文/魚七

車展對於車評人以及一些汽車發燒友來說是一件很振奮人心的事情。因爲在車展上人們不僅可以看到很多首發的汽車，而且還可以近距離感受它們的魅力。而在衆多的車展之中，廣州車展無疑是最誘人的。廣州車展作爲年末的最後一次車展，彙集了諸多顏值與實力並存的車輛，而其中的MINI叄柒號紀念版就是一個很好的例子。據悉，這輛車是爲了慶祝1964年蒙特卡洛拉力賽首場勝利從而特別推出的一款車型，並且限量100臺。那這款車究竟有何亮點呢？

在我看來，這款車最大的亮點絕對是它的顏值。從前臉部分來看，它與普通的MINI車型並無兩樣，依舊採用圓潤飽滿的設計手法。高高隆起的前機蓋上並沒有布上凌厲的線條，只是使用了雙色車漆。如此的設計既提升它的辨識度，又讓它更具特色。分佈於車頭兩側的圓形燈組的造型十分呆萌有趣，但遺憾的是它內置光源爲鹵素，夜晚點亮後的視覺度並沒有多好。方方正正的霧燈區域配備的同樣是圓形前霧燈，但比較令人不滿的是，它沒有日間行車燈，且也沒有配備自適應遠近光燈。

作爲一款3門4座的兩廂車，它的整車尺寸僅爲3832*1727*1453mm。車門處大大的"37"在彰顯它身份的同時，還爲它增添幾分別緻感。17寸雙色拼接的多幅式輪轂不僅擁有着呆萌可愛的造型，而且還能夠在行駛中爲它的車身起到極好的穩定作用。與賽車別無兩樣的白色車頂，讓每一位看過它的人都無法忘懷。與此同時，它還採用了橢圓形的亮面後視鏡，至於它外後視鏡支持的功能則爲電動調節和加熱，且內後視鏡還帶有自動防眩目功能。

爲了與前臉保持一致，車尾部分的它同樣也採用圓潤飽滿的設計手法。尾部的純黑色擾流板既能夠提升它的視覺效果，又能夠在行駛中，讓車輛始終保持穩定。屹立在車身兩側的分體式不規則豎行尾燈，使得它的可愛感油然而生。此外，它還採用了中置雙出的排氣佈局，如此排氣佈局不僅新穎無比，還爲它增添幾分獨屬於賽車的酷炫感。此外，它反光條還採用了黑色飾條包裹，呈現的視覺效果自然不容置疑。至於它的行李艙容積的話，則爲211-731L，如此的容積雖然算不上大，但也絕對夠用。

在配置方面，它的表現也並沒有多麼出色。全系僅標配了安全帶未系提示、胎壓報警、安全輪胎、兒童座椅接口、上坡輔助、發動機啓停技術、分段式可開啓全景天窗、運動外觀套件、鋁合金輪轂、真皮方向盤、指針式儀表盤、車內中控鎖、無鑰匙啓動、後排杯架、僅支持語音識別控制系統和道路救援服務的6.5英寸中控屏、雨量感應式雨刷、後雨刷、可加熱噴水嘴。

動力方面，它搭載的是1.5T三缸發動機，最大功率102匹，最大扭矩190牛米，傳動方面匹配的則是7DCT變速箱，驅動方式則爲前置前驅。雖然它的動力參數不算出衆，卻也能夠帶給它較爲充沛的動力表現。底盤方面，它採用的則全部爲獨立懸掛，所以操控性和舒適性都值得肯定。雖然它各方面表現看似還算不錯，但仍舊存在一些缺點。比如：至今仍舊採用腳剎、需要加註95號汽油、輔助操控配置幾乎爲零，且固執地採用織物座椅等。如果你對於這款車的興致十分大的話，不妨去廣州車展親自觀看一番吧。

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