前兩期講了入藏前的準備和一路走來的喫和住，但對車輛方面的信息描述並不多，所以本期的主題便是車輛的選擇和維護，以及這一路走來所需要的注意事項。希望能給近期或是有進藏準備的朋友一些幫助，同時也希望大家能一起探討和補充一些我沒有想到的方面。

此次赴藏我所開的車是一臺18款瑞虎8，1.5T發動機147馬力，在我看來這樣的動力比較一般，城市開起來遊刃有餘，平時出去短途自駕遊也沒有任何壓力，但在出發前我還是會擔心動力夠不夠，通過性不夠怎麼辦，但轉念一想，也就這麼一臺車，它必須得行，然而事實也證明它沒有讓我失望。在這個時候，我才真正的下定決心，開着我的虎8踏上那篇神聖的土地。

車輛的選擇

關於車輛的選擇，其實算是一個常態化的問題，爲什麼這麼說呢？多數人跟我一樣只有一輛車，並沒有多餘的選擇性，但如果有選擇的話，自駕出行首推的還是諸如普拉多、帕傑羅、途樂等兼顧一定舒適性和大空間的硬派越野車，次選則是普通的家用SUV，最後纔是相對駕乘起來比較辛苦的轎車。

如果有選擇的話，首先看重的第一點是空間，畢竟長途自駕遊不像短途旅行，需要帶的東西有很多，比如換洗的衣物、必備的藥品、食物、水、一些常用的工具、被子、帳篷等物品，空間大一些的話完全可以將後排放倒躺在後邊，而且出門在外長時間坐在車內也不會顯得很壓抑。一般情況下，緊湊型SUV對於兩個人長途旅行已經足夠使用，但如果是四五個人一輛車的話，那麼軸距超兩米八中型SUV和軸距三米左右的中大型SUV更加合適，至於大型SUV，體積過於龐大，操控起來不是那麼靈活，所以不是首推。

第二是舒適性，一臺舒適性很棒的車長時間駕駛也不會感覺很累，而且現如今很多車都支持座椅加熱，在寒冷的氣候下非常管用，能夠有一個好的駕乘環境，不僅能讓駕駛時的心情變得格外順暢，而且也會讓隨行人員趕到無比愜意。按理說，同價位車型轎車的舒適性要比SUV好很多，事實也的確是如此，除了在非鋪裝路面以外，公路和其他鋪裝路面上轎車的行駛質感和舒適性要明顯優於SUV和越野車，但在非鋪裝路面和坑窪路面，底盤的高低決定了一部分舒適性，另外一部分則是減震表現，如果減震表現優秀的話，那麼在非鋪裝路面的舒適性也會很好。論座椅舒適性，日產有大沙發的稱號，旗下的奇駿、樓蘭等車型都比較適合長途自駕遊，兼顧了舒適性和SUV通過性高的特性。

恰好，第三也正是通過性，論通過性，由強到弱分別是專業越野車、四驅SUV、兩驅SUV、四驅轎車、兩驅轎車。其中轎車排名很低，雖然具備一定的舒適性，但並不適合長途自駕遊，尤其是在面對一些極端路況下會顯得很無力，這個時候具備一定通過能力的四驅SUV和專業越野車就會很有優勢。總的來說，想要兼得舒適性和通過性的話，四驅SUV要好很多，尤其是一些具備很強脫困能力的四驅SUV，比如豐田漢蘭達、福特銳界等。

無論自己有無選擇，只要自己堅定的想要入藏，那麼就一定可以成功。從西藏出來之後，我發現我所擔心的一切都是多餘的，SUV和轎車完全可以勝任這項任務，在2011年，河南新鄉11名花甲老人駕5輛老年代步車前往拉薩，一個多月來最終有2輛車，7位老人站在了布達拉宮面前。所以說，沒有孬車，只有孬人，況且現如今的入藏通道已經逐漸完善，比起之前來說要好上太多，轎車和SUV也完全可以勝任，只不過硬派越野車的話會更加輕鬆一些。

租車需要注意的事項

畢竟不是所有人都有車，如果自己暫時沒車，且想要去西藏可以考慮租車，如果是租車前往的話，有三點需要注意。1.要看手續全不全。2.最好找一個懂車的人幫着選。3.簽約時看好每一條約定。

