作爲法拉利的客戶，哈斯2021年的日子也不會好過
哈斯車隊負責人岡瑟·施特納認爲，2021年對他們來說依舊會是一個艱難的賽季，但同時也抱有期待。
這支美國車隊在2020賽季的車隊總積分榜上僅積3分名列第九，僅領先於一分未得的威廉姆斯車隊。
由於2021賽季的技術規則相較於今年不會有顯著的改變，因此哈斯領隊岡瑟·施特納承認車隊的表現在明年並不會有顯著的進步。
不過，由於哈斯車隊的動力單元供應商法拉利將在2021賽季推出一款全新的引擎，施特納認爲這或將在一定程度上可以幫助哈斯車隊。
“毫無疑問2021年又將是一個艱難的賽季，但具體有多艱難是個問號。”
“有很多因素是我無法控制的，我希望這些影響着我們的因素能夠有所好轉。”
“顯然，我們自身也需要更加努力，我們將在有限的時間內努力做到最好。這是我目前唯一能做的事情，希望其他人也能爲此做出一些貢獻。”
爲了節約成本，哈斯車隊在2020賽季期間沒有對其賽車進行任何重大升級，俗話說“逆水行舟，不進則退”，隨着其他車隊都在不斷進步，哈斯車隊的競爭力則只能不斷下跌。
這至少會讓它向前推進一點。不過，施泰納表示，預測該團隊在2021年能取得多大進展並不容易。
“我們正在努力工作，”施特納補充說，“我們大概是在三四個月前纔開始研發2021款賽車，這並不是暗示其他車隊付出了很多，只是因爲我們必須管理預算和資源，所以我們必須在研發工作方面精打細算。”
“我們在成本控制和資源管理方面做的非常不錯，我希望我們能夠回到過去。”
“但明年依然將會很困難，因爲2021款賽車是基於今年這臺並不具備競爭力的賽車開發而來的。但最終是否真的如此，還是要等待巴塞羅那冬測或者揭幕戰纔會揭曉答案。
“我們試圖努力做到最好，同時我也對其不抱有任何希望。但只要你努力做到最好，你就能彌補之前失去的一些東西。”
