10月被骂惨，11月卖爆，10万+的五菱凯捷也有这么多人买？

不管是五菱宏光、五菱宏光PLUS还是五菱宏光MINI EV，虽然它们的销量长期"屠榜"，但五菱商用车的印象还是深入人心，显然，换银标，推8.58—11.68万的凯捷，五菱为了向上更新品牌形象迈出了重要一步，能否刷新大众对五菱的认知？至少在五菱凯捷11月销量出来之前，不看好的人很多。

但从11月的销量成绩来看，五菱凯捷上市首月卖出7049辆，而同级别的六座车中，宋MAX 11月销量3351辆、吉利嘉际销量只有2585辆，五菱凯捷的这个销售成绩非常亮眼，仅次于五菱宏光和别克GL8这两款商用为主的六座车。在不被看好的情况下成为黑马，究竟是什么人在购买五菱凯捷呢？

根据一份内部流出的资料显示，五菱凯捷的用户中，二胎家庭占到了四成以上，30—40岁的中青年是购车主力。这也和五菱凯捷的定位非常符合。

从外观来看，五菱凯捷明显在打造更年轻化的六座家用车，车身长宽高分别为4875*1880*1700（1690）mm，轴距为2800mm，相比看起来比较笨重或是商务气息太浓的传统MPV，五菱凯捷的设计结合了MPV和SUV的特点，更有运动感也更时尚，第一眼就很吸睛。和自己的同厂车型对比，五菱凯捷内饰明显上升了好几个档次，两幅设计的功能方向盘很实用，中高配车型配备了7英寸的全液晶仪表，10.25英寸的悬浮式中控屏幕具备720p的清晰度。

外观只是形象的提升，五菱凯捷最成功的地方就是将六座家用划分出了"大四座"的细分品类，精准定位了家庭用户。用户王先生说，第一次看到五菱凯捷的大四座空间时就被折服了，二排空间非常夸张，二排座椅也非常豪华，不仅材质舒适，还有扶手和腿托，和奥德赛一样的配置，甚至空间比奥德赛还大。大四座空间在日常使用中乘坐更舒适，因为大多数情况下都是2-4人乘坐，车里不是时刻需要六个座位，可隐藏收纳的第三排两个座椅就显得很实用了，使得空间能在大四座、五座、六座之间切换，灵活方便。