前段时间

中国城市规划设计研究院发布

《全国主要城市通勤时耗检测报告》

#超千万人正承受60分钟极端出行#

这一话题冲上热搜

而重庆的平均通勤距离达12.2公里

平均通勤时间为54分钟

通勤时耗位列全国第三

仅次于北京和上海

图源：@中国城市规划设计研究院

在重庆购物狂的论坛里

网友们也展开了激烈的讨论

相关帖子发出后

收获了5.7万浏览量和280+个评论

看来广大网友对这一点

都有着深深的共鸣

那么今天

大家就跟随GO妹的脚步

我们一起去看一看重庆人民的

漫漫上班路

轻轨标配

温暖的被窝让人流连忘返

嘈杂的闹钟将人拉回现实

在起床堪比酷刑的冬天

蒙蒙亮的天色下

早上7点

打工人们已经踏上路途

如果硬要问GO妹

什么和轻轨最搭的话

GO妹提名火三轮和摩托车

“5块，5块，轻轨站，走不走”

应该是很多重庆人的记忆

“一点点“”底噪

加上“轻微”的抖动

车技优秀的三轮师傅

轻松帮你唤醒一个美好的早晨

还有小区门口的“骑士”

简简单单“轻轨站”三个字

是我们的接头暗号

“凉爽”的西北风

加上在马路上左窜右窜的刺激感

让这个早晨立马与众不同

李师傅已经在轻轨站开了好几年的摩托

一趟10-20不等

一个早晨可以拉个7、8趟

早晨6点

他和兄弟们就守候在居民楼或轻轨站外

为了拉上第一批出门上班和下轻轨的人

他们往往需要起得比打工人们更早

清晨食堂

在赶往轻轨站的路上

还有什么能够止住打工人的脚步？

那必定是街边的各种摊摊

冷冽的空气中

肉饼的香味格外突出

既不耽误赶路 又能填饱肚子

是赶时间的打工人的不二选择

对于那些时间更加充裕的朋友来说

找个能坐的摊摊

好好的吃碗小面或者是米线

才是对早起最大的尊重

一份早餐 从点餐到拿到手里

快的十几秒 慢的也才七八分钟

但在这快速的背后

是长久的准备

早上4点 小两口就得起床

拿货、整理、准备、摆摊、开张

一人煮面一人打杂

一刻不停忙到10点才能收摊

我们还在酣睡时

他们已经奔赴在摆摊的路上

轻轨上

早上7：20的回兴轻轨站

候车的人已经排起了长队

人们提着午饭背着小包

虽然脸被口罩遮了一大半

但眼神中仍然透出困意和疲惫

在这个离三号线终点只有三个站的站台

上车之后仍是一座难求

一路站着到达目的地

用手机打发时间

已经成为了很多人的常态

而那些有幸坐到位置的朋友们

大多都在抓紧时间补觉

车厢内温暖安静

适合把早上没做完的梦继续做完

十四个站后

早上8点

列车停靠在红旗河沟站

作为换乘大站之一

红旗河沟的人流量不容小觑

不论是上轻轨、下轻轨

换乘还是出站

排队都是家常便饭

而同样身为换乘大站的两路口和小什字

情况也好不了多少

一眼望不到头的换乘大军

分三批次才能挤上的列车

刷码3秒

排队5分钟的通道出口

还有这些匆忙的步伐

重庆人上班

真的很难！

漫漫上班路

对于家住回兴，却在解放碑上班的张先生来说，从每天4个多小时到每天3小时的通勤时间，他已经坚持了7年。而在此之前，他的通勤时间是每天一小时。”以前上班虽然近，但是是租的房子，现在是远了一点，但好歹是自己的房，住着踏实点，家人都在身边，远点也值。”

今年刚毕业的小谢家住大坪，在渝北工作，虽然有公交直达公司楼下，但9点打卡的她每天6点半就得起床挤公交。

“太堵了，断断续续要开一个多小时，每天上下班真的很折磨人。”家附近也有公司向他发出入职邀请，走路过去只需要十分钟，但小谢说“比起这点距离，我更在意自己在工作中能学到更多，以后慢慢计划在外租房。”

但除了生活和梦想意外，也有人是因为迫不得已。

早上5点，王姐两夫妻就得起床洗漱，20分钟后出门。即使两个人的方向完全不一样，丈夫也坚持开车把她送到顺路的公交车站，6点钟，王姐准时坐上开往九龙坡的公交，一个小时后，再到达固定地点乘坐公司班车，8点准时打卡。

“也不是没想过换工作，但是最近这个情况，哪敢辞职，家里都等着用钱，先做着吧，起得早都习惯了，早点睡就行，不是还有我老公陪着我嘛。”王姐微笑着说道。

在清晨的车厢里，还有许许多多像他们一样的人，或许是为了生存，或许是因为梦想，车门开启，他们纷纷奔赴自己的岗位。而这份坚毅与努力，在一个个未亮的清晨、在一节节爆满的车厢、在你我最真实的生活里。

生活从来不易

但还好

有着为生活、为梦想

努力奋斗的你

你我皆是生活的勇者

—你的通勤时间是多长？—

—这背后有着什么样的故事？—