15万的大众高尔夫值吗？开了60天，车主直白地谈了用车感受

现今的汽车市场此起彼伏，一款不错的车很难被车友无情抛弃。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提高。“公路霸主”普拉多，同车型之中无人能及。汽车技能突飞猛进的今天，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如大众高尔夫。今天的分享嘉宾是两位大众高尔夫的驾车者，最近看看两位驾驶者是怎么说的。

车主一：15万的大众高尔夫值吗？开了60天，车主直白地谈了用车感受

颜值很漂亮，这个没办法。设计者花过功夫的，就是R的国内版本，外形几乎一样。一套led大灯，晚上很酷炫。车漆看着很有厚重感，暂时还没有小的刮擦，希望以后也不会有。那个内饰是真好看，算算时间是真等不了了。仪表盘和中控看着舒服，一看就知道是大众车。内饰我个人还是比较喜欢，媳妇不喜欢座包，他喜欢皮的。现在车里的异味已经逐渐变淡，没有高7的异味那么大，希望以后变没吧。

不过多数是自己看，如果在乎空间就不会买大众高尔夫了。搭乘空间完全够用，平时一个人用车。首排许多储物盒，驾驶位有个，可以放证件或者眼睛都可以。两个行李箱最多了一大一小放放小包什么的都可以行李箱正常尺寸可以两个。舒适度没有日产轩逸的沙发舒服。悬架有软硬调节、但区别不大，家里人坐我就调舒适、自己就是运动。有一些胎噪，跟道路有关吧。这里多说一句，我个人觉得，任何不带加热得真皮座包都是辣鸡。

没有那种源源不断的动力。深踩引擎还是很暴燥的，虽没有增压发动机的推背感，但是也够用的。D挡中规中矩，想要激情还需S档。高速上速度也很快，源源不断的给我的感觉。油耗跑高速最低5.9，城区没怎么跑现在暂时6.1。

综上：我认为，大众高尔夫之所以在当下成绩非凡，外观很普通啊，感觉大众都差不多。内饰整体设计简洁实用，操作性较好。因为是A级车，对绝对空间并没有太大期待。和我5年前的手动轩逸比起，舒适性差了两个级别。大众高尔夫更优秀，"比起它的竞争对手，大众高尔夫的综合性价比显得更有诚意。

车主二：手握14万，开过日产轩逸又开大众高尔夫，车主：档次谁高一开就知道

先来看日产轩逸的外观，外表没话说，颜值还是比较高的。由于车体长，再加上尾部的流线性，深深打动了我。还有LED大灯，双天窗。油漆没有想象中厚实，每次刮到都有痕迹或者掉漆。

再看大众高尔夫，很耐看最中意的是颜值了。7.5在外观上车体较低，大小适中，便于窄巷拐弯停车。前车灯太普通，后车灯太卓越，有小弟奥迪的感觉。的线条及尾灯都满足了我的喜好，简约讨喜。

进入日产轩逸车内，这款车内饰看上去还是比较细致的，镀铬饰条用的也是比较多的。中部内置八英寸显示屏，特别的大气。中控扶手很宽，很有中级车的感觉。并且日系里面那个刺鼻的味，一般人受不了的。本来对空间没太高需求，两个孩子能坐得舒适就行了，别克威朗空间完全达标。休息带老婆孩子出去玩得时候，他们会坐在最后排，老婆偶尔会跟孩子一起坐后一排。副驾储物箱，多媒体控制台置物盒，都比较可以，放一些日常用品够够的。车尾箱空间我看也绝对够用了。

再看大众高尔夫，没有什么太过不满意，都说大众内饰一样，我挺喜欢。液晶屏不算大，但是有carplay，连接手机很方便。中控搪塞材质质感不错，就是车门托手处的布料太水了。新车味道着实不小，只能多开窗了。平时也就我一个人开，对空间也没有很大需求。首排比较多，后一排也可以，后一排中央水杯架有点影响放胳膊。车内置物空间许多，有的储物空间都没东西放。出门寄快递，顺便送家人到车站，尾箱放了大大小小6个纸箱，一个行李箱。

先开日产轩逸，操控这东西我不太谈得出来，就是正常开。不管是在过弯还是掉头的时候，反应灵敏，操作灵巧。转弯道的时候侧倾比较小，不容易晕车。个人不太推荐，顿挫感让我很排斥双离合。正常路面舒适度不错。底盘稳，整个车辆的降震功效都比较好，开车的时候颠簸感不明显。跑高速120巡航，听点音乐，风噪和胎噪还可以接受。座椅还不错，比较软，后排有杯架可以放下。

再开大众高尔夫，驾驶体验灵敏，手随心动，车随着盘子动。方向盘还是比较准的，车小好停车好转弯。底盘没有说得那么颠，舒适模式下，还是特别舒服的。可能因为是前驱的原因，高速转弯的时候信心还是有点不足。舒适性不错，比上不足比下有余。换了独立悬架的后悬挂，过颠簸道路滤震功效很好。整车的静音功效一般，胎噪和道路的声音有点明显，需要加大音量。最后排坐垫也是稍短，角度有点直，长时间坐着不是很舒服。