犹豫再三，16万提了别克君威，开了5个月，车主：这驾驶感受真没想到

目前汽车市场形势瞬息万变，汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。“秋民山战神”五菱宏光，上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。在买车选择数不胜数的今天，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如别克君威。今天我们请来了两位驾驶者，最近，我就转达我朋友的用车感受。

车主一：犹豫再三，16万提了别克君威，开了5个月，车主：这驾驶感受真没想到

整个颜值特别的性感，开在路上的时候回头率略高。别克君威的颜值不容置疑，运动感十足，整体线条感迷人，饱满。车灯就比较寻常了，卤素的比较暗，后期可以改一下。前后转向灯开起，就像人的双眼皮一样，忽闪忽闪，很漂亮。内饰说实话一般只能说一般。再就是中央控制台方面，很细致。内饰方面都是软性材质包围，触感细腻。内饰没毛病可以挑，尤其是里面的装饰灯很ok了。

空间说得过去，空间是日系车的强项。我松快了之后再看看最后排，依然有大把的空间。中央扶手接下来就是小储物格，十分的方便，平时放些小卡呀小钥匙都是可以的。空间是最满意的，后一排最三个人也刚刚好，空间大，车尾箱444升。旁边的那款别克君越要舒服很多。减震偏软的，不癫，而且这款别克君威车。别克君威的静音做得比较好，开车的时候车内很安静，很舒适。因为主打运动，座包偏硬。

动力相当好，随叫随到，开着比较轻盈，不像这么大的车。提速大概在八秒上下吧，我就是喜欢这个刺激感。超车深踩油，别不舍得踩，不舍得踩就买电动车。起步稍微有点慢，不过速度上来了就好了很多，家用是绝对够了。加的92的油，平均油耗8升，还可以。

结语：我认为，别克君威在车界中能获得这样的地位，外观大气，用料中等合资车水平吧，不能跟豪华车比。内饰设计的风格我很喜欢。那阿威的空间还是蛮大的，和朋友出去玩，后边做三个人也不感觉拥挤。舒适度没那么好，这个也正常，运动型车和舒适性车，两者不能兼得。和宝马1系比较，别克君威更好，相比于其它同类车型，别克君威的性价比更高一些。

车主二：先花19万开宝马1系，再花22万买别克君威，车主：档次谁高一开就知道

先来看宝马1系的外观，颜值算挺好看的，当初看的这辆车就是颜值轿跑的样子。修长，顶配的车毂感觉没有低配的好看。喜欢这个LED灯，简直不要太爽。前包围两侧的进气口是真的，绝对和前轮相通。

再看别克君威，颜值年轻新颖，不像有的车那么待板。外观我很喜欢，运动感和线条都很到位。自动感应大灯，减少了驾驶的难度。外表无瑕疵，颜值够漆面也光亮。

进入宝马1系车内，内饰没什么说的，和本田雅阁一样。多媒体反应灵敏，手机互联好评，特别是导航投影上去特别省心。基本满意，要是真皮就可以满分，只怪自己米不够。异味不太多了，我一直在地库停好车就开窗散味。宽敞舒适的空间，当初也是看中宽敞的空间。后排我没机会坐，看上去够宽敞了，尤其后一排扶手放下来，气势还是有的。换挡键那里的杯架可收起来当置物槽，手套箱超大，门板两侧的置物空间很实用。车尾箱很大，添置了3D包围垫和一个收纳箱，一个系列的，很整洁。

再看别克君威，内饰不用多讲了，这款也是一如既往的好。还好支持carplay，上车就连上。内饰的材质都是皮质地，摸获得的都是皮质，触感很好。一进去车里能闻到车内的内饰怪味，感觉很不好。买车空间也是我眷注的一个点。每个人的要求可能不一样，因为本人身高偏高点，坐起来感觉有点小。中央扶手下面就是小置物格，相当的方便，平时放些小卡呀小钥匙都是可以的。空间我感觉家用是够了，第二排空间也不小，车尾箱也还好。

先开宝马1系，平时大多数开SUV，换轿车当然感觉驾驶优良。1.方向精准，但有点重了。三种模式，说实在的没仔细体验过，不过走坑洼道路习惯调整为舒适模式。制动脚感很一般，刚刚及格。开起来感觉不到什么舒适性，朋友每次坐车想睡觉，感觉还是很不错的。后悬架有点硬，前悬还行，不管怎么踩都会，刹停有什么诀窍吗。除了引擎噪音有点大，其他的还好。整体来说舒适度可以，坐椅柔和舒适。

再开别克君威，驾驶当前比较好，开起来没有感觉特别吃力。方向盘指向比较准，力度也适中。自动泊车，前雷达都配的有，不过自己老司机，用不上。高速很稳，平常使用没怎么剧烈驾驶没特殊感觉。对舒适性没有什么特别的需求，车里常用的舒适度的配置都有。悬架偏硬，过沟沟坎坎和减速带，不太舒服，不过也可以接受。温度自适应调节，空调冷却成效相当好，冷气发布的也比较均匀。座位超软，那个什么材料好像是翻毛皮那种，很舒服。