又一豪华“旗舰”被捧红，比A6L耐开，质保15万公里，发动机一流

一款搭载自然吸气发动机的车型，在很长时间都是“一车”难求，它靠的究竟是什么？

说到汽车的品牌力，大众汽车和丰田汽车一直是“争锋相对”的竞争对手，两家汽车厂商都有一些全球款车型，而且成绩都是很好的。大众汽车的工艺、底盘等方面的表现是出色的，而丰田汽车的发动机一直是骄傲的“资本”。在豪车汽车厂商中，雷克萨斯的品牌力一直保持得很不错，旗下的多款车型有着较高的关注度，其中雷克萨斯ES的表现是更好的。在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级主导的市场之中，雷克萨斯ES一直占据一席之地，从这点来说，雷克萨斯汽车已经成功了。

中大型轿车要在空间、动力、配置上都有着均衡的表现，这样才能够有机会在市场中“脱颖而出”。雷克萨斯ES全系搭载的都是自然吸气发动机，在涡轮增压发动机为主流的时代，雷克萨斯ES可以说是独一份的存在。丰田章男说过：雷克萨斯的每一款车型都是跪着卖出去的。就是说明雷克萨斯的服务，同时对于车型的打磨也很细致，都说德国制造更细腻，其实日系车型在细节上的把控也是很到位的。最近笔者在当地近距离地感受了一下雷克萨斯ES300h，臻享版是在今年10月上市的。

2020款雷克萨斯ES300h外观上辨识度很高，纺锤式的进气格栅是家族式的风格，竖状的中网带有一定角度的变化，同时格栅的周边装饰了加粗的镀铬饰条，整个中网处理得很细腻。汽车的前大灯组两侧都有个三角形的设计，灯组的内部透镜较为工整，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上勾勒的两条直线保持较大角度的倾斜，两侧的雾灯区设计的很修长，竖状的处理很精致。

汽车的车身展现出“翱翔”的姿态，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，在侧裙位置的角度变化的很不错。平直的腰线描述得很流畅，车门底部装饰了一条流畅的线条，在C柱位置有个较大角度的倾斜，多幅式的轮毂处理的很有质感。

来到车尾，车顶的鲨鱼尾鳍强调了运动感，后备箱盖上的尾翼较为厚实。汽车的尾灯组设计的很精致，和前大灯组相呼应，尾部的辨识灯带很平直，镀铬饰条的点缀很精致。

坐进车内，汽车的内饰给人看起来比较复杂，主要就是中控台的层次感比较强，而且大部分的区域软质材料包裹的，用料很有诚意，8英寸的悬浮式中控屏比较修长，多功能方向盘相当的厚实，换挡杆的握感也很不错，车内配备了较多的物理按键，棕色的主色调显得很年轻。主动刹车、膝部气囊、全速自适应巡航、主动降噪、矩阵式大灯等都有配备。