶性多车追尾事故比如前面提到的几起交通事故大多是因为行车途中突遇能见度极低的“团雾”引起的。

关于高速上的“流动杀手”团雾

有一种叫做“团雾”的天气现象，它“行踪诡秘”，被称为交通安全的“隐形杀手”。↓

1、制造车祸的团雾是怎样形成的？

团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。秋冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。

2、团雾的危害有多大？

省公安厅高速交警总队相关负责人解释说，由于团雾预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故。

据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

不过，它也并非“无迹可寻”：↓

◢ 时间上，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或是早6时至8时；

◢ 地点上，在地势低洼、空气湿度大的地区，湖泊等大水体附近，跨江跨河的桥面附近，雨后的山区高速公路等路段，都很容易出现团雾。

团雾覆盖范围较小，一般在1~5km，范围之外视线清晰，范围之内则一片朦胧，严重时能见度只有十几米。因此，如果它突然出现，很容易诱发较为严重的交通事故。

应对团雾，河南高速交警在行动

我省整治团雾路段采取双管齐下与三级管控相结合的保通措施：

一是控距，建设高速公路雾天防撞系统。

二是降速，建设高速公路区间测速系统。

三是河南高速高速交警采取雾天三级管控措施应急保通，确保群众平安出行。

高速行车遇团雾怎么办？

◢ 进入“团雾”前，如果距离和车速都能满足变道条件，打开雾灯、近光灯和危险报警灯灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区驶离高速主线。千万不能就地停车，以免导致追尾事故。

◢ 不要随意变道和超车，避免急刹车，要与前车保持安全车距，间歇按喇叭示意车辆位置。

◢ 如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再尽快驶离。收藏

关于高速上的“流动杀手”团雾

有一种叫做“团雾”的天气现象，它“行踪诡秘”，被称为交通安全的“隐形杀手”。↓

1、制造车祸的团雾是怎样形成的？

团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。秋冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。

2、团雾的危害有多大？

省公安厅高速交警总队相关负责人解释说，由于团雾预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故。

据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

不过，它也并非“无迹可寻”：↓

◢ 时间上，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或是早6时至8时；

◢ 地点上，在地势低洼、空气湿度大的地区，湖泊等大水体附近，跨江跨河的桥面附近，雨后的山区高速公路等路段，都很容易出现团雾。

团雾覆盖范围较小，一般在1~5km，范围之外视线清晰，范围之内则一片朦胧，严重时能见度只有十几米。因此，如果它突然出现，很容易诱发较为严重的交通事故。

应对团雾，河南高速交警在行动

我省整治团雾路段采取双管齐下与三级管控相结合的保通措施：

一是控距，建设高速公路雾天防撞系统。

二是降速，建设高速公路区间测速系统。

三是河南高速高速交警采取雾天三级管控措施应急保通，确保群众平安出行。

高速行车遇团雾怎么办？

◢ 进入“团雾”前，如果距离和车速都能满足变道条件，打开雾灯、近光灯和危险报警灯灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区驶离高速主线。千万不能就地停车，以免导致追尾事故。

◢ 不要随意变道和超车，避免急刹车，要与前车保持安全车距，间歇按喇叭示意车辆位置。

◢ 如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再尽快驶离。

相关文章