如今汽車市場競爭激烈程度不用多說,相信大家也都知道。這一現象不僅體現在燃油車領域,新能源汽車的表現也不差。但是由於新能源汽車還處在起步階段,很多消費者都比較擔心續航里程和充電的問題。

而增程式電動車就能夠解決這樣的問題,不僅擁有着燃油車的駕駛樂趣,而且還突破了新能源車充電難、續航里程短的劣勢。尤其對於喜歡出去旅遊的人來說,如果跑着跑着半路沒電了,那確實是一件尷尬的事情。不得不說,理想ONE的出現解決了這一困擾,接下來我們就詳細看一下這款車的表現如何吧。

續航里程遠,不用擔心自駕遊

日常在城市出行過程中,理想ONE也可以跟其它純電動車主一樣尋找充電樁進行充電。現在隨着新能源汽車逐漸普及之後,城市中的充電樁或者充電站都是非常多的。但理想ONE僅不到一個小時就能夠充滿電,在滿電的情況下續航里程也能達到180公里,完全能夠滿足日常通勤。在平時用車過程中,車主不用擔心忘記給理想ONE加油,因爲電池存儲容量絕對可以滿足日常通勤。

哪怕是出門自駕遊也不用擔心,只需要做好完全的準備把油全部加滿,這樣即使電池沒電也不用太過焦慮,依舊能在道路上行駛。而且值得一提的是,理想ONE還可以通過智能發電系統提供能量,即便是去一些充電樁極少的地方也能做到跟普通燃油車擁有一樣的便利性。

記得之前有車主分享過駕駛理想ONE的經驗,即便是從四川成都出發到西安進行自駕遊,在加滿燃油的情況下,等到了西安才補充燃油,這都是因爲理想ONE不僅有充足的電池能量還有燃油的加持。而同行中有開寶馬X3這款車的朋友,早在中途就已經補充了一次燃油,足以看出理想ONE的厲害之處。

加速性快,把寶馬X3狠狠甩在身後

可不要以爲理想ONE只在續航里程方面優秀,在加速性上同樣做得不錯。寶馬X3一向以操控性和靈活性著稱,但是在起步過程中卻被理想ONE狠狠甩在了身後。在加速時間上,理想ONE只需要6秒出頭就能破百,而寶馬X3卻需要7秒多,畢竟它擁有電動加速快的優點。

空間寬敞,滿載不成問題

除了加速快和續航里程錶現出色之外外,理想ONE在空間方面依舊錶現得不差,它的定位和寶馬X5一樣也一樣,所以比起寶馬X3來要寬敞很多。值得一提的是,理想ONE分爲6座7座版本,不管是哪個版本,坐進前排和後排都不會感覺到拘束,即滿載也不成問題。

雖然理想ONE本質上是一款新能源汽車,但是跟大多數新能源車主不同的是,根本不用擔心沒電的情況,也不需要提前在網上查充電站,真正做到說走就走。而且路上遇到寶馬X3這類的BBA車型,在氣勢上也絲毫不輸。估計開理想ONE的車主都會有一種自豪感吧。

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