疫情下的世界经济版图上，中国列车一路稳健前行，“复兴号”正准备驶向第二个百年目标；深中大桥正在伶仃洋飞架，大湾区“A”字连心一横将在“十四五”期间写就。面向未来，中山站在了新的历史起点上，更迎来了难得的历史性机遇。

未来五年定百年。抓住历史性机遇，中山新发展格局可期；错失机遇，则必然面临更大的发展挑战。面对发展格局深刻演变，市委十四届十次全会，为中山做好“双区”时代深度融合文章谋篇布局，标定中山在新征程中的新方位。

在新发展阶段，站在“双区”时代新航标看中山，胸中才有丘壑。

当前 ，“一核一带一区”区域发展格局与粤港澳大湾区、深圳建设中国特色社会主义先行示范区在时空上交汇、战略上对接。作为珠江东西两岸融合发展的支撑点，中山更有望赢得主动、谋得先机。

“来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。”我们必须坚定树立走在前列、再创辉煌的志向，以时不我待的责任感、紧迫感，抢抓机遇，创造机遇，让机遇真正“变现”。反之，如果行动迟了，步子迈小了，“路通财通”就可能变成“路通财空”，“头啖汤”也可能变成“穿堂风”。

可见，重塑中山格局新优势的底气足不足，在于我们如何把握好历史机遇，在于我们如何用好“十四五”这个重振虎威的窗口期、关键期、攻坚期。

构建新发展格局，在“双区”机遇中促进新融合，善借大势方可御风而行。

全会提出“促进发展新融合”。在“十三五”期间，我们已形成了融入“双区”发展的共识，“十四五”时期，是我们以“融”补短、以“融”提质的最佳时机。

还有不到四年，“深中一体化”将随大桥通车变成现实。我们要以更主动的姿态融入深圳都市圈，积极对接深圳“西协”战略，做好深中同城文章，加快共建深圳—中山产业拓展走廊，共同打造深中“半小时生活圈”。我们要全面对接广州都市圈，加强与广州都市圈空间规划对接、基础设施互联、港口航运合作、产业链供应链协作、生态环境共治、民生设施共建共享。在广州、深圳“双城”联动中，以广、深两棵“大树”为依托，在区域一体化中汲取更多养分。

与此同时，我们还要立足自身，全面深化与珠海、江门合作，深度共建珠西高端产业集聚发展区；深化与港澳合作，加快“硬联通”“软联通”，借国际化高端要素为我所用。如此，中山才能融入区域开放大平台、交通大体系、经贸大网络、湾区大市场，充分加入到区域全面畅通的产业循环、市场循环、经济社会循环中。

贯彻新发展理念，掌握科学发展规律，便能下好先手棋，破解中山发展之困。

随着劳动力、土地等要素成本优势逐步减弱，中山面临产业转型升级之困，创新瓶颈制约日益显现。近年来，中山在主动融入区域发展中摸索出对接创新资源新路径：实施创新驱动发展战略，全面对接广深港、广珠澳科技创新走廊；高新技术企业超2500家、五年增长5倍，省级以上创新平台达493个；推动城市环湾布局向东发展，谋划做实深中产业拓展走廊，协同推进“双区”建设成效初显。

实践证明，融入区域大发展，用新发展理念指导高质量发展，发展格局便豁然开朗。展望未来，更加深度的融合，将有利于破除区域间资源流动障碍，使市场在资源配置中起决定性作用，促进人口、土地、资金、技术等各类生产要素合理流动和高效集聚，促使中山发挥自身优势，深度融入粤港澳大湾区创新体系，实现更高层次创新发展。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。在“双区”机遇中构建中山新发展格局，推动质量变革、效率变革、动力变革，我们要有坚定的信心，认准了方向，便要咬定青山不放松，保持定力，笃定前行。在区域融合过程当中，城市间必然有竞争也有合作，深度的融合也非一蹴而就，这更需要我们有必胜的信念，勇闯出路，克服难关。

总之，我们要按照市委全会既定的目标任务，拿出闯、创、干的精气神，全力以赴攻坚克难，推动中山重振虎威、加快高质量崛起，为我们的城市发展赢得下一个五年、十年！

◆中山日报报业集团新媒体中心

◆文+/记者 黄凡

◆图/记者 夏升权

◆编辑：唐益

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◆素材来源：中山日报

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