目前國內租車行業還是比較喫香的，平時租車的人也有很多，但租的畢竟不是自己的車，租賃機構的車也經常會被人租，所以車輛不是那麼的穩定，平時開開沒問題，但如果想要赴藏，還真得挑一臺實用性高且車況很好的車，而且必須得在正規車行。現如今的租車軟件比較多，例如攜程租車、神州租車、一嗨租車、悟空租車等，可以現在軟件上看好以後去店裏面詢問，在我們當地便有一家車行，一臺普拉多2700在軟件上報價888一天，但實際去了店裏簡單談一談，順便說了準備租十天左右，基本能以700元左右一天的價錢租到，如果去了成都租的話，價格可能會高不少，但一般情況下都會在1000元以內。

除了租金以外，還有押金，目前有許多車行都支持信用免押金，但所謂的免押金只是信用分作爲抵押，如果自己沒有購買租車保障服務（車損無憂、安心出行、駕乘無憂等），還需自己來賠償，另外，多數車行普遍流行滿油去還，顧名思義便是在還車時加滿油，期間的燃油費、過橋費、違章等消耗費用都由租賃者自己支付。

其實這些都沒有很重要，最重要的是簽約和驗車。首先要了解車輛的日期和公里數，以及超限後的計費標準，租賃合同內的條約一定要看仔細。準備驗車時，首先看肉眼能看到的地方，比如外觀、內飾，車體有無劃痕，一些細節處是否完整，最好找一個自己信得過的人一起去驗車，隨後需要對制動、轉向、燈光等處認真檢查，以防產生一些不必要的糾紛。另外，租車入藏，格外注意的是車輛在途中的損壞，一般情況下，如果是汽車本身的故障所引起的，那麼租車人並不需要爲此負責，但前提是需要在具體的維修店出具事故單才能決定，但如果是租車人的不當駕駛所造成的，那麼租車人必須承擔總維修費用的百分之二十作爲車輛的折舊費。前提一定要在簽約時詢問仔細，看看合約中是否與商談的一致，確保無誤之後再進行簽約。

車輛的維護

在出發之前，最好去維修店或是4S店做整車全檢，一些必要的車輛維護不能落下。請專業的維修師傅認真檢查發動機、制動、轉向系統、潤滑油系統、底盤、懸掛和電氣系統，確保無誤之後，要注意目前使用的機油能否在寒冷地區正常使用，同時要確保目前使用的冷卻液抗凍溫度要低於目的地的最低溫度。另外，需要帶防凍玻璃水，在低於零度時非防凍的玻璃水噴頭會被凍住，所以防凍玻璃水在某些時刻會起到一些意想不到的奇效。

另外，如果是開了比較久的車，在出發之前，最好還是換一副全新的剎車片和剎車盤。輪胎同樣很重要，赴藏前一定要對輪胎做檢查，如果是老化輪胎的話一定要提前換掉，可以在某寶一百多買一個小型的輪胎充氣泵，關鍵時刻會很有用。川藏線的顛簸和石子路段有很多，在這些路段時，完全可以放一些氣，減到2.5-2.7KG/CM2左右，如果輪胎氣很足的話，會很容易發生爆胎，而過了這些路段之後，則可以拿出自己準備的充氣泵將輪胎胎壓打到3KG/CM2，合理的放氣充氣有助於避免爆胎。可以額外帶一個胎壓表隨時測胎壓，也可以對比矯正。與此同時，所需要的備胎也必不可少，一般情況下，車輛都會隨車裝有備胎，如果有條件且車內還能放物品的話，還是多加一條備胎會更穩妥一些，畢竟在長途自駕旅行中，車況的好壞會直接影響到心情。

選擇好車輛並且進行適當的維護之後，便可以按照預定的路線，帶好所需物品踏上那片神聖的土地，選好一臺車輛真的能起到事半功倍的效果，本身買車並沒有多久，只有短短兩年，可能下次換車時已經是四五年之後了，我現在心裏面已經有了一個目標，它就是日產途達。儘管日產途達只能算是入門級的硬派越野車，但在我看來，它2.5L的排量加上分時四驅，應對川藏線綽綽有餘。如果日後有機會換上日產途達的話，我一定會再次踏上那片土地，相信下次它給我的驚喜會更多，有過一次經驗之後，下次便會少走很多彎路。下一期則是這一路上走來的所見所聞，很快就要與大家說再見了，心裏面還是有很多不捨得，但還是希望能對即將進藏或是準備進藏的朋友起到一些幫助，希望日後在川藏線上能與大家見面。