第一黄金网12月22日讯 昨日有外媒报道称，苹果或将在2021年推出首款Apple Car。而在今天，外媒公布了一份最新报告，报告显示苹果的目标是从2024年开始生产苹果品牌的自动驾驶汽车。另有消息称，苹果正在开发一种新的电池设计，该设计有可能进一步降低电池成本，并增加车辆实际续航里程。

据悉，这种新电池的内部可以容纳更多的活性材料，从而提升汽车的续航里程。另外，也有消息称苹果在研究一种全新的磷酸铁锂电池，这种化学成分不会导致过热，因此比其他类型的锂离子电池更安全。

外媒在报道中称，苹果需要利用一条全新的供应链来生产汽车。目前苹果公司正在与合作伙伴合力开发LiDAR传感器等汽车部件，已经出现在iPhone、iPad等产品上的LiDAR传感器，或许也将出现在苹果汽车中。

当然，苹果要开始生产自家的智能汽车仍需要很长时间，而且苹果前期仍有可能率先发布自动驾驶系统，并将该系统集成到其他品牌的汽车中。

早在2013年，苹果就在全球软件开发者年会(WWDC)上推出了“iOS in the Car”车载系统(后更名为CarPlay)，宣布开始涉足汽车领域。

2014年，苹果首次被传“造车”。

2015年，媒体报道称，苹果征召了数百名员工开始“造车”，项目代码为“Titan”，团队将在距离苹果公司位于Cupertino总部附近几英里的一处私人地方开展工作。

彭博当时援引知情人士的说法称，苹果计划最早于2020年开始生产电动汽车。

种种风波后，2018年，关于苹果造车的消息终于添了一记实锤。2018年10月，前特斯拉三号人物、负责整车研发和制造的高级副总裁道格·菲尔德(Doug Field)更新了自己LinkedIn的身份信息：苹果公司Special Projects Group(简称“SPG”)的VP。

道格·菲尔德公开身份后，有媒体随即发现，依据LinkedIn的不完全统计，在苹果SPG名下有将近1200名员工，其中300多名来自特斯拉，170多名来自福特。

路透上述报道援引知情人士称，苹果的目标是在2024年启动生产，不过疫情相关因素可能会导致这一时点延后到2025年，甚至是在那之后。

另外，如果苹果最终决定自己“造车”，谁来给它生产也是业界关注的焦点。

该报道称，苹果曾经与全球最大的汽车零部件制造商之一Magna进行过商谈，但是由于苹果的计划不明，这一举动也不了了之。

对于代工厂来说，为了保证盈利，通常会要求车企达到一定的产量要求，“要想找到可靠的代工厂，年产量需要达到10万辆，且未来还要增加，”上述报道称。但对苹果这个新入汽车行业的公司来说，这一点存在很大挑战。

尽管苹果距离真正造车可能还有数年的距离，但它已被视为将给特斯拉带来威胁。周一是特斯拉纳入标准普尔500指数的首日，但股价却大幅收跌6.49%。