"电马"MustangMach-E邀你赴约

12月4日至6日，福特全球首款先锋纯电SUVMustangMach-E全国巡展来到羊城广州，一场电力十足的"纯电派对"正在凯德乐峰广场举行。

巨大的蓝色电马雕塑无论在哪都能成为全场焦点，酷炫的造型让不少逛街的人放下脚步前来围观。其设计灵感源于MustangMach-E可点亮的车标Logo，造型时尚、姿态奔放。经过之前几站的洗礼，这匹巨型"电马"已在各大社交媒体上蹿红，成为潮咖们的网红拍照圣地，慕名前来打卡的人也不在少数。

除了吸睛的电马雕塑，现场的人气C位还是主角MustangMach-E。作为Mustang家族中最年轻的成员，MustangMach-E继承了家族经典的设计元素，比如：欣长有力的前盖、鲨鱼鼻前脸造型和三条柱状尾灯，让人一眼看上去就能认出其Mustang的身份。

流畅的车身线条和充满力量感的特征曲线，也勾勒出无与伦比的动感车身姿态。即使在静态展示的情况下，惊艳的外观设计也让不少人表现出了浓厚的兴趣，询问诸如车辆性能、车机系统等问题。

大咖点评：本次全国巡展活动，MustangMach-E和网红电马的超强CP已在北京、杭州、深圳等多个城市留下足迹，吸引了大批新生事物爱好者的关注。

岚图FREE将于12月18日首发

12月10日，岚图汽车提前公布了岚图FREE(参数|询价)增程版的续航数据，NEDC综合续航里程可达860公里。新车定位中大型智能电动SUV，将提供纯电动和增程式混动两种动力选择，此前已预生产下线，将于12月18日首发亮相，并在2021年第三季度上市。

岚图FREE的外观造型基于岚图iFree概念车打造，从最新预告图来看，新车充满了科技感，车头贯穿式的灯带连接起岚图的车标，营造未来战士的感觉。进气格栅采用竖条纹样式配合下方左右两侧的进气口，隐隐有冷酷、霸气的感觉透露出来。

车身侧面平直的腰线也很有威严的感觉，轴距超过了2900mm，相信能为车辆带来较大的车内空间。新车还采用隐藏式门把手和刀锋式多辐轮圈。尾部设计虽然这次预告图没能透露太多，但从侧面的预告图上我们可以看到尾灯部分设计精巧，细节颇佳。

动力方面，新车将采用增程式动力系统以及纯电驱动两种动力形式，力求为消费者提供没有焦虑的驾乘体验。増程版车型配备电机、电池组以及一个1.5T四缸增程器，纯电版车型也将提供两个电机带来四轮驱动能力，同时新车将配备前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架。

大咖点评：岚图FREE是传统汽车制造商旗下品牌当中少有选择增程式动力系统这一技术路线的车型。近期理想one在销量上较为强势的表现也验证了这一技术路线确实有不错的生命力。且看新车能否以豪华高端的品质来为岚图品牌打好基础。

大众ID.6有望于2023年第四季度推出

日前，据海外媒体报道，德国汽车制造商研发负责人弗兰克·韦尔希（FrankWelsch）表示，大众ID.VIZZION概念车的量产版将在2023年第四季度推出，并将命名为ID.6，其续航里程将达到435英里（约为700公里）。在此之前，曾有消息称大众ID.6或为大众ID.ROOMZZ的量产版车型，定位为中大型SUV。此消息一出，反倒让大众ID.6的真实面目变得有些扑朔迷离了。

据悉，ID.6内部代号Aero-B，并计划推出轿车及旅行版本，车身尺寸将与帕萨特相当，但内部空间可与辉腾媲美，新车未来将会与宝马i4和奔驰EQE等车型展开竞争。

新车同样基于MEB平台打造，标配后置电机，高配车型采用前后双电机四驱设定，双电机加持下0-100km/h加速5.6秒。新车可推出不同容量的电池组，虽然新车仍处于早期开发阶段，但其最大可选84kWh电池组，续航里程可达700公里，同时电池组支持最高200kW快充。

按照规划，ID.6预计将在2023年正式推出，并于德国埃姆登的工厂生产。预计到2024年，ID.6也将开始进行国产。

大咖点评：新能源行业发展一日潜力，对于坚决执行电动化的大众来说，推出像ID.6这样的纯电轿车势在必行。但脚步还得再快一点，否则在与同行的竞争中会挺被动的。

或命名为AionO广汽埃安AionS推出换电出租车

日前，我们从相关外媒处获悉，广汽埃安为AionS推出的换电版本将提供给广州市出租车公司选择，据悉该车或将命名为AionO，NEDC续航估计在300公里左右。

据从相关渠道了解到的消息来看，换电版本车型在外观上与普通版AionS保持一致，在技术上与与奥动新能源合作，使用奥动新能源4.0换电站，在该换电站里，车辆驶入换电通道并完成位置固定后，奥动换电机器人开始介入最终完成换电工作，据悉从接受换电服务到支付完成离开总时间约为1.5分钟，可以说是非常方便，对于以营运为目的的出租车来说，极大节约了时间。

据悉，目前广州不少出租车司机开始申请换电车型，以节省充电时间，其尾部有AionO标识，这或将也将是换电版车型的专属名称。

大咖点评：以换电来代替充电，确实能为出租车司机带来更多方便。放眼未来，换电也是一种可以考虑的能源补充方式，一旦成功推广，纯电车市场或将迎来革命。此次广汽埃安在出租车行业的小试牛刀，对纯电车的未来发展有重要意义。

续航或超400英里雪佛兰全新电动皮卡渲染图曝光

日前，我们从相关外媒处获悉，在最近的巴克莱2020年全球汽车会议上，通用汽车公司高管坐在几台即将面世的电动汽车前的舞台上，其中雪佛兰的全新电动皮卡也有所曝光，由于该车也接近最终量产版本，因此其可能离推出时间不远，续航或将超过400英里（约合643公里）。

从公布的实车图来看，该车前部采用封闭式格栅，巨大的金领结logo也表明其雪佛兰电动皮卡的身份，侧面造型比较常规，或拥有不错的载货能力，从图中来看，其底盘或进行了提升，将拥有更好的通过能力。

据此前透露的消息来看，雪佛兰电动皮卡车可能是悍马EV的更常规版本，可能没有螃蟹模式和可移动车顶。这将使其更便宜，更接近其他竞争对手，即使这可能使其开发时间比GMC电动皮卡还要长。

通用汽车表示，即将上市的雪佛兰电动卡车将提供200千瓦时的电池组，目标行驶里程超过400英里（约合643公里），其或将为全尺寸皮卡，更多技术细节并没有公布，但该车实车造型已经曝光，这或表明它将在不久的将来推出，更多消息我们也将持续关注。

大咖点评：近期美式经典皮卡车型都陆续推出纯电版本，这些车型显然主要面向北美或中东市场。但这些北美"大路货"开始推进纯电化，我们可以从侧面看到全球汽车市场纯电化的脚步正在加快。

